新款SV车型是有史以来最强大的路虎揽胜运动版

2024-05-02 玩车攻略

【摘要】：SV是迄今为止最强大的路虎揽胜运动版，配备双涡轮增压4.4升V8发动机，功率为626马力。先进的空气悬架采用互连液压阻尼器，使SUV具有可与跑车媲美的敏捷性。轻

SV是迄今为止最强大的路虎揽胜运动版，配备双涡轮增压4.4升V8发动机，功率为626马力。先进的空气悬架采用互连液压阻尼器，使SUV具有可与跑车媲美的敏捷性。轻量化装备包括23英寸碳纤维车轮、碳纤维引擎盖和八活塞Brembo碳陶瓷制动器。

几年前经过重新设计，路虎揽胜运动版是一款新款、更具活力的旧款大型豪华路虎揽胜的替代品。路虎表示，这两款标志性产品的客户之间几乎没有什么交叉，路虎揽胜运动版有其独特的吸引力。

这一点并不比这里更明显，新款路虎揽胜运动版 SV 是2024车型年阵容的新性能旗舰。SV 配备了更强大的 V8、“世界首创”液压互连空气悬架系统以及 23 英寸碳纤维车轮等轻量化设备。

路虎揽胜运动版的发动机怎么样？路虎揽胜运动版将于2024年进行一系列改款。新款 P550e 插电式混合动力车取代了之前的 P440e；它仍然配备涡轮增压3.0升直列六缸发动机，但输出显着增加，从434马力和457磅英尺扭矩上升到542马力和590磅英尺。路虎表示，动力的大幅增加足以让路虎揽胜运动版 P550e 在 4.7 秒内从零加速到60英里/小时。这与 P440e 预计的 5.5 秒加速时间相比毫不逊色。据路虎称，插电式混合动力组件可提供长达51英里的纯电动行驶里程。

如果您还没有准备好完全升级为插电式混合动力汽车，那么非混合动力涡轮增压六缸发动机可以为路虎揽胜运动版的更普通版本提供动力。P360 SE的首发功率为355马力，而下一级P400 SE Dynamic的输出功率则高达395马力。所有路虎揽胜运动版均配备八速变速箱和全轮驱动，但如果您打算让您的豪华 SUV 越野，只有P550e及更高版本标配低速比分动箱。

车型阵容中的顶级车型是 2024 款路虎揽胜运动版 SV。SV取代了上一代的高端SVR，搭载采用轻度混合动力技术的新型4.4升双涡轮增压 V8 发动机。SV 的动力总成可提供 626 马力和 553 磅英尺的动力，比其 SVR 前身的增压 5.0 升 V8 发动机多出有用的 51 马力和 37 磅英尺。这足以让路虎揽胜运动版 SV 在短短 3.6 秒内达到 60 英里/小时，最高时速可达 180 英里/小时。

新款 V8 上方的引擎盖也很重要，因为在 SV 中它是由碳纤维制成的。这与其他 SV 选装件（23 英寸碳纤维车轮和八活塞 Brembo 碳陶瓷制动器）一起凸显了路虎工程师的努力，不仅是为了让这款运动旗舰车型产生更多动力，而且还让 Range Rover Sport SV 为驾驶者提供了真正利用它的方法。

路虎揽胜运动版的内饰怎么样？路虎揽胜运动版的内饰融合了现代科技和令人愉悦的厚实控制装置，可实现一些主要功能，包括座椅加热和通风。带有触觉控制的 13.1 英寸中央弧形触摸屏的用户界面比之前的型号有了巨大的改进，而且奢华感和品质感也比前代产品有了很大的进步。车内空间对于所有乘客来说都很宽敞，并且有一个大行李箱可容纳您的行李。

SV建立在这些坚实的基础上，在整个车身上增添了一丝运动气息，包括精致的SV徽章和更加坚固的重新设计座椅，配有集成头枕、发光 SV 标志和碳纤维制成的靠背。在驾驶员面前最明显的是在轮廓方向盘的底部辐条内添加了 SV 模式按钮。推动这一点，路虎揽胜运动版 SV 就会展现出其更加注重性能的本质。它将仪表改为运动主题显示器，并将底盘和发动机控制系统调整为更积极的集中模式。半透明的换档拨片的边缘也会亮起红色，以表明特性发生变化。

路虎揽胜运动版的技术如何？路虎表示，这些侧光式换档拨片在SV车型中是世界首创，但该公司声称其旗舰产品的全新和独特功能并不是这些。内饰采用“3D 针织形成”纺织品，但真正突破界限的是SV上的底盘系统。其配备的 6D Dynamics 空气悬架结合了空气弹簧和液压连接阻尼器，使路虎揽胜运动版SV无需传统的防侧倾（摇摆）杆。路虎表示，这样做可以使SV实现近乎无侧倾的转弯，并在加速和制动时管理俯仰和俯冲。

6D Dynamics与全轮驱动、后轮转向和电子驱动系统中的 SV 调校设置相结合，使 Range Rover Sport SV 以 1.1 g 的速度过弯。这个数字通常更多地与低矮跑车而不是SUV联系在一起。令人印象深刻的是，Sport SV 凭借其标准的米其林全季节轮胎实现了颈部拉伤转弯潜力。这些轮胎作为合金车轮的标准配置，但也可以安装在可选的超轻量 23 英寸碳纤维车轮上，这是路虎的另一项首次生产。SV 首次亮相的其他新技术是新开发的 Brembo 八活塞卡钳，该卡钳采用碳陶瓷制动盘。

其他新技术包括路虎所描述的 Body and Soul Seats (BASS)，该技术是与加州公司 Subpac 共同开发的，该公司是触觉音频系统的先驱。BASS 在座椅靠背上添加了传感器，可产生与 29 个扬声器、1,430 瓦 Meridian 音响系统的输出直接相关的振动，从而创造一种身临其境的感官体验，并可能带来健康益处。这听起来可能像是一个噱头，但在 SV 首次亮相时短暂体验它的机会表明，这些说法并非没有实质内容。

全新顶级路虎揽胜运动版SV在生产第一年，以新的形式向受邀客户提供。它具有完整的规格，具有独特的第一版亮点。

路虎正在丰富最近重新设计的路虎揽胜运动版产品线，进行改进并增加新的高性能旗舰车型。新款路虎揽胜运动版SV承诺在驾驶动力、舒适性和豪华性领域实现多项创新。我们期待测试它的公路和越野能力。

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