向建设展销、交付一体的网点转变特斯拉或减少商场体验店数量

2026-04-12 违章处理

【摘要】：日前，新能源汽车网从特斯拉相关渠道了解到，特斯拉正在调整策略，有意减少一线城市商超体验店的数量，转而在传统汽车商圈建设更多传统4S店形态的网点，以提高展销和

　　日前，新能源汽车网从特斯拉相关渠道了解到，特斯拉正在调整策略，有意减少一线城市商超体验店的数量，转而在传统汽车商圈建设更多传统4S店形态的网点，以提高展销和售后服务能力。

　　特斯拉是汽车直营模式的开创者，传统汽车公司的销售和售后服务交给代理商，以4S店的形态提供包括展示、销售、交付和售后为一体化的服务。特斯拉则把展示、销售、交付和售后功能拆分，在城市里建设体验店、体验中心、交付中心和售后中心，通过商超的高流量来实现更大的用户触达和销量规模。

　　此外，报道中称，特斯拉在全国不同层级的市场会采取不一样的策略，比如在继续下沉的三四线城市，特斯拉的首选仍是商超，这将是一个动态变化的过程。虽然特斯拉在逐渐建设‘前店后厂’的网点。前面的展厅可以进行体验和销售，后面的场地用来维修保养的这种类似传统4S店的方式，但特斯拉依旧是采用直营模式，新网点依旧由特斯拉直接管理，保障客户的体验。

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