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2025-02-09
前些年经济蓬勃发展的时候,手上有些钱,也喜欢玩车;级别有限,最高也就吉博力了,今日把以前所有开过的车和吉博力做一个详细对比
那台吉博力忘记年份了,19年自己的新车ES300下地,和朋友换了一台三年左右的吉博力开了两个月,由于我是先开吉博力,再开ES300,当初换回来的时候很不适应
价格:3年吉博力2手下地(60万左右)3.0T V6
ES300最高配(50万左右,那年广州指标太高了,指标3万多)
都是中大型轿车,但车内空间ES300稍占优,最大区别就是双擎2.5L的雷车,和3.0T的法拉利同款发动机的对比了
其实两台车从出厂价格上没有可比性,玛莎强而有力的推背感,豪华车的质感吉博力是要比ES300要高一个档次,动力输出起码高3个档次。
两台车有台共通属性,就是加速减速线性都很平稳,但是吉博力要快很多,而且声浪声很强,是那种天然的气浪声,不是人为加塞的那种。高速稳准快,而且速度可以随心所欲。
但ES300也是有优点的,静谧性很强,加速要是舍得给油,也是够用的,这里我尝试过加92、95、98,加了98的油是完全强于92,尽管燃烧不够充分,但是确实加速快了很多
长途比较,按照疲劳度计算其实ES300要比吉博力占优
新款A6比雷车ES300要贵一点点,A6去云南出差旅游的时候租了25天,是一款13年的版本,所以整体感觉很差,顿挫感很强。油耗吓人,估计那台车还有点漏机油。反正表现十分不好,我知道新款A6是很不错的,但旧款简直是灾难,如果打算长期拥有的老板强烈不建议持有A6,到了后期车况是真的差
即使是混合动力的宝马,在动力输出上也是没法和吉博力比;差了两个档次。而且PHEV的宝马感觉比油车更加笨重了,厚实感太强。内饰虽然看上去豪华舒服,长途表现也不错,操控性勉强可以和吉博力比较,但是两台车依旧差太远了,小朋友都分得出来
但宝马的车内空间比较大,后排是比较舒服的
其实激进动力的车,一般都坐的不太舒服,但是玛莎那台吉博力,整体表现相当不错;尤其是加速不突兀,底盘相当稳健,内饰和其他品牌对比也不会觉得落后;
这次不是同级车对比,只是纯粹分享一下自己开过的几款车
突出一下玛莎贵在哪里
如果50万左右的预算,一台二手的吉博力依旧是我心中的选择之一
哪怕维护维修成本很高,但诱惑力依旧很大
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