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2025-04-07
大家好有车Uauto,这几天内经常有朋友私信我问,之前我都开过什么车,那么今天我就带来一台绝对算是“封神”的车,2004年英菲尼迪FX45,一台绝世的4.5L自然吸气的大V8!
漂亮的FX45
作为英菲尼迪家族中第一代也是第一台Crossover,FX也算是给世界汽车业开辟了先河。这算是汽车工业史上,第一台拥有圆润车身外观的高档豪华为一体的,Crossover即现在的SUV(之前的SUV分硬派SUV和Crossover)流畅的车身外观,丰富的配置,第一无二的设计,并且拥有英菲尼迪家族最著名QX4的四驱血统,这台车强悍的四驱系统真正的征服了我!这台车4.5L自然吸气的大V8,代号为尼桑VH45DE型号的发动机,从1989年至2001年由尼桑生产,为尼桑即英菲尼迪家族中第一台纯铝制内燃机,缸内纯铝结构直角垂直90度,315匹马力搭配5AT手自一体变速箱,可靠耐用经久不衰,但却与世长辞。
UFO视角
英菲尼迪FX车系并没有在2003年引入国内,这款车真正的目标群体是北美地区,而在1995年时,英菲尼迪就率先从日本分支到美国设立分部,并研究针对美国市场全体的车型。英菲尼迪FX采用的与英菲尼迪G35相同的设计及底盘,将运动性能和旅行版(Station Wagon)融为一体,这就是英菲尼迪FX的诞生!
美臀
可能大家对英菲尼迪FX车系不熟悉,那么在2013年引进的英菲尼迪QX70这款及其小众的SUV,估计大家还记得。要知道QX70无论是在北美地区还是在国内地区,销量可不尽人意,还不及FX销量的一半。同时引入的还有英菲尼迪QX50及国内EX车型,这两款车型在国内和国外销量都不好。如果感兴趣可以观看有车Uauto昨天发的,2014年英菲尼迪QX50的视频。
但不得不说,QX70其实做的还蛮好看的。
超级多的配置
那么说说我对这台车的感触,作为2004年时售价为约11万加币折合人民币近88万的车(按当时1:8的汇率),能买的起这台车的人可谓是少之又少吧。配置真的是多到让人意想不到,一台04年的老车,配置居然能超过现在2021年的很多新车,太让人诧异了!下面我罗列一下:
ACC自适应巡航
无钥匙进入无钥匙启动,电动4向调节多功能方向盘,四门车窗一键自动升降,自动大灯配电动高低调节,主、副驾驶8向调节带前排加热的电动纯真皮座椅,前排双独立中央扶手前后调节,带有雪地模式的全时四驱(托森差速器)可以说一点不输奥迪,铝合金踏板,导航,倒车影像,前排DVD及6蝶CD机,电动防眩目车内外后视镜,车内石英表,电动天窗,后排独立遥控DVD及蓝牙双独立耳机,全车11个喇叭带低音炮及高音喇叭的BOSE博士音响,还有最让我诧异的是这台车居然还有ACC自适应巡航?!要知道现在很多车还没有普及!
前排舒适真皮沙发
而我买这台车是当时售价的1/10,作为15年的老车,贬值率保值率我们就不谈了,主要还是车况的问题。具体的,大家可以点击下方链接看一下。
https://www.kuaishou.com/short-video/3xyc2uyaj62psgk?utm_source=video&&utm_medium=video&&utm_campaign=video
4.5LV8自然吸气发动机,可靠耐用,但我买这台车的时候缺缸,更换完火花塞之后问题得到解决,还有就是车身上的一个大洞,已经生锈了,需要更换局部的装饰板。最常见尼桑和英菲尼迪的通病是Door Actuator车门电子锁,冬天太冷就不好用了,其它的没有任何问题,这台车的四驱和这个动力真的没让我失望!
后排娱乐
前后排DVD均支持蓝光,这点在当时还真的是不多见,还有两个独立的蓝牙耳机和遥控器,后排12V电源接口以及藏在座位下的两个水杯支架,无敌了!整个车内最大的问题就是,因为是轿车的底盘,虽然是中型Crossover,所以整体的车内非常局促,后排很小,前排视野并不开阔,方向盘没有助力,所以很沉,但是做工扎实,开起来很稳!
模糊的倒车影像
总结一下,英菲尼迪FX45是一台非常棒的车,很遗憾我已经卖掉了,但如果长期考虑,确实可以长存。即便是现在,这台车依然会出现在北美的街头,动感的外观,流畅的线条,特立独行前卫的设计,在当时还是头一份,而已现在的审美来看,还是很棒,也使得这台车的确引人注目。
虽然英菲尼迪即尼桑,还有QX60和JX35因为CVT变速箱的问题使人诟病,而英菲尼迪很有可能退出历史的舞台,但我们不能否认英菲尼迪和尼桑为汽车工业带来的贡献,也希望未来中国的汽车文化可以有所改变,让我们留住这些好的历史,不让这些好车永远的退出历史的舞台!
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