老战士不老高原试驾哈弗H9

2024-05-13 玩车攻略

【摘要】：如果在西藏找出一个能够体会到春天的地方，那一定是三月和四月的林芝，因为林芝在西藏自治区的独特地理位置，不算太高的海拔，又有着藏区独特的风情，最重要的是，这个季节

如果在西藏找出一个能够体会到春天的地方，那一定是三月和四月的林芝，因为林芝在西藏自治区的独特地理位置，不算太高的海拔，又有着藏区独特的风情，最重要的是，这个季节恰好是整个林芝桃花盛开的季节，在漫山遍野桃花盛开的时候，来一次说走就走的旅行，能够让眼睛得到完全的享受，身体又没有高海拔带来的沉重感，确实是生活当中不可多得的幸福。

　　这次前往林芝，还将会与一位早已相识多年的老友来一次不期而遇，除了欣赏美景之外，这位老朋友还将用实际行动告诉我，他在高原上的表现如何，是否因为超过3千米的海拔而带来不适感。这位老朋友就是哈弗H9(配置|询价)。

　　作为哈弗产品序列的老战士，哈弗H9上市时间已然不短，即将迎来换代，如果不出意外的话，这次与哈弗H9的重逢，很可能以后再也没有这样的机会。这次拿到的试驾车是哈弗H9的2022款车型，仔细想想，哈弗H9确实具备很多优点，比如带大梁，带四驱，空间足够大，30万元以内的售价，具备一定的改装潜力，足以应对普通城市SUV望而却步的恶劣路况，长途驾驶轻松愉快，还能满足日常代步和让一家老小舒心乘坐，同时提供5座和7座车型。这些要素都成为超10万用户选择哈弗H9的重要原因。

　　在外观上，2022年改款的哈弗H9最大的变化在于将原来的横幅样式中网更换成为更具视觉张力的直瀑式中网，大面积的镀铬让豪华感增加了不少，显得更为精致，可能不少人更喜欢原来横幅样式中网的野性。大灯的形状更为修长，内部的光源被更换成LED矩阵大灯，并且带有远近光自动调节功能，在亮度上也有着大幅提升，增加了在野外的照亮范围和距离。另外，雾灯也更换为LED光源，并采用了竖置的方式，与全新样式中网的风格较为统一。

　　2022款哈弗H9的长/宽/高分别为4843/1926/1900mm，轴距仍旧保持2800mm的水平，依旧定位于一款中大型SUV，但比常见的汉兰达(配置|询价)、锐界等中大型SUV车型更偏向硬朗，可以带着你去野，去寻找诗和远方。

　　2022款哈弗H9的内饰最大的变化在于中控台区域，车机屏幕升级为12.3英寸的高清触摸屏，融入了腾讯TAI3.0生态系统，并且加入了智能声纹和面部识别功能，可以即时监控驾驶员状态，实现随视线点亮车机屏幕、抽烟时智能开启车窗和空调的功能。由于屏幕尺寸进一步扩大，原本放置在中控屏两侧的竖直空调出风口被移至中控屏下方，变成了出风面积更大的横置状态。另外，在2022款哈哈弗H9的内饰配色方面，拥有灰+黑、棕+黑、FT棕+黑三种配色方案，能够让消费者选择的范围进一步扩大。
老战士不老高原试驾哈弗H9

　　2022款哈弗H9依旧搭载2.0T发动机，拥有165kW的最大功率和385Nm的最大扭矩，能够满足严苛的国六B排放标准，匹配来自ZF的8AT变速器。尽管动力系统没有参数上的提升，但整车在驱动轴、传动轴等传动部件上进行了升级，传动部件的轴径和承受扭矩范围有较大的提升，增加了极端情况下整车的可靠性。

　　同时，2022款哈弗H9采用的依旧是出自博格华纳的TOD智能四驱系统，通过对四驱系统的优化和改进，扭矩范围由850Nm提升至1200Nm，使四驱系统在越野路况下的稳定性、可靠性、耐久性有了较大的提升，可以降低由于长时间处于高负荷运转之下的过热保护频次，增加脱困有效性，减少脱困时间。除了拥有AUTO模式之外，2022款哈弗H9还拥有运动、雪地、沙地、泥地和低速四驱模式，并且具备了三个差速器锁加持，极端路况之下，坦克转弯和蠕行模式进一步提升了越野能力。

　　哈弗H9在铺装路面行驶的舒适性有了一定的提升，整车的NVH性能更加出色，悬架对于路面的起伏处理较为柔和，提供了足够舒适的乘坐感受。在越野路况下，哈弗H9的悬架和转向更多还是偏向舒适性的标定，对于2.3吨的自重并不是非常友好，但考虑到大多数用户超过90%的使用环境为铺装路面，所以在偶尔应对越野路况时，注意降低车速行驶即可避免车内大幅度的动态所引起的可控度降低。对于有着更多越野使用诉求的消费者来说，对车辆进行升高、更换性能更为优秀的氮气减震器才是最优选项。

　　对于2.0T和8AT这对老搭档，整体的匹配能够得到良好的评价，大部分时候，变速器对于来自于油门踏板的指令都能较好的完成，痛快的实现降挡，高速巡航时能够保持在较高的挡位，以便于提升燃油经济性。在海拔超过3千米的林芝，空气当中的氧含量比平原地区低了很多，这个时候涡轮增压器的优势就明显了，“高反”虽然有，但涡轮增压器的存在让进入气缸内参与燃烧的混合气体氧含量得到了提升，依旧能够提供足够应付不同路况的动力。所以，如果想要在高海拔地区降低氧含量下降的影响，涡轮增压或者机械增压才是相对好一些的选择。

　　总结：尽管哈弗H9的服役周期已经不断，再加上同门兄弟坦克500(配置|询价)风头正盛，让哈弗H9这位老战士有些黯然失色，但能够选择硬派越野车的用户，看重的更多是每个车型与生俱来的独特魅力，更愿意为了自己的喜好而接受产品本身的不完美，毕竟情怀是无法用任何单位去进行衡量的存在，只是潜在用户更容易被新生车型而打动，所以现在哈弗H9的换代其实是迫在眉睫，情怀虽然无价，但产品本身同样需要与时俱进提升自身产品力，希望在不久的将来能够看到哈弗H9焕然新生，再掀起一股越野圈里的波澜。

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