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2025-04-06
先说优点:凯迪拉克的车外观设计上比较出众,很抓人眼球,钻石切割这一套设计语言运用还是很成功的。(但设计层面的东西主观性太强,这里不做过多评价)
用料相对来说比较厚道,内饰真皮用量较多,夹胶玻璃全系标配。
再来着重说缺点:首先,在动力总成的配备上诚意不足,众所周知,发动机是一辆车最重要的部分,是车辆的核心,但凯迪拉克很迷惑的全系6款车无论体型大小无论配置高低全部用一款发动机,这就不符合一个豪华品牌该有的诚意。
其次,明明有足够运动足够暴力的车型(CT5 V blackwing)却不引进。对中国市场不重视。
第三,变速箱调教逻辑混乱,升档过于积极,降挡拖沓,不够干脆利落,CT5和CT6的10AT在低速还存在拖挡问题。通用的变速箱调教一直以来是一个败笔。
第四,动力退化,LTG之后的凯迪拉克你不用再对动力有任何期待,如果现在还有人奔着动力选凯迪拉克,我劝你洗洗睡吧。(最近又新出了CT4 1.5T版本,进一步拉低了售价,也就意味着进一步拉低品牌形象,对于凯迪拉克品牌来说是一种悲哀和无奈)
第五,车型定位不明朗,CT4 明明是主打操控运动的车型却给了一副舒适取向的底盘,同时还没有漂移四件套,这就造成了它是一辆后驱车,但也仅仅只是后驱而已,没办法漂移。没有四件套的后驱就是挂车。再说的直白点,就是一辆20万的五菱。反观CT5,四件套配上了,但CT5 的定位注定了没人会拿它去漂移。该给的没给,没必要给的反倒给了,让人摸不清头脑。
总结:现阶段的凯迪拉克就是:你买我不是很推荐,真买我肯定不会买。
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