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2025-03-18
Jeep在纽约车展上推出了2024款的牧马人,新车在外观上的变化并不明显,不过有更小的进气格栅,以及对细节进行修改,并加入了更大的屏幕。
对于这款经典的车型,在外观上自然不用进行大幅度的改动,如果不是特意说明,你甚至难以察觉这代车型推出至今已有五年的时间。相比起2017年的第一个版本,2024款只缩小了经典的7孔进气格栅的尺寸,更好地容纳改装地前保险杠以及绞盘等越野部件。
其他部分与过去的车型基本一致,官方在车展上也展示了一些有趣的个性化布局,除了最常见的车顶拆空,还可以像狩猎用车一样只拆开侧窗,拥有更大的侧向立体空间,对于热爱野外运动的朋友是一个值得考虑的选配件。
新款还推出了一个更高配置的车型Rubicon X,从名字上看自然是Rubicon的升级版,全时四驱和Dana 44前后轴是标准配置外,还将配备35英寸带防脱轮圈的越野轮胎,并配备了更结实的金属保险杠,越野性能看齐Rubicon车型。
Rubicon X为内饰增加了更多的豪华配置,除了破天荒地配备带12向调节的电动座椅,材质也升级为Nappa真皮,同时配备了带9个扬声器的阿尔派主机,以及越野摄像头等配置。至于豪华配置与越野装备是否冲突,看来并非潜在买家关心的事情,毕竟“大满配”本身就足够吸引。
内饰整体延续了过去的布局,不过升级为12.3英寸的中控屏幕,让这款车拥有了更多的科技味道。而这块屏幕也提供多种不同的显示模式,尤其是越野的状态很实用,可以准确判断差速锁的状态。
动力方面基本没有变化,依旧提供2.0T、3.6L和6.4L V8三种燃油动力,以及2.0T PHEV的4Xe车型。其中2.0T与3.6L将会是更主流的动力配置,价格方面也更有优势,至于V8和4Xe则是两个极端。
小结
在福特烈马没有推出之前,Jeep牧马人可以说是这类玩乐硬派越野车的唯一选择,几乎没有任何同类型的产品能与之对比。但随着烈马的推出,牧马人也显得有些坐不住了,这次增加的车型和升级,很显然都是冲着烈马而来的,以改善车型相对老旧的印象。两家针锋相对的程度确实让人惊讶,每一个动力层级都有对应的车型。国内市场则相对不用那么纠结,一方面牧马人的知名度远高于烈马,同时相对合适的尺寸也更符合国内的用车环境,不过如果真如传闻所说,福特烈马也将国产,那么事情则会更为有趣。
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