宝骏七座车型及价格（比朗逸更懂国人，还是这油耗不到4毛，最低不到8万的新宝骏大七座）

2024-02-23 玩车攻略

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比朗逸更懂国人，还是这油耗不到4毛，最低不到8万的新宝骏大七座

买7座车的好时机，宝骏530才7万多，后排可当床

比朗逸更懂国人，还是这油耗不到4毛，最低不到8万的新宝骏大七座

谈及大众，作为在国内市场最成功的合资品牌之一，一直陪伴着国内汽车市场的发展至今。如果要问起哪个合资品牌最接“地气“，也就是最懂老百姓的需求？大众应该是许多车主首先想到的存在。毕竟在如今在家轿市场中，07年上汽大众专门为国内市场打造的大众朗逸，凭借着抓住消费者需求的特点，仍然牢牢霸占着家轿市场销冠的地位。

但是如果以整个市场来说，最懂消费者的还应当属于自主品牌。毕竟作为土生土长的本土企业，对于消费者的需求肯定时时刻刻看在眼里，这样才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，以至于往更高的方向发展。而今天介绍的就是国产高端品牌——新宝骏，推出的一款比大众朗逸更懂国人的家用车，其就是新宝骏RM-5。

作为去年年底才上市的全新旗舰车型，新宝骏-RM-5是目前家用市场中越来越主流的MPV车型。首先在售价方面新宝骏RM-5就非常“接地气“，7.88的起售价放在众多家用MPV车型中，都算是入门门槛非常低的了，对于老百姓来说那就是实惠。而在价格实惠的同时，新宝骏RM-5本身产品力也是很好的抓住了国人的需求。

首先一点那就是时下年轻消费者购车时追求的“颜值“。作为一款MPV车型，新宝骏RM-5的外观设计是打破了传统，没有采用臃肿方正的造型设计，而是采用了独创的全新设计语言，有一种SUV和MPV车型结合在一起的跨界车风格。车头部分，新宝骏RM-5设计的非常简约时尚，细长的LED日间行车灯被配备在两侧，让整个车头看起来极具科技感。

车身部分，新宝骏RM-5采用了前凸后翘的设计，再加之双色车身以及低趴的造型，营造了运动激进的车身姿态。轮毂方面，新宝骏RM-5拥有16-17英寸的配置，并且前后均采用通风盘式制动器。

尾部方面其实也是新宝骏RM-5外观设计的亮点之一，首先直观效果非常圆润简洁。分体式大灯的采用，也让整个尾部看起来不会太过简陋，层次感也要更强。而在贯穿式灯带的加持下，也使得新宝骏RM-5夜晚在街道上有着非常引人瞩目的灯光效果。

当然不仅是外观，新宝骏RM-5在空间实用性方面也非常接地气。首先新宝骏RM-5的长宽高为：4705/1806/1615mm，轴距为2750mm，数据上已经接近中型MPV车型的范畴了。而正是如此优秀的基础数据，使得新宝骏RM-5内部空间非常充裕，并且可以按照消费者不同的需求，来选择5/6/7座的配置。特别是高配的大七座，当后排座椅放倒后，新宝骏RM-5还能够形成一个非常平整的后备箱储物空间，用于搬家、出行都没有太大问题。

而在内饰配置方面，新宝骏RM-5不仅采用了大面积软质材质包裹内部来营造奢华感，还配备了行业首创的新宝骏智能车联网系统。所以即使是丐版车型，新宝骏RM-5都配备了10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表盘的高科技豪华配置，不仅奢华感非常充足，科技感也有着拉满的表现。而在新宝骏车联网技术的加持下，新宝骏RM-5支持OTA升级，语言控制功能更是能够完成绝大部分的行车操作，诸如语言发微信、收红包、打开空调、查询地点等等，算是真正意义上解放双手，为日常出行带来了诸多的便利性。

而在三大件方面，新宝骏RM-5也满足了老百姓耐用经济的需求。其拥有两套动力总成来供消费者选择，分别为1.5L自吸发动机以及1.5T涡轮增压发动机，传动方面则匹配6MT手动或者CVT无级变速箱。市区综合工况油耗仅为6.7L，换算下来每公里油耗不到4毛，燃油经济性非常优秀。此外上汽通用五菱的稳定性也是有着保障的，这也使得新宝骏RM-5的品质基本上不用担心，不会出什么太大的问题。

