静态体验宝马735li，搭载3.0T发动机，配置诚意满满！

2025-02-14 汽车知识

【摘要】：前几天，小编实地体验了宝马的全新7系，但是由于目前未开放试驾车，所以只能静态聊聊感受了，确实，相较于上一代7系而言，这一代的7系的变化是极大的，抛开眯眯眼和大鼻

前几天，小编实地体验了宝马的全新7系，但是由于目前未开放试驾车，所以只能静态聊聊感受了，确实，相较于上一代7系而言，这一代的7系的变化是极大的，抛开眯眯眼和大鼻孔的前脸不谈，确实提升很显著，无论是整体的车身尺寸、动力配置以及内饰科技化配置，都有着巨大的变化，下面，就着新款7系最低配的735Li聊聊吧！

首先是外观方面，相较于740Li而言，大灯是最大的区别，740Li的水晶前大灯的灯光效果要好于735Li，除此之前没什么太大的变化，相较于老款而言，是取消了激光大灯，有可能是厂家觉得消费者应该用不着这个功能。另外，豪华版和运动版的区别也是较为明显，个人更偏向于豪华版的外观造型，气场确实强大，豪华型下方多了横贯式的镀铬装饰条，整体视觉效果更偏稳重，前脸整体造型方面，眯眯眼和发光大鼻孔着实没啥可说的了。仁者见仁，智者见智，各有所爱。

车身侧面，从这个角度看，是不是有点大哥劳斯莱斯古斯特的即视感，轮毂搭配的是20寸的，这一点确实挺厚道，毕竟上一代730Li是19寸的，不过价格呢，上一代730Li官方售价要比新款入门款735Li差了接近10万块钱；这其中2.0T的发动机是主要影响因素，毕竟这一代735Li起手就是3.0T了。此外，隐藏式的门把手和其他的品牌做出了区隔，做成了内嵌式的，好处是不担心弹不出来，坏处就是影响了整体的美感，总觉得少了一块。

尾部造型方面，没什么特别好说的，隐藏式的排气布局让整体尾部造型更加统一，尾灯造型呼应前大灯造型，都是细长条的，不过没有采用贯穿式，这一点我倒是挺欣赏的，总要做些不一样的出来，显示出自己的特点，而且凸起的LOGO搭配起来，还蛮有感觉的。

内饰方面，相较于老款而言，变化可谓是十分显著，首先就是一整块的大连屏，相较于老款而言，科技感是拉满了，此外，新款的发光灯带是真的宽，可以支持很多的颜色和形状，其中在灯带中还嵌入了一些虚拟功能按键，少了很多的物理按键，整体看起来更加的简洁也更加大气了，不过相对来说，整体豪华感的营造，缺少了许多。此外，大鸡腿档把这次也是取消了，变成了“便携式剃须刀”的小档把。处处可见的水晶饰件虽然看起来很闪，不过在整体的内饰搭配上，总觉得走的不是豪华稳重风，而是混搭非主流的风格。

随处可见的水晶功能按键

在娱乐配置方面，新款的7系全系标配18喇叭的宝华韦健，比起之前要花5.6万选装来说，确实良心了不少。

在后排功能按键上，物理按键方面，全部都是镀铬的，这点给予好评，符合D级车该有的豪华感，此外，座椅的调节以及温度调节、遮阳帘等均放在了之前门把手的位置，多了很多的可玩性，不过不知道大佬们是否喜欢？

在开门方式上，宝马采用了按键开门的方式，在门把手内部也有物理开关可以使用，虽然感觉有点多此一举，不过使用起来还是很舒服的。

在座椅材质上，除了最顶配的740Li尊享型外，其余配置均选用仿皮材质，这点确实有点不厚道，毕竟之前上一代的740Li 93.8万的售价都给的是真皮，不过在坐起来的感觉上，仿皮材质要更软一些，头枕也是标配了。

动力方面，全新7系全系标配3.0T发动机+48V轻混系统，只是735Li搭载的是低功率版本的L6发动机，马力272匹，百公里加速6.7秒！而高级别的740Li则是搭载高功率的381匹马力的的同型号发动机，百公里加速5.4秒！同样匹配的是8档手自一体变速箱，另外，新款7系全系标配空气悬挂，这一点还是值得肯定的。

写在最后，作为宝马品牌旗下的旗舰系列，新款7系确实做出了很多的改变，无论是车身尺寸的全方位变大还是内饰的大更新，都是在告诉消费者，宝马它变了，变得更加的个性化了，不过，在售价方面，91.9万的起售价着实不低了，不过考虑到全系3.0T的发动机也就忍忍了，现在在终端是没有优惠的，不过可以不选装装潢包，这样的话，等于省了一万多，也还能说的过去，个人建议，如果想要入手的，不妨再等等，毕竟再过过，优惠还是会有的，在车型的选择上，更建议上740Li领先，虽然多了十几万，不过确实多了很多很多的配置，还是挺值当的。

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