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2025-03-19
如今越来越多的车企纷纷转战MPV市场,但对于不少消费者而言,想要一辆尺寸适中、纯油驱动、座椅舒适的MPV已然成了当务之急。而上汽大通G70正好在这些方面有显著的长处,或许能解决不少想要购置家用MPV消费者的“燃眉之急”。
首先在外观方面,大通G70虽然是台油车,但整体的设计都和时下的新能源车型非常相似。贯穿式的日间行车灯带,搭配上分体式灯组,这都是近两年很火的设计。此外,梯形的大尺寸中网,内部采用了“X”型的网状装饰,让整个前脸看起来非常霸气的同时,也显著的提升整体的辨识度。
视线转向侧面,大通G70的侧身线条相当简单。一条腰线贯穿整个车侧,搭配上4900mm的车身长度,侧面的体态看着还是非常的舒展。而且隐藏式门把手和低风阻轮毂都有搭载,这些小设计让它增添了不少的年轻与时尚气息。
尾部最引人注目的莫过于异形尾灯了,首先它的尺寸够大,点亮以后的视觉效果如同字母“H”,辨识度颇高。大通的英文LOGO“MAXUS”排列在尾门的中部,搭配上牌照架两侧的内凹线条,整个车尾看起来还是很大气与稳重的。
进入车内,首先大通G70给我的第一印象是不错的。为什么这么说,因为很多家用车,特别是MPV车型,可能会在后排“疯狂堆料”,而往往忽视了驾驶者的感受,让开车的人不自觉会有一种疏离感和被当成专车司机的感觉。但是大通G70并没有这么做。该车的内饰采用新能源车型的风格打造。一块贯穿式的12.3英寸大联屏,集成了仪表、中控、副驾娱乐屏,其中内置了8155芯片,配斑马智行互联系统,操作起来丝滑且流畅。
在扶手中部,是两个无线充电面板,面板的前方是一排造型精致的半实体按键。在功能方面,前排座椅还有通风和加热。
再来看看MPV车型最重要的第二排。轴距为2960mm,提供2+2+3的7座布局,第二排是2个独立座椅,带活动扶手。
顶配车型自动旗舰版为6座,采用2+1+3的座椅布局,其中第一二排共享1个座椅,这个座椅可以前后滑动、旋转,使用场景很丰富。
动力方面,G70搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率234马力(172千瓦),峰值扭矩360牛·米,匹配9速自动变速箱,底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,在用料及乘坐舒适度方面,领先部分合资竞品车型。
虽然说MPV的空间和舒适很重要,但是安全也是至关重要的一环,好在大通G70不仅有着2.89m的超长侧气帘,还有着>80%的热成型钢材,再搭配上一系列驾驶辅助系统,主动安全与被动安全都表现优异。
大通G70的官方指导价为14.98-20.48万,参考它的价格及定位,大通G70的竞品车型基本锁定为荣威iMAX8和本田奥德赛,相较于两款竞品车型来说,大通G70不仅尺寸更大、配置更高,关键价格还比它们低不少,对于以实用为导向的消费者来说,大通G70无疑是一个高性价比之选。所以最近打算买家用MPV的朋友,大通G70值得一看。
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