福特&“不讲武德&”，经典越野车入华，配2.3T+10AT，比坦克300霸气

2025-03-18 汽车知识

【摘要】：提起海外那些经典越野车，大家耳熟能详的有Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽、福特Bronco、奔驰G级等，它们有的已经进口至国内市场，但是这种车排量大、关税高、价格

提起海外那些经典越野车，大家耳熟能详的有Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽、福特Bronco、奔驰G级等，它们有的已经进口至国内市场，但是这种车排量大、关税高、价格昂贵，只是少部分人的“大玩具”，那些购车预算不是很充足的消费者想玩越野的话，就只能选择坦克300、北京BJ40等国产车型。不过如今这种格局即将被打破，因为福特“不讲武德”，将国产Bronco，如此一来，这款车的价格就被“打下来”了。据悉，江铃福特国产版Bronco将于1月29日正式发布，它包括Bronco和Bronco Everglades等版本。

福特Bronco的外观设计走的是硬派的路子，给我的感觉比坦克300还要更加霸气，是一款大家既定印象中的美国肌肉车。该车的前脸设计十分平直，营造出较强的力量感，具体来看，它的圆形大灯组十分复古，左右灯组往中间都有一个延伸部分，就像两个箭头一行，指向了前格栅中间的“Bronco”字母标识。在标识上方，还有“FORD”字母，点明了该车的“出处”。前保险杠位置则通过强化护板来起到防护作用。另外，还能看到涉水喉、车顶行李架、越野轮胎、牵引钩等“硬核”装备。

车尾部分，巨大的外挂式备胎显得十分粗犷，不出意外的话，这是全尺寸备胎，备胎上还有固特异品牌标识。备胎左侧，是尾门拉手，也能看出，它的尾门自左往右开启。该车的尾灯采用了竖状设计，造型上接近长方形，后保险杠往外隆起，再往下还能看到拖曳钩。我个人觉得，如果它不采用隐藏式排气管，而采用双边共两出排气管的话，车尾的运动感还能更强一些。

从车侧看，线条平直，就是典型的“方盒子”设计。如果要说个性化和差异化的话，福特Bronco的顶棚可拆卸，地板可用水冲洗，有点类似敞篷越野车。它采用了非承载式车体结构，底盘悬架为前双叉臂+后整体桥，接近角是45°，离去角是37°，通过能力还是不错的。

尺寸上，福特Bronco的长宽高分别为4825毫米、2070毫米和1990毫米，轴距为2950毫米，定位中型越野车。

动力上，该车提供一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，传动系统是10AT变速箱。值得一提的是，海外版车型还提供7MT手动变速箱，其实它只有6个前进挡，还多了一个攀爬挡，不知道国产版车型会不会引进手动挡版本。

内饰部分，仪表盘是机械指针+液晶屏幕的组合，中控屏幕是12英寸，车机内置SYNC4车载信息娱乐系统，整体设计中规中矩，没有什么出彩的地方，看上去也不显得廉价。有意思的是，它的方向盘上并不是福特LOGO，而是野马LOGO。在挡杆后方，能够看到分动旋钮，上面有陡坡缓降、2H、4H、4L、4A等模式。

空间方面，后排腿部空间一般情况，仅仅只是够用，而且后排地台隆起很高，影响后排中间乘客的乘坐体验。在车门B柱处，还设置了一个扶手，方便后排乘客上下车。

该车的尾门分为两段式开启，上部分往上开启，下部分往一侧开启，显得十分个性，而且在你取放物品的时候，除了那些很高的物品需要开启上部分外，其余的物品仅开启下部分就行了，这种设计的好处是，可以让尾门轻量化，本身它上面的备胎已经够沉了，如果再加上尾窗的话，力气小了开闭尾门还真挺费事。

至于后备箱容积，不大不小，但是造型规整。

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