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2025-04-11
不知道车迷朋友们有没有听说雷克萨斯GS要停产的消息,因为后驱成本过高,雷克萨斯考虑将会停产GS这款中大型轿车。这则消息其实个人看了后没有太多感触,国内单月销量才几百台的进口车,停产或者转型是必然的结果。
在雷克萨斯整个体系中,ES是绝对的中坚力量,后面是NX跟RX,之后是CT两厢车,GS这款车几乎是垫底的存在,可就是这么一台看似无人问津的中端车,在口碑方面一直都要比宝马五系跟奔驰E级好,国内车迷把雷克萨斯都当成信仰级品牌,可越是追捧就越没人买,为什么呢?
从整体销量来讲,宝马五系跟奔驰E级月均都有四五千台,而雷克萨斯GS还不到十分之一,新款GS的价格也跟五系差不多,并没有is跟三系差距那么大,照例来讲应该很受欢迎才对。
对比一下同级别的宝马五系,雷克萨斯GS 2.0T车型是245匹马力,百公里加速7.3秒,而宝马530则是252匹马力,百公里加速6.9秒,总体差距并不大,车子外观也是各有所长,雷克萨斯GS有F SPORT运动套件,颜值丝毫不比宝马的M运动套装差。
同级别的奔驰E300最大马力245匹,百公里加速6.9秒,跟宝马五系几乎一致,跟雷克萨斯也差距不大,不过奔驰在内饰设计上确实更有科技感,本身定位也不算是运动车型,所以严格意义上来讲雷克萨斯GS的竞争对手还是宝马五系。
相比于宝马五系而言,雷克萨斯GS的优点是做工精致隔音好,劣势在于操控跟空间,宝马更加强调极致驾驶操控,雷克萨斯GS虽然也是后驱车,但转向精准明显不如宝马五系,另外做为一台进口车,价格优惠非常少,车子内部的配置也要落后很多,性价比不够突出。
提起雷克萨斯几乎所有的车迷都会说它是好车,可当车主真正在购车时都不会想到这个品牌,除了价格之外,雷车到处都有丰田的影子,内饰缺少新意,动力输出不够强劲。如今车主对于设计风格这么挑剔,像雷克萨斯这种传统的造车理念早就让人产生了审美疲劳,宝马都开始普及五维人机互动,奔驰都用上了一体式液晶屏,雷克萨斯仿佛还在十年前,就连奥迪都开始打着“突破科技,启迪未来”的口号在转型,日系豪华品牌真是任重而道远。
如果有足够的购车预算,你会选雷克萨斯吗?不妨谈谈你的观点。
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