再添猛将！大众汽车品牌首款纯电动轿跑SUV ID.5亮相

2026-03-20 汽车知识

【摘要】：基于“WaytoZERO”战略，全新ID.5的推出不仅丰富了ID.家族在欧洲的产品阵容，同时也带领ID.家族进入一个全新的电动汽车细分市

基于“ Way to ZERO” 战略，全新 ID.5 的推出不仅丰富了 ID.家族在欧洲的产品阵容，同时也带领 ID.家族进入一个全新的电动汽车细分市场。优雅与动感兼备的纯电轿跑 SUV ID.5 采用了最新的 ID.3.0 版本软件系统，并对充电性能和语音控制等功能进行了优化。通过使用群组行驶数据和最新一代的驾驶辅助系统，大众汽车又向自动驾驶迈出了新的一步。

　　"我们的高端电动轿跑 SUV ID.5，纯电、动感且优雅，是 ACCELERATE 战略的又一里程碑。”

　　大众汽车品牌 CEO 贝瑞德(Ralf Brandstatter)说，“它为品味独到的消费者提供了充满驾趣以及碳中和的出行体验。通过这款车型，我们也进入—个全新的细分市场。”

　　“ID.5 的外观设计极具末来感：优秀的空气动力学设计兼备动感与优雅，而 MEB平台也带来了更短的前后悬。〝大众汽车品牌首席设计师 Jozef kab说，"尽管ID.5采用了轿跑造型，但车内依然拥有宽敞的空间，这在以前是难以实现的。”

　　全新 3.0 软件可以进行 OTA 远程升级，并激活更多功能，因此ID.5 可以长期保持最新的状态。创新的驾驶辅助系统，如带有群组行驶数据的 Travel Assist 全速城驾驶辅助，让驾驶体验更轻松、更有预见性。可选装的个人泊车记忆系统，能够协助用户轻松驻车。

　　大众汽车品牌推出的纯电桥跑 SUV ID.5，车长4,599毫米 (ID.5 GTX: 4,582 毫米)，将于2022年在欧洲上市，并提供三种动力选择。ID.5为单电机后驱版本，ID.5GTX 为前后双电机四轮驱动版本。

　　"车辆动态管理系统是大众汽车一项开创性的研发成果，” 主管研发事务的大众汽车乘用车品牌管理董事会成员吴博锐(Thomas Ulbrich)先生说，“我们将这一系统与包括四驱控制在内的其它重要控制系统相互连接，为 ID.5 带来全新的运动驾驶乐趣、更好的牵引力与驾驶安全。”

　　ID.5全系采用可实现长续航的大电池组，0.26的低风阻系数(ID.5 GTX为 0.27)进一步提升能效，并增加车辆的续航里程。’大尺寸的居门符合空气动力学设计，并集成了后扰流板，可进一步提升续航。自适应式进气格栅可以优化气流，且仅在必要时自动开启。

　　这款全新的纯电轿跑 SUV 在各方各面都极具鲜明个性。独特的LED灯光技术、可选装的前部灯带、尾部灯带，都能表明它是ID.家族的一员。而极具冲击力的保险杠、与车身同色的车门饰板以及矫跑式的车顶线条等特点，又让这台电动轿跑 SUV 很容易与"世界年度车”ID.4 进行区分。极富表现力的轿跑设计具有很高的辨识度。标配的大尺寸进气格栅、IQ.Light 智能灯光系统和 3D立体尾灯，赋子ID.5 GTX更加动感的外观。车辆动态管理系统将驱动和底盘控制系统相连，配合可选装的 DCC 智能动态底盘控制系统，能够提供最佳的运动驾驶体验。ID.5和ID.5 GTX可以在口挡状态下实现滑行，并在 B挡进行能量回收。

　　全新的车身风格和宽敞的座舱空间彰显出大众汽车及ID.家族的创新能力。尽管ID.5 采用了轿跑造型，但后排的头部空间仅比 ID.4 减少了 12毫米。2,766 毫米的长轴距使其在车内空间上超越同级传统 SUV，行李厢容积为 549 升。内饰用料考究，做工细致，不同内饰版本的座椅材质不同。可选装的 Top Sports 运动版座椅靠背顶部带有独特的蜂窝状ID.标识，个性更加鲜明。

　　极富现代感的数字座舱应用了全新的操作理念。仪表盘和高分辨率的多媒体中控屏带来超乎想象的视觉体验。通过创新的 AR HUD 增强现实抬头显示系统，ID.5 能够在驾驶员视野范围内提供更多的行驶辅助信息。全新 ID.3.0 软件进行了多项提升，其中包括通过 “你好，大众”激活的自然语音控制功能，不仅可以自主学习，还可以从云端获取更多信息。与此同时，车内还提供多达 30 种颜色的氛围灯供选择。WeConnect 服务在欧洲还可为驾驶员提供实时在线交通信息、在线地图更新、充电站信息、网络广播等移动互联服务。

　　通过车联网系统，大众汽车将行驶安全提升到全新的水平。通过支持这一功能的大众品牌其他车型所分享的实时行驶数据，并结合 800 米范围内交通设施发出的信号，车辆可迅速获取相关的交通信息，并向驾驶员发出警示，进而提前避开危险区域、事放或交通拥堵路段。同时，车内的 ID. Light 互动光语系统也会通过灯光动画，同步提示驾驶员相关信息。

　　在 ACCELERATE战略的引领下，大众汽车品牌凭借 ID.5 和 ID.5 GTX，正在进入全新的细分市场，并持续推进电动化攻势。到2030 年，纯电动车型在大众汽车欧洲市场的车型销量占比将达至少 70%，数量远超 100万辆。在北美和中国市场，电动车型的销量占比将达至少 50%。为实现这些目标，大众汽车品牌将每年推出至少一款电动车。此外，大众汽车还将在 2030 年实现每辆车二氧化碳排放量减少 40%的目标。基于"Way to ZERO” 战略，大众汽车将在 2050 年前实现碳中和。

　　全新 ID.5 和运动版四驱 ID.5 GTX均由德国茨维考工厂生产，在交付给消费者时可以实现碳中和。当消费者使用 100% 的绿色能源充电时，ID.5 几乎可以实现零碳排放。凭借在欧洲的 We Charge 充电系统网络，大众汽车可提供便捷、互联和可持续的充电服务。该网络在欧洲拥有约 250,000 个充电点。使用标准的Mode 3电缆，ID.5可支持高达 11 千瓦的交流充电功率，以满足出行时的不同充电需求。同时，还可支持高达135千瓦的直流快充方式。

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