「房车分享」亚特房车|墙体，对安全的层层防护

2024-04-18 玩车攻略

【摘要】：人生总有偶然的际遇，在这个距离无法阻隔人心的时代，每个人都借由网络，去交织自己的朋友圈。但我们依然向往，那网络所不及的，在现实的阳光草地里，一起游戏、欢笑的日子

人生总有偶然的际遇，在这个距离无法阻隔人心的时代，每个人都借由网络，去交织自己的朋友圈。但我们依然向往，那网络所不及的，在现实的阳光草地里，一起游戏、欢笑的日子。

那些留在亚特房车里的美好片段，成为很多人生活、友谊与亲情的浓缩，找到了人生下一个内心抵达的方向，让生活成为一场说走就走的旅行。

和世界亲密接触，感悟爱的真意，拥有更好的自己，亚特房车「有质房车，有质旅居」为你展现房车的方方面面，发现意想不到的有质生活。

本期「有质房车，有质旅居」带来的是墙体。

第一期安全出行 ·墙体

当很多消费者关于“房车对人的保护”的认知还停留在主被动安全配置上时，亚特房车早已用诸多解决方案诠释着安全驾乘的概念。亚特房车希望驾乘者在车里度过的每一分钟都受到保护。

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出于对生命的尊重，在亚特房车创立之初就将安全定为了原则。如今，安全、健康、环保、舒适的理念已被刻入亚特房车的企业基因，成为其在国内房车市场最大的差异化标签。这也让亚特房车获得了消费者的青睐。在近年来房车市场激烈的竞争环境下，亚特房车能实现销量的大幅增长就是最好的证明。

房车作为一款具备饮食起居功能的产品，它的稳定性决定了车的使用价值和耐久性。而支撑起整个房车的墙板在整车中扮演着重要的作用。

亚特房车的墙体均采用“三明治”结构，由玻璃钢卷材层（即外饰层）、三合板层（即断桥层）、XPS或龙骨层（即骨架及保温层）、三合板层（即内部结构层）、壁纸层（即内饰层）组成。

墙体厚度高达33mm，安全性更高。

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亚特房车不仅在墙体厚度上提高了安全性，在其他方面也做了防护。

亚特房车墙体外饰层采用表层玻璃钢材质。在这里，我要说一下，我们常常走入一个误区，关于外墙板的材质我们往往认为铝板要优于玻璃钢，这显然有些片面。玻璃钢外墙板有着更好的强度，不易变形，即使下冰雹，车顶也不会留下被撞击的凹痕，而且拥有隔热、难燃、质轻等多种优点。

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墙板骨架对于房车墙体的重要性想必大家都知道，就像我们盖房子一样，尤其是侧墙板起的是承重作用，它决定了整个房车成型以后的承重能力、强度、防水性以及绝缘性等。亚特房车的骨架采用的是铝木复合骨架。复合骨架的优势在于，实木型材的握钉力好，用于家具固定型材，铝方管复合后整体刚度好，防潮性能好。二者结合使用，可最大化的发挥不同材料的优势，使得单面墙体性能最优。

亚特房车墙体中间层部分则选择了闭式蜂窝状XPS挤塑保温板进行填充。其结构的闭孔率达到了99%以上，形成真空层，避免空气流动散热，确保其保温性能的持久和稳定，相对于发泡聚氨酯80%的闭孔率，领先优势不言而喻。

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实践证明20mm厚的XPS挤塑保温板，其保温效果相当于50mm厚发泡聚苯乙烯，120mm厚水泥珍珠岩；由于XPS板的特殊结构，其抗压强度极高、抗冲击性极强，XPS的抗压强度达到150～700Kpa以上，能承受各系统地面荷载。像地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域均采用了这种复合材料。

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具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点。当房车出现漏损问题时，比如外壁材料老化后，这种复合材料可有效防止雨水渗入保温材料层。

真空负压工艺
全封闭式墙体拼接工艺

亚特房车的墙体使用成熟的真空负压铸造工艺进行压制，这种工艺是利用空气压力流入铸模，在这样工艺下完成的模具品质更高，结构更稳定，强度更高。

亚特房车所采用的全封闭式墙体拼接工艺，可以确保无导热迅速面，保温性性能更优，且可以减少漏水概率。

亚特房车的三明治车身结构还有一个特点，那就是极致轻量化，有效降低了车身的整备质量，起步时加速度更好，操控性更强，也更加省油！

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