上海汽车牌照政策会如何调整

2025-03-30 汽车知识

【摘要】：为了呼应国家的环保政策，推动新能源汽车产业的发展，上海几乎是无限制的发放新能源汽车牌照。随着新能源汽车逐渐得到消费者的认可，上海的绿牌汽车也放量大增，由此引发的

为了呼应国家的环保政策，推动新能源汽车产业的发展，上海几乎是无限制的发放新能源汽车牌照。随着新能源汽车逐渐得到消费者的认可，上海的绿牌汽车也放量大增，由此引发的路权争议，可能倒逼上海的汽车牌照政策的调整。

我们可以看看下面的进一段时间上海新能源与拍卖蓝牌的上牌情况：

蓝牌中标率

2022/7 17194 10.1%

2022/8 18101 10.5%

2022/9 18933 10.6%

2022/10 17442 10.6%

2022/11 18129 11.4%

2022/12 18800 13.2%

2023/1 11129 9.00%

2023/2 11395 9.4%

2023/3 12483 10.4%

2023/4 13223 11.0%

2023/5 13216 11.6%

2023/6 12844 11.5%

而上海2022年绿牌发放332471.

2023年上海绿牌上牌情况：

2023/1 2.12

2023/2 1.52

2023/1 3.04

2023/1 2.22

2023/1 2.83

由此可见，目前上海的绿牌上牌量已经明显稳定的高于蓝牌量一倍有余。由此造成的结果是：

1 路权公平问题。

2 违背上海控制汽车总量以平衡交通拥堵情况的初衷。

我们知道，违背基于事实需要而制定的政策的做法是不能持续的，尤其是新能源汽车，由于使用成本低，使用率更加高一点，这样就造成了上海中心城区交通拥堵几乎无解。因此。目前有关部门的口径是：绿牌政策2023年继续适用！

那么，明年呢？

我想，就是因为产业政策的需要2024年依然适用绿牌政策，但是当绿牌车停满上海的道路的时候，这个政策将被迫调整。

如何调整呢，不外乎两种做法：

1 蓝牌绿牌合一，绿牌补交牌照钱。

2 绿牌停发，但原来的绿牌用到车辆报废。

作为政府，政策要讲究信用：原来用免费绿牌鼓励大家买新能源车的，出尔反尔让原来的绿牌不交钱就作废，有失信的嫌疑。因此我认为：第二种做法可能性更大一些。