「汽车芯片」台积电：设厂前两年，就要开始找人才

2023-12-15 新能源车

【摘要】：高端人才和技工短缺是半导体行业绕不开的话题。尤其随着市场竞争愈发激烈，人才无异于重要资源。比如去年有媒体报道称，台积电包机将工程师送往美国亚利桑那州Fab 21厂，规模之大

高端人才和技工短缺是半导体行业绕不开的话题。尤其随着市场竞争愈发激烈，人才无异于重要资源。比如去年有媒体报道称，台积电包机将工程师送往美国亚利桑那州Fab 21厂，规模之大，堪称是台湾省半导体产业史上规模空前的一次人才迁移。

据报道，台积电人力资源副总经理何丽梅参加活动时指出，近年台积电在海外快速扩点，1000个员工派去美国，而600个美国人要来岛内训练。目前台中还有300个日本员工在受训，过一阵岛内也将派几百人去日本。

尽管各国各地区的文化存在差异，但企业的核心价值不能变，因地制宜的前提是要符合统一的政策。她进一步称，台积电意识到，储备人才要趁早，人才要在设厂的前两年、机器还没进厂的时候，就要开始找。

找人需要1年，入职、训练又要半年，加起来差不多两年时间。所以现在大批HR都往外寻找人才，去美国、日本，希望培育未来人才，未雨绸缪。

何丽梅表示，台积电积极落实人才所看重的DEI（persity, Equity & Inclusion）价值，还包括在内部建立起多元的沟通渠道。

首先，台积电总裁每3个月会和员工开会，回答员工问题，基层员工也可以得到第一手信息。同时，每个层级都会进行沟通，总裁以下级别有每3个月推派代表进行的晶圆会议，各厂区也有“马上办中心”，现场回答员工问题。

其次，在推动员工福利方面，不只是薪资、分红、奖金，台积电还让全体员工参与认股。以及丰富学习资源，员工可以远程上课，在空闲时间学习。最后，释放员工潜能，协助员工在公司内部建立人际网络，利用科技方法发挥潜能。