别克昂科拉怎么样? 品质高于日系，智能优于德系，别克昂科拉Plus值得买吗？

2025-04-05 汽车知识

【摘要】：没错，新能源汽车是未来的趋势。但是10万元级别，新能源汽车并没有太多好的选择。同样的预算，你可以买到精品燃油SUV了，例如别克昂科拉Plus。我们一起来看看它究

没错，新能源汽车是未来的趋势。但是10万元级别，新能源汽车并没有太多好的选择。同样的预算，你可以买到精品燃油SUV了，例如别克昂科拉Plus。我们一起来看看它究竟有多“精”，能否满足精明消费的你。

应用别克最新家族设计语言

昂科拉plus应用了别克最新的家族设计，看着有点Q版君越的感觉。尤其是眉清目秀配大嘴，整体视觉非常有活力。男儿口大吃四方，双层进气口的设计，八方通吃。

昂科拉plus是一款紧凑型SUV，超过4.4米的车长，车宽超过1.8米，整体体型比较“克制”，没有一味地追求“大”，所以走街串巷、纵横地库都能轻松自如。

体型紧凑不代表车内驾乘空间要将就，后备厢最大容积1384L，婴儿车，露营工具，出行行李，轻松装载。

无论头部空间，横向空间，还是纵向腿部空间，昂科拉Plus的后排都给到竞品相当大的压力。后排纯平地板，对于坐在中间的乘员非常友好。最后，全车29处储物空间，随身物品都能找到安身之处。

内饰经过重新设计且用料更佳

内饰大量采用软材质包覆，麂皮绒搭配镀铬装饰，凸显高级感，忘了德日系的塑料内饰吧。

在整体洋溢着档次感的基础上，一体式双10.25吋高清互联屏，给车内平添几分智能科技感。

屏幕显示清晰细腻，eConnect智联系统足够智能，还有多种显示主题，以及三指飞屏等特色功能，还能OTA远程升级，保证车辆常用常新。

搭载最新的1.5T四缸发动机

其实，昂科拉Plus是从昂科拉GX而来。而昂科拉GX搭载的“1.3T+CVT”动力系统足够先进，动力也足够畅顺和澎湃。但是三缸是原罪，很多消费者望而却步。有见及此，昂科拉Plus换装了第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配钢链式CVT变速箱，主打的就是一个经济舒适平顺。

动力最直接的感受是“干爽”！干净利落，爽快轻盈。走走停停的上下班路上，压根感受不到涡轮介入工作带来的动力突兀，舒适！当你偶尔需要激情的时候，它也能给你畅快淋漓的动力体验。毕竟，动力向来都是别克的强项。与此同时吗，昂科拉Plus在高速超车很轻盈，特别是中后段的加速，感觉动力储备很充足。

昂科拉Plus的悬架不会有软塌塌的感觉，底盘能传递出的相当的厚重感和高级感，这是日系车比不了的。整个较为紧绷的底盘好处在于，深踩油门提速时，抬头不会特别明显，避免车内驾乘人员产生眩晕。接着，底盘对小颠簸过滤彻底，经过坑洼路面撑得住，并且能感受到路面被隔离得很远，让人很安心。

写在最后：

品质高于日系，智能高于德系，昂科拉plus官方指导价是12.69万-13.69万，同价位你只能买到德日系的小型SUV。据说现在还有1000元膨胀1万元，相当于优惠9000元，感兴趣的朋友可以到店里来试驾体验，以及砍砍价。