6月22日,比亚迪正式宣布EA1定名海豚,新车基于比亚迪全新e平台3.0打造,车辆造型更加年轻化。据悉,海豚将来会在比亚迪e网渠道进行销售。 外观设计方面...
2026-04-30
近日,我们从相关外媒处获悉,大众ID.BUZZ的内饰谍照首次曝光,但其并非是最终版本,未来还可能进行比较大幅度的改进,该车计划于2022年亮相,并先于欧洲市场销售,美国将于2023年推出,新车将会基于MEB平台打造,未来的量产车可能会提供三排座椅,以便轻松满足多人出行需求。
虽然此前的ID.BUZZ谍照中采用了骡车(也就是套壳车)的行驶,但从此次曝光的内饰来看,就能看出其明显的不同之处。除了方向盘上全新扁平化大众标识外,该车将还有两个屏幕,分别是全液晶仪表盘以及中控屏,当然其并未采用流行的双联屏设计,但同样有利于科技感的塑造,此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆,旋钮上的 B 模式,表明其搭载了能量回收功能。
而据外媒分析,这样的版本很可能只是实验版本,未来还会有比较大的提升,最终设计或许会更加时尚,凸显未来感,这也是大众在原始概念车上所要体现的属性。
外观设计方面,此前的谍照中大众ID.BUZZ属于一种骡车的身份,即套用了类似迈特威的车壳,看上去方正设计,凸显使用感,这样做也更加具有迷惑性,但未来的ID.BUZZ并不会采用这样的设计,从图中可以看出,能看到该车目前只有右后侧有车门,并且也不是侧滑门,左后方没有设置车门。
动力系统方面,根据此前报道,预计会有三种选择,分别是最大功率200马力的单电机后驱版入门车型,一个参数未知的中配车型,以及功率300马力的双电机四驱顶配车型,后者可能会搭载111千瓦时电池组,续航里程550公里左右,更多持续关注。
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