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2026-06-15
日前,新能源汽车网从海外媒体获悉,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)提出,Panamera车型可以在品牌的电气化转换中保留下来,并与Taycan一起作为纯电动汽车销售,Panamera车型将会高于Taycan。
现款Panamera自2017年推出,并于去年进行了大幅更新,但保时捷尚未确认Panamera车系是否会出现在2024年以后的产品阵容中,届时将推出新车替换当前的车款。
保时捷CEO奥利弗·布鲁姆在接受采访时暗示了第三代Panamera的潜力,他说:“我认为它可以发挥应有的能力,因为它与Taycan的细分市场不同。Panamera要比Taycan高出一级。”但是,他建议需要修改其中一个或两个车型,以避免细分定位的重叠。他说,“我们会尽可能实现它们之间的产品差异化,并且从市场竞争中脱颖而出。”
电动Panamera几乎可以肯定会使用保时捷和奥迪开发的新PPE平台,该平台将在下一代保时捷Macan全电动版本推出时首次亮相。 保时捷计划到2030年实现其全球销量的80%电动化,911将是保时捷的最后一款摆脱内燃机的车型。
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