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2025-02-11
买车也是一门学问,尤其是当下车型越来越多,如果不考虑清楚自己的需求就随意选,那很可能无法买到一款称心如意的车型。因此,这期我们就介绍几台10-15万可以闭眼买的SUV,2.0T爆218马力,家用完美。
近些年,长安的爆款车型还是比较多的,除了当家花旦CS75 PLUS,定位稍低的CS55 PLUS也是卖得如火如荼,高峰期月销接近3万台,上个月卖出了11554台,基本稳定在一万台以上。9.29万的起步价并不高,推荐车型2022款第二代1.5T DCT豪华型,指导价10.69万。
第二代CS55 PLUS外观变得更犀利动感,尤其是车头,中网尺寸加大,内部熏黑处理并且和大灯组融合在一起,很有整体感。4515mm的车长,在入门紧凑型SUV里属于中等偏上的水平,而且还拥有2656mm的轴距,所以空间比较宽敞。1米77的乘客坐进第二排,头部空间四指,腿部一拳四指,中间地板比较平整,靠背和坐垫软硬适中,中间位置短时间乘坐完全没问题,加上前后都是独立悬架,后排舒适性让人满意。不过整车隔音做得有些差,市区车速慢没什么感觉,跑高架高速,风噪和胎噪还是比较大的。
当然,CS55 PLUS的动力无疑是最拿得出手的。搭载长安最新的1.5T蓝鲸发动机,最大马力达到了188匹,峰值扭矩300牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,参数媲美大众的2.0T低功率发动机,非常强劲。油耗的话,车主实测百公里平均在8升左右,说不上有多省油,但考虑这样的动力,油耗也不算高,日常家用也能接受。
作为卡罗拉的衍生车型,锐放显然也是具备爆款的潜质,上市没几个月销量就要破万,上个月卖出了9807台,而且有持续上涨的势头。12.98万的指导价并不低,好在终端有1万左右的降幅,推荐车型2022款2.0L精英版,指导价13.98万,实际参考价在12.98万左右。
锐放的外观挺有看点,尤其是车头,造型没有大哥荣放那么张扬,比较稳重居家。尺寸不大的中网内部同样进行熏黑处理,大灯组比较常规,中间的丰田牛头标非常醒目。不过尺寸一般,车长4460mm,轴距2640mm,比CS55 PLUS小一圈,空间也是如此。身高1米77的乘客坐进后排,头部空间四指左右,腿部一拳两指,稍微有些局促。中间地台有明显凸起,纵向长度较短,无法放下双脚,双腿要岔开,但好在坐垫填充物柔软,靠背也不那么硬,短时间乘坐不会太难受。
遗憾的是,落地都快15万了,锐放的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架,有些不太厚道,加上隔音水平和CS55 PLUS差不多,整体舒适性一般,毕竟配置比较低。空调是手动调节的,远近光是卤素光源,后排没有杯架,主副驾驶座也都是手动调节,座椅是比较低端的织物材质,方向盘也是塑料的,没有无钥匙进入,前后都没有驻车雷达,也没有倒车影像,整体给人的感觉非常寒酸,用起来不是很方便。
当然,锐放最大的优势是动力总成和安全配置。动力上,搭载一台2.0L自吸发动机,最大马力171匹,峰值扭矩205牛米,匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力作为家用完全足够,而且油耗也比较低,车主实测百公里平均只有7.5升,算下来一公里也才6毛1。至于安全配置,10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等都有配备,还有全速自适应巡航,达到了L2驾驶辅助,驾驶体验还是不错的。
不得不承认,星越L是一台非常全能的车型,几乎没有明显的短板,这也让其销量不断上涨,上个月卖出了12381台,排在所有紧凑型SUV的第9名,也是实至名归。13.72万的起步价比较低,推荐车型2021款 2.0TD DCT EVO两驱豪华型,指导价14.52万。
星越L的外观不用多说,个人认为是吉利设计最好的一台SUV车型,简洁大气,车头、侧面和车尾的造型都比较耐看。而且尺寸优势明显,4770mm的车长,2845mm的轴距,超过了很多中型SUV。所以空间非常宽敞,1米77的乘客坐进第二排,头部空间一拳左右,腿部两拳四指,可以轻松翘起二郎腿。
当然,星越L的三大件也没让人失望。动力上,虽然搭载的是2.0T中功率发动机,但218匹的最大马力和325牛米的峰值扭矩完全够用,和大众的2.0T中功率差不多。这套动力能实现7.9秒的破百成绩,考虑这样的体型和接近1.7吨的整备质量,已经非常不错了。至于油耗,实测百公里平均在9.2升左右,不算很高,只是有些挑食,必须加95号汽油,整体用车成本稍微有点偏高。
点评:上面这三台家用SUV都非常适合家用,CS55 PLUS动力强油耗不算高,外观帅气内饰也很有设计感,加上丰富的配置,预算不高完全可以考虑。卡罗拉锐放不用多说,虽然没什么看点,但丰田车型一向是以家用为主,在油耗、可靠性以及保值率等方面优势明显。星越L实力显然是最强的,这也是国产的优势,不管是动力、空间、配置还是质量都让人方放心。那么,这三台SUV你们觉得谁更值呢?
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