总的来说，新宝骏RM-5无论各方各面均有着接“地气“的表现，在价格实惠的同时，产品力相较于大众朗逸来说，要更加懂国人的需求。因此笔者便很看好，新宝骏RM-5在未来国内市场的发展前景。

买7座车的好时机，宝骏530才7万多，后排可当床

现在车市里的汽车价格正不断走低，无论是国产车、合资车，还是部分入门级别豪华车，它们的定价相比起之前几年来说，都有一定程度的下滑，以前需要十几万才能买的桑塔纳，如今手握几万就能开走。在这样的大环境下，大多数的车企都开始打起了“价格战”，希望借助价格来为旗下的车型，抢占更多的销量。比如说定位于紧凑型SUV的吉利远景X6，这款车的指导价仅仅为6.89万-9.99万，在价格方面要比很多同级别的车型更据有优势，因此在车市中也有着不错的知名度和影响力

远景X6

只不过，如果想买一款定位在7万级的紧凑型SUV，吉利远景X6不一定是最好的选择，定价略微高一些的宝骏530，指导价为7.08万-11.58万，反倒要比吉利远景X6更合适。这不仅是因为宝骏530是一款全球车，如今已经累计出口超过8万台，成为了国内出口量最多的中国品牌SUV，更是因为宝骏530的实用性更强，更能贴合当下国内老百姓的日常用车场景。

宝骏530

提到车辆的实用性，或许大多数人会想到通过性和空间，而远景X6和宝骏530都是紧凑型SUV，离地间隙都要比轿车更高，在面对坑洼、泥泞路段的时候，它们都能轻松穿越，因此接下来要讨论的，就是两款车在空间方面的差异。远景X6的车身三围是4546/1834/1715mm，轴距是2661mm，这尺寸放在常规的紧凑型SUV当中属于中等偏上的水准，在搭配了5座布局之后，更是能轻松保证前排、后排乘客的乘坐体验。

远景X6

宝骏530

而宝骏530的车身三围则达4690（4695）/1835/1750mm，轴距是2750mm，相比起远景X6来说，宝骏530在尺寸数据上要更出色一些，轴距也达到越级水准，可比肩部分中型SUV的身形了。这样一来，在相同的座椅布局之下，自然是宝骏530的车内空间更为宽裕，也更贴合国内“以大为美”的审美观念。

远景X6

宝骏530

在拥有了大空间加持后，宝骏530还为车主提供5/6/7座三种不同的座椅布局。如今国内的多人口家庭慢慢增多，拥有多种座椅布局选择的宝骏530也就更为贴合国内的用车场景。比如说，在全家一起出行的时候，拥有7个座位的宝骏530，可以轻松装下家里的男女老少，而要是选择只有5座的远景X6，那么难免会遇到全家出行时座位不足的情况。而且，宝骏530的第二排、第三排座椅都支持比例放倒，在后排座椅放倒之后，宝骏530的后备箱可以当成一张双人床、三人床来使用，可以成为小孩子的“儿童乐园”，也能让它轻松装下各类大件物品，实用性很强。

远景X6

宝骏530

当然，或许会有人说，7座车型并不如5座车实用，因为真正用车过程中，用到7座次数并不多，而且7座车还不能享受到6年免检。但是实际上，7座车在日常出行的过程中，完全可以放倒第三排座椅当成5座车来使用，综合体验不会输给5座车型。而常年藏放倒的第三排座椅就是你的“余量”，需要的时候就可以翻出来，能满足多人出行需求，也实用。而且如今，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入6年免检范围内，也就是说宝骏530的7座版本照样可以6年免检，不需要频繁的2年一检。因此，现在没有什么可以阻碍消费者选7座车了。

宝骏530

综上所述，在7-9座乘用车被纳入6年免检的范围之后，现阶段入手7座家用SUV是一个很不错的时机。而宝骏530作为一款提供了3种不同座椅布局的全球车型，本身的空间表现又优于同价位的远景X6，因此，当这两款车型放在一起的时候，追求实用性的消费者自然会更青睐于宝骏530。

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买7座车的好时机，宝骏530才7万多，后排可当床

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