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2025-04-04
近些年来,国产车已经成了多数人买车时的首选车型,尤其是SUV,不可否认国产车型完全不输同级别合资。当然,由于现在油价较高,新能源车型逐渐成为很多家庭买车的重要选择,毕竟油耗低而且没有购置税,能省下一笔不小的费用。而在新能源领域,比亚迪的表现无疑非常抢眼,去年累计销量超过300万辆。而旗下有一款实力强劲的SUV车型,销量也是让很多合资们望尘莫及。这期就聊下,这国产SUV真牛,一年卖了近30万辆,油耗4.7升,空间大舒适性好,该车便是宋PLUS DM-i。
自上市以来,宋PLUS DM-i的销量始终比较稳定,如今月销基本维持在2万台以上,去年年底卖了3万多台,近一年的累计销量接近30万辆,非常抢眼。主销车型是2023款冠军版DM-i 110KM旗舰型,指导价15.98万。2023款宋PLUS DM-i相较于2021款的变化还是非常大的,主要是车头的设计,变得更贴近新能源车的风格,类似封闭的格栅很有科幻感。当然,颜值不能一概而论,有的人更喜欢老款的设计,这就看个人的喜好了。
至于尺寸,作为紧凑型SUV,车长为4775mm,车宽达到了1米89,轴距为2765mm,体型比同级其他车型大一些,甚至可以媲美部分中型SUV。因此,宋PLUS DM-i的空间表现还是非常出色的,1米78的乘客坐进前排,座椅调到合适的位置后,头部空间有一拳左右。保持位置不变坐进第二排,此时头部空间同样有一拳,腿部有两拳一指的余量。中间地台基本没凸起,而且还有可以升降的头枕,成年人坐在中间也能接受,只是中央扶手比较硬,导致靠背偏硬了些。
来到车内,宋PLUS DM-i的内饰设计同样是比亚迪一贯的风格,没有太多复杂的设计。对称式的中控台符合家用需求,比较耐看,中控屏尺寸为12.8英寸,不大但也够用。12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常清晰,而且功能齐全,操作逻辑清晰,即便文化水平不高,也基本不会有障碍。而在用料方面,和其他国产品牌一样,比亚迪同样比较厚道,大量钢琴烤漆材质的使用,提高了整车的档次感。
配置的话,以主销的冠军版110KM旗舰型为例,配备了9个喇叭的扬声器,主驾驶座电动调节,仿皮座椅,全景天窗,前排多层隔音玻璃,全LED大灯,6个超声波雷达,360度全景影像,8个安全气囊等,算不上很丰富,但也基本够用。而如果预算足够,可以考虑旗舰PLUS版,多了31色氛围灯,前排座椅加热通风,副驾驶座电动调节。更重要的是,还配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等,达到了L2级驾驶辅助。
至于动力,作为插混车型,显然是宋PLUS DM-i的优势所在。主体是一台最大马力110匹的1.5L自吸发动机,不过电动机总马力达到了197匹,总扭矩为325牛米。NEDC纯电续航里程为110千米,电池能量密度18.3度,快充功率18千瓦,虽然参数不是很优秀,但在城市道路上行驶完全足够。这套动力破百时间是8.3秒,和燃油车比,动力表现介于1.5T和2.0T车型之间。当然,插混车型的油耗才是重点,车主实测百公里平均油耗只有4.7升,如果常年都是在城市代步的话,基本上一年都加不上两箱油,非常省。
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