东风新能源车型及价格（东风标致上新能源，定价良心不愿再输在价格\“起跑线\“上）

2024-02-13 玩车攻略

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东风标致上新能源，定价良心不愿再输在价格\“起跑线\“上

岚图FREE发布，售价不高于40万元，提供纯电动和增程两种动力

补贴后售价13.58-15.98万，2021款东风风神E70上市

东风标致上新能源，定价良心不愿再输在价格\“起跑线\“上

一说到新能源汽车，在很多车友的脑海中肯定会冒出这样一句话：“就是那个电动车吗？死贵、续航还不强、动力还不够！“如果新能源汽车放在早几年前，你说这句话，我绝对不会反驳，但要是将这句话放到现在，我就要说你不懂新能源了。

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对于新能源汽车这个话题，说官方点，它是当今社会发展的一个大趋势，说直白点，新能源汽车以后会逐渐占据大部分的汽车市场。我为什么会这么说呢？其实很简单，首先国家在大力提倡节能减排，这奠定了新能源发展的坚实基础，其次社会发展逐渐智能化与科技化，那么用新能源代替燃油是迟早的事，这是社会发展的规律。

来来来，这里我做一个大胆的猜想，有很多人可能会不相信，但我还是先把话撂这儿：“那就是新能源汽车终将代替燃油汽车，只不过是时间早晚的问题罢了！“

好了好了，新能源汽车的发展形势我就先讲到这儿，我们回到新能源汽车价格的问题上。在新能源汽车刚兴起的那段时间，大家都知道，最有名的新能源汽车特斯拉，给新能源汽车起了一个很好的开头，但其昂贵的价格、再加上充电不方便的问题，让很多想尝试新能源汽车的朋友望而却步。

不过随着新能源汽车的快速发展，人们对新能源汽车的研发技术也日趋成熟，所以这些问题也随之得到了解决，当然，最主要的还是在价格上，也就是我们所说的性价比，就好比我们今天要讲的这款东风标致508L新能源，不过这里要单独和大家说一下，这是一款插电式混合动力的汽车，由于这款混动汽车的价格格外亲民，以至于有很多网友评论说：“价格是真的良心！“诶，还真不是我吹，有图有真相，看看下面这几名车友的评论截图你就知道了。

从众多网友的评论中，我们不难看出，这款车的性价比是极高的，不过也有网友发出了遗憾的声音，见下图：

蒙迪欧PHEV相信大家并不陌生，它是合资B级车中第一个插电混动，不过这都是过去式了，这里也就不再单独将它提出来讲了，我们还是回归今天主题——东风标致508L新能源。

标致这款混动汽车一共上新了两款，它们的定价分别为20.57万和21.77万，外观方面见下图：

这款车的外观给人的第一感觉是干净、清爽，白色的车漆再加上绿色标志牌的点缀，散发出一种清新的气息，车头层次分明，引擎盖的线条成为了车头的一道亮丽风景线，再就是银白色的车标、标志牌与中网栅格、绿牌，这些车头的修饰品虽然种类繁多，但是整齐有序。

动力方面：这两款车虽然价差1.2万，但是在动力方面没有任何区别，那么很显然，价格的差距来自于汽车的软性配置上。两款车的工信部纯电续航里程为56Km，最大功率在183Kw，最大扭矩在360N·m，搭载1.6T的发动机，最大马力200马力，最高车速235km/h，标配4缸机。

不过这里要着重提一下的它的续航里程，由于这是一款混动汽车，其续航里程为56Km，看着很低，但实属正常，而且它的动力对比它的这个价格来说，也确实是良心商家。

岚图FREE发布，售价不高于40万元，提供纯电动和增程两种动力

日前，东风旗下岚图品牌首款中大型SUV——岚图FREE发布，并公布了售价不高于40万元，目前已开启预订，并将于近期上市。

作为一款新能源车型，岚图FREE在外观设计方面并没有和传统燃油车有非常明显的区别，大尺寸进气格栅很有气势，格栅上方的LED灯带贯穿前脸，并与两侧日行灯相连，中间的车标LOGO还带发光功能，非常的有辨识度和科技感。值得一提的是，纯电车型也采用一样的设计，并没有采用封闭式前脸进行区分。

新车侧面和尾部造型非常简洁，腰线圆润平直，并配备隐藏式门把手，此外轮毂的造型非常的酷炫。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1950/1690mm，轴距为2955mm，提供五座版本。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，并采用了熏黑处理，岚图英文名VOYAH也融入了尾灯组内，整体辨识度不错。

新车内饰设计非常简约，尤其是深蓝色和乳白色的混搭配色，很显档次感。此外，全液晶仪表、中控屏多媒体、副驾前方娱乐屏三块可升降三联屏布局，看上去很显科技感。配置方面，新车搭载3DBodyID身份识别、智能化人车交互功能，支持5G互联通讯科技，此外还标配ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道变幻预警、盲点监测、交通拥堵辅助、夜视行车系统、360°全景影像、透明底盘、哨兵模式、自动泊车等丰富的安全科技配置。

动力方面，新车提供增程式和纯电动两种动力选择，两个版本均搭载前后双电机，综合最大功率500kW，峰值扭矩1000N·m，增程式版本还搭载1.5T四缸增程器，百公里加速时间4.6秒，而纯电车型为4.8秒。续航方面，纯电车型NEDC综合续航里程为500km，增程式车型为860km，此外两车均配备了四驱系统和空气悬架。