21.88-32.53万元，详解极狐阿尔法T，北汽高端新能源SUV能入手

2025-02-14 汽车知识

【摘要】：当一个新生的、不被广泛了解的新生事物，在短时间内快速崛起的时候，必然会让大众产生认知上的茫然，电动汽车就是典型的例子。虽然国内新能源汽车销量连年激增，不过如何在

当一个新生的、不被广泛了解的新生事物，在短时间内快速崛起的时候，必然会让大众产生认知上的茫然，电动汽车就是典型的例子。虽然国内新能源汽车销量连年激增，不过如何在雨后春笋一般密集的品牌和车型里，找到一款适合自己的车型是个难题，今天咱们就聊一聊极狐阿尔法T，看看这款车是否你的菜。

极狐阿尔法T目前在售8款车型，指导价格为21.88-32.53万元，同时提供3种动力和3种续航车型，并且从车型命名上就能看出，480S代表了续航480公里，160kw代表动力、480S+代表配置升级，各款车型都可以根据这个逻辑依次类推。

极狐阿尔法T定位中型SUV，车身长宽高分别为4788x1940x1683mm，轴距为2915mm，车内空间表现较为宽敞，后排有足够的腿部余量可以让成年人乘员，462L的后备箱相对偏小，如果要满员长途出行，需要做好行李规划。

极狐阿尔法T整车设计偏向年轻化，前脸采用了X型设计风格，将车灯、保险杠等区域有序组合，兼顾了前脸的整体性和细节感，运动式前包围的立体感鲜明。

极狐阿尔法T侧面车身保持了SUV的厚重感，车头圆润腰线平直，隐藏式门把手和溜背式车顶可以降低风阻，轮眉和侧裙用黑色饰板进行装饰，后视镜标配加热、记忆、自动折叠等功能。轮组部分提供235/50 R19、245/45 R20两种选择。

车尾灯是目前比较流行的贯穿式设计，中间镶嵌了ARCFOX英文标识，刹车灯位于车尾顶部，后包围同样采用了运动式设计。

来到车内，极狐阿尔法T的内饰设计符合新能源汽车的简洁概念，并采用了环抱式驾舱设计，中控台小角度偏向驾驶位，方便车主进行功能操作，内饰大部分区域采用皮质包裹，零重力座椅表面材质提供仿皮、Nappa真皮+仿皮，高级氛围营造的挺不错。

极狐阿尔法T采用20.3英寸超宽4K大屏，分辨率达到了3840×720并支持左右分屏，所有功能设置页面布局合理，很容易就能上手，也可以通过语音（主驾、副驾、第二排三区识别）、手势控制来操作多项车辆功能。我们常用的娱乐系统都配置完备，12扬声器的燕飞利仕音响系统，也配置在绝大多数车型上。

全系标配OTA升级、4G网络、Wi-Fi热点、CarLife/CarPlay/Hicar，能满足不同手机用户的互联需求，同样标配的还有面部识别和声纹识别，如果家里有多位驾驶者，可以根据人员识别提供不同的个人化系统服务，人机互动的智能化程度较高。

极狐阿尔法T搭载了载α-Pilot L2级驾驶辅助系统，硬件配有22个传感器，软件集合了主动安全和辅助驾驶等多项功能，包括车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前后碰撞预警、主动式DMS疲劳检测等主动安全系统，全系标配了全速自适应续航系统。倒车雷达、全景影像、透视底盘以及超智能泊车系统都没有缺席。

这里重点和大家分享一下极狐阿尔法T的超智能泊车系统，通过6个外置摄像头、12个超声波雷达，能够准确识别车辆间距、地面标线，车辆缓行时就可以一键启动，中控屏会分屏显示泊车功能和全景影像界面，自动选择车位和泊入方式，驾驶者只需要按提示踩刹车、松开刹车进行控制，双手可完全脱离方向盘，正库倒库都能标准停车。

动力和续航方面，极狐阿尔法T 480系列的续航里程为480公里，最大功率分别为160kw/1175KW、峰值扭矩为360牛米。极狐阿尔法T 653S系列续航里程为653公里，最大功率分别为160kw/1175KW、峰值扭矩为360牛米。极狐阿尔法T 600H搭载前后双电机，续航里程为600公里，前后双电机最大功率320KW，峰值扭矩为720牛米，配有电动四驱系统，百公里加速只需要4.6秒。

极狐阿尔法T采用了宁德时代和韩国SK三元锂电池，电池能量密度根据车型不同，分别提供183.3、187.51、188.8、191.7和194.12 Wh/kg共五种。其中SK电池采用软包电芯，电池包采用6系铝型材，并围绕着电池模组布置了四横一纵加强梁结构，分解吸收来自外界的碰撞能量以保护电池包。

IBTC4.0温控管理系统能够做到24小时智能恒温保护，可动态跟随用户用车时间、行车距离以及环境温度等变化，让电池组一直处于合理的工作温度。比如在零下7℃的低温环境内，可以保持93%以上的能量，提升低温出行时的有效续航里程；通过电芯间气凝胶应用、云母板设计、热失控气流路径等设计方式，一旦电池出现极高温损伤，可以做到“只冒烟，不起火”。

极狐阿尔法T作为一款纯电动SUV，在实际驾驶感受方面，具备了电动汽车爆发力强起步快、动力输出平顺安静的特点。并配备了经济、舒适、运动和极致节能四种驾驶模式，极致节能模式只可通过车机系统选择。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，日常通勤行驶时，对路面的颠簸和震动能过滤的比较干净，悬架控制臂是全铝材质，过弯和并线时很有韧性，对车身的支撑到位，兼顾了驾乘舒适性和操控性。

作为北汽集团进军新能源市场的高端品牌车型，极狐阿尔法T在综合产品力上表现较均衡，21.88-32.53万元的定价较合理，中型SUV的定位适合日常家用，并留给消费者不同的选择方向，在同价位纯电SUV中值得推荐。

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