试驾威兰达高性能版轻松应对四驱测试

2024-05-19 玩车攻略

【摘要】：如果说，2021年是国内露营元年，那么2022年绝对就是露营爆发之年，相对着具有空间大、四驱、颜值高还省油的城市SUV就成为热销车型，为什么一定要空间和四驱

　　如果说，2021年是国内露营元年，那么2022年绝对就是露营爆发之年，相对着具有空间大、四驱、颜值高还省油的城市SUV就成为热销车型，为什么一定要空间和四驱，因为有的露营地是需要翻山越岭，在非铺装路面行驶的，显然人们在选择车型的时候，这些条件需要做到均衡，而合资丰田的多款SUV都能满足这些条件，那么哪款车型更适合呢？

　　在近日，新浪汽车就参加了由寰球汽车集团举办的“威力四驱，解锁驾享新体验”活动，该活动是从舒适性、通过性两方面来硬核测试威兰达(配置|询价)这款车型的，通过多个动态体验来感受广汽丰田威兰达的真实实力，目前，该车在2020年上市后，已经有26万+辆的累计销量成绩，而官方数据显示，选择四驱车型的占全系40%的份额。

　　有将近50%选择四驱，说明对于威兰达搭载的这款四驱系统是满意的，广汽丰田威兰达四驱有三套系统可供选择，分别为DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统以及E-Four电子四驱系统，针对来说，DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统是高低版本的2.0L自然吸气车型上搭载，E-Four电子四驱系统则是在双擎车型上搭载。

　　这次通过性的体验，主办方带来的是威兰达高性能版本，也就是双擎版本车型，从泛蓝的车头标就可以看出来，该四驱系统是其它丰田车型同款系统，具备良好的燃油经济性、通过性以及平顺性。

　　双擎车型上的E-Four电子四驱系统，除了能够在雨雪天气里增加行车稳定性及安全性，还能够实现20：80的前后轮最大动力分配比，也就是将动力输出集中在后轴身上，提升通过性，来面对场地上直线加速、蛇形绕桩、高速过弯、8字绕桩、麋鹿测试、交叉轴、四驱滚轴、交叉轴、侧面斜坡、颠簸路等综合、专业测试科目。

　　在直线加速环节，把驾驶模式调至SPORT，深踩油门后，丰田双擎四驱版车型都会四轮同时发力，通过E-Four电子四驱系统保持前后动力均衡，溢出动力不会导致车轮打滑，抑制车身多余的动能偏移，而起步的果断和顺滑，犹如一款电动车般平顺，在E-CVT变速箱的加持下，整个加速毫不拖泥带水，综合功率达225kW，能够完全迸发出来。

　　这次直线加速距离虽然没有0-400米那么长，但是官方数据标称0-100km/h加速时间仅有5.92S，这是因为威兰达高性能版本EV+HEV的一车双用的结果，除了最大功率能够完全满足年轻人充满激情的驾驶风格，还能满足较大距离的赋电用车场景，其纯电续航里程为95km，混动续航一箱油能完成近1057km的续航。

　　可以说在这次测试中，我们看到了威兰达性能与实用的双结合，而在TNGA架构的保驾护航下，整车的系统整合非常好，包含丰田THS-II混动系统+E-CVT+E-Four电子四驱系统，其在直线测试上的契合度是非常稳定的，油、电的配合完全达到极致。

　　再来说说蛇形绕桩、高速过弯、8字绕桩、麋鹿测试等项目。

　　这几个项目，都是考验底盘功底以及四驱系统，在高速转弯的时候，得益于后轴驱动力大于前轴，以及全系标配的前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的特点，威兰达还能带来灵活的操控体验，更容易稳住车身姿态来完成入弯，能够给予驾驶者信心。

　　在高速转向中，车轮会出现打滑的状况，借助于电子四驱反应比较迅速的表现，动力的制约和分配在刹那之间，再加上TNGA-K架构的低重心特性，威兰达高性能版在高速过弯时依旧给人很强的信心，并且底盘也并非一味的硬，而是很好的兼顾的日常使用的舒适性和操控性。

　　在交叉轴、四驱滚轴、侧面斜坡、颠簸路等专业测试科目中，这次活动还拉来了不少竞品车型。

　　由于威兰达全系四驱车型均配备了AIM四驱综合管理系统，能够通过协调动力系统、电子助力转向系统、制动和四驱系统来增强操控性和稳定性。其中，通过下坡辅助控制系统，可以让车辆在下陡坡时保持相对的低速匀速行驶。

　　当通过单边桥、交叉轴和四驱滚轴的时候，重心的转换很稳定，威兰达可以将脱离附着力的动力转嫁到另一个有附着力的车轮上，其动力转换速度还是比较快的，威兰达搭载的这套四驱控制系统，为2.5L豪华四驱版搭载的TRAIL模式，称之为一键脱困，在有车轮空转时，该模式能够将扭矩分配至与地面接触的车轮，从而施加抓地力来实现脱困，由此进一步加强了整车的越野能力，这就是威兰达四驱具备的硬核能力。

　　而在侧面斜坡、颠簸路测试中，威兰达很轻松的通过，E-Four电子四驱系统能够在角度变化以及连续的避震行程变化中，进行快速的响应，保证了这两个测试的平顺通过，纵观以上众多测试，可以说威兰达在面对城市、郊区绝大多数路况时，都能轻松面对，显而易见，在去任何露营场地时，你开着威兰达都可以顺利往返。

　　在这次“威力四驱，解锁驾享新体验”活动中，有二十余家专业媒体、十余名汽车达人共同完成了这场测评，在这些测试者中不仅有资深汽车爱好者，更有广汽丰田的潜在用户，囊括了汽车行业的多个领域，在这炎炎夏日，演绎了一场别开生面的“驾趣旅行”。

　　通过多种综合、专业测试项目，肉眼可见威兰达高性能版的真实能力，在面对城市SUV四驱高性能的市场竞争中，威兰达具备非常均衡的书面参数，不仅数据表现出色，而且在动态测试中充分与数据保持统一，并非宣传大于产品本身，广汽丰田通过高品质的产品，以及抓住年轻消费市场崛起的机遇，全力开拓了更多细分市场，投放了不少精准锁定客户需求的产品，而威兰达就是其中一款车型。

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