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2024-05-26
5月9日,乘用车市场信息联席会发布数据显示,4月,国内狭义乘用车市场呈现生产克制、零售回暖的态势,这有效地减缓了渠道库存压力。“从去年12月到今年4月,国内乘用车库存规模已下降了约33万辆。”
生产方面,4月,国内狭义乘用车共生产175.9万辆,虽基于去年同期异常低基数实现了77.4%的同比大涨,但环比下降了15.7%,展现出厂家积极降库存、控制库存结构的克制态度。其中,自主品牌产量同比增长71%,豪华品牌增长148%,主流合资品牌增长65%。
批发方面,4月,国内狭义乘用车共批发178.8万辆,同比大涨87.6%,环比下滑10.0%。其中,自主品牌批发100万辆,同比增长83%;豪华品牌批发26万辆,增长186%;主流合资品牌批发53万辆,增长67%。
零售方面,4月,国内狭义乘用车共售出163.0万辆,同比增长55.5%,环比增长2.5%,实现同环比双增长的强势回暖走势。对此,崔东树介绍,“2010年以来,狭义乘用车4月销量高于3月销量是比较罕见的,展现出4月车市的强势。”
二手车景气度回升 预计4月交易量约151万辆
中国汽车流通协会表示,当前二手车市场景气度逐渐回升,近期举办的车展等线下活动加速聚拢人气,置换车源相对丰富。数据显示,3月全国二手车共交易156.7万辆,环比增长7.4%,同比增长18.9%,交易金额为992.3亿元;今年一季度,全国二手车累计交易427.4万辆,同比增长10.2%,累计交易金额为2707.5亿元。
不过,今年年初新车大幅降价对二手车市场仍存在较大影响,3月全国二手车平均库存周期延长至52天;二手车跨区域流通有所减弱,外迁率较2月下降0.5%;3月全国二手车均价回落至6.33万元,预计4月将进一步下探;同时,流通协会预测,4月全国二手车交易量约为151万辆,环比将下降3.8%。
从具体车型看,一季度全国二手车市场中基本型乘用车共交易255.6万辆,同比增长10.8%;SUV共交易54.5万辆,同比增长10.3%;MPV共交易25.7万辆,同比增长12.1%;交叉型乘用车共交易8.4万辆,同比下降4.1%。商用车方面,客车交易26万辆,同比下降4.1%;载货车交易35万辆,同比增长16.5%。
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