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2025-03-19
目前中国电动汽车的渗透率已经超过了35%,扩张趋势越来越明显。电车有着更好的加速,更出色的能耗,所以新能源汽车用户越来越多。
但从销量来看,不少国外品牌的燃油车表现依然惊艳,月销一两万也是很常见的,但是更多冷门燃油车却难以为继,比如宝马Z4。
现在有一个还没正式的消息,那就是宝马Z4极有可能会在2024年-2025年之间正式停产,一代经典将落下帷幕。现款销售的宝马Z4是今年二月份改款的,预计会在明年年中正式停产,虽然没证实,但是从经销商出备车情况来看,也是八九不离十了。
目前这款宝马Z4的价格已经跌到了谷底,厂家指导价为49.39-64.09万,在终端有着约10万元的优惠幅度。作为一辆进口宝马跑车,这样的优惠力度你满意吗?
在我们很多人的想象中,作为一辆进口纯血统的跑车,宝马Z4的动力系统应该是相当霸道的,但可能会让很多小伙伴失望。这款宝马Z4一共有三款动力,有两款都是2.0T的发动机,并且还是低功版都是25i的。这款2.0T的发动机最大功率145kW,最大扭矩280N·m,匹配的八挡手自一体变速箱。此外,还有一款售价超过60万的3.0T发动机,这款发动机最大功率340马力,峰值扭矩560N·m,传动部分也依然是八挡手自一体的变速箱。考虑到这只是一款入门版的小跑车,超过60万的售价几乎很难让消费者心动,所以主流动力依然是2.0T引擎系统。
一般来说,跑车都是四驱版本,因为强大的动力性能需要更好的防滑效果,但这款宝马Z4采用的前置后驱设计,这不就是家用版的宝马底盘吗?此外,在高配车型上还搭载了后桥差速器,但考虑到新车的售价,这项功能同样没有太多的意义。
除了价格以外,我觉得这款宝马Z4最大的优势在于敞篷外观设计,扁平化的车身姿态,超宽的轮廓,再加上软顶造型,颜值感相当给力。而且在今年二月份还增加了全新紫红色的外观,档次感进一步凸显。这款配色是新款宝马Z4最明显的身份区分,这也是一款全球配置。
内部设计采用的两座造型,实用性不强,毕竟这是一辆跑车。而内饰风格营造基本就是宝马3系的那套风格,鸡腿电子挡把,带换挡拨片的丁字造型真皮方向盘。这不仅是宝马3系的内饰,其实还是上一代的产品内饰。
至于配置部分,也并不算高,比如只有前后倒车雷达,倒车影像这些简单配置。智能辅助驾驶系统缺席,低端配置车型甚至连哈曼卡顿音响都是需要进行选装的,而车机I Drive系统也是出了名的卡顿,实用性并不是特别强,主动刹车更是大面积的缺席。
总结:宝马Z4这款新车的优点在于这是一款进口跑车,很多消费者都觉得进口车质量好,但真实情况就是进口车的质量未必特别好,但保养费用一定会非常高。除此之外,优秀的外观设计确实是拿分点,但动力弱,配置偏低,后期维护保养费较高也是无法回避的不足。
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