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双离合自动变速器(七速双离合自动变速箱和6at比,究竟哪个更耐用)

2024-02-11 玩车攻略
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本文目录

    七速双离合自动变速箱和6at比,究竟哪个更耐用

    大众的双离合自动变速箱是什么意思

七速双离合自动变速箱和6at比,究竟哪个更耐用

6AT更耐用

先来看传动效率,除了马自达的6AT变速箱能勉强和7速双离合变速箱掰掰手腕外,爱信的6AT变速箱相比大多数7速双离合变速箱在传动效率上差距还是比较大的,比如换挡积极性等,爱信6AT的优势则在舒适性和燃油经济性方面;

再来看驾驶体验,7速双离合变速箱的优势是换挡快,加速猛,特别是在超车的时候,所以开起来还是很带劲的,缺点是大多数7速双离合车型在低档位时会有明显的顿挫感,舒适性会差一点;6AT表现则相反,虽然换挡没有双离合那么快,但是舒适性足够好,算是找了双离合和CVT变速箱的一个中间点。

最后是可靠性,从故障率和稳定性来看,身经百战的6AT变速箱还是要强于7速双离合,只是这个差距会越来越小。

6AT诞生填补了国内空白

在自动变速器方面,国内6AT市场基本都被日本爱信、德国采埃孚等进口品牌霸占着,自主品牌车企虽然汽车造的还不错,但却在变速器上经常因为各种问题受到制约。东安汽发正是看到了这样的机会,决心打造一款属于我们自己的6AT变速器。

有着多年三菱4AT变速器的生产经验,东安汽发历时6年,总投入近18亿元打造的6AT变速器具有完全自主知识产权,填补了国内6AT变速器的空白。

这台6AT产品采用国际先进的V字型开发流程和完整的设计规范进行开发,通过power flow设计分析、CAE动态模拟仿真、寿命和静态强度分析、速比拓谱设计、齿轮、离合器、阀体、液压系统、电磁阀等核心零件设计及各类优化工作,确保了产品设计可靠性。

以上内容参考:凤凰网-专家探访国产6AT变速箱诞生之地

以上内容参考:凤凰网-7速双离合和6AT到底谁更好,为何汽车厂商更青睐双离合变速箱?

大众的双离合自动变速箱是什么意思

双离合即两个离合器,双离合变速箱(DCT)是汽车变速箱的一种,它比直接换挡变速箱(DSG)还要先进,但它属于自动变速箱的范畴,所谓的双离合,是指它内部拥有2个离合器,每个离合器负责一半的档位,比如一个6个档位的汽车,离合器1负责倒挡、1、3、5档;离合器2负责2、4、6档,当第一个离合器咬合时,第二个离合器挂起,等待咬合;等到第二个离合器咬合时,第一个离合器便挂起,等待咬合,如此循环,这就是为什么双离合变速箱换挡很快的原因,

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