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2026-06-08
奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息,新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示,奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型,电动机输出功率245-385千瓦,WLTP最大续航里程770公里。
奔驰EQS在很多方面将与奔驰S级看齐,得益于电气化平台的使用和设计方面的巧妙运用,其风阻系数仅为0.20cd,创下新的量产车世界纪录,其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。
据悉,所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS,4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示,奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ,EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米,EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。
奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择,经过优化后,镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作,可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电,15分钟即可补充续航300公里。
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