空气动力学评奖“独中两元”，昊铂GT完美诠释何为“科技艺术品”

2025-07-21 汽车知识

【摘要】：9月7日，2023中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会在深圳举办，昊铂GT凭借造型艺术与卓越技术的极致融合，一举夺得“年度十佳低风阻车型&rd

9月7日，2023中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会在深圳举办，昊铂GT凭借造型艺术与卓越技术的极致融合，一举夺得“年度十佳低风阻车型”和“年度十佳低风噪车型”两项大奖，在展现优秀空气动力学和NVH性能的同时，完美诠释了Hyper昊铂“只造科技艺术品”的品牌理念。

　　率先将量产车风阻系数带入“0.1X”时代

　　汽车空气动力学分会学术年会是我国汽车空气动力学领域规模最大、规格最高、最具代表性和影响力的学术会议。年会通过开展先进技术交流与行业发展探讨，实现汽车空气动力学领域产学研间的互通交流与合作，激发行业创新与活力，促进技术进步与发展。

　　风阻是车辆高速行驶时的主要阻力来源，会消耗大部分能源。当车速超过100km/h时，风阻引起的能耗占整车能耗的69%;而在CLTC工况下，风阻系数每降低0.01Cd，纯电续航里程增加约5km。近几年，随着各大车企对空气动力学研发力度的不断加大，低风阻纪录不断被刷新，但全球量产车的风阻系数始终处于0.2Cd以上的水平。

　　为了突破0.2Cd，Hyper昊铂的空气动力学团队从最底层的流场机理出发，结合理想流场和过往开发的近20款车型的数据，对流场进行多维度的综合解析，充分理解形状变化对流场带来的改变，从微观的流场层面持续不断地寻找性能提升方案，为获取全局最优的超低风阻设计提供指导。

　　最终，历经400多次CFD仿真、35小时风洞试验，Hyper昊铂研发团队成功将昊铂GT风阻系数从初始0.28Cd降至量产0.197Cd，率先将量产车风阻系数带入“0.1X”时代，昊铂GT也由此成为全球风阻系数最低的量产车。通过风阻的优化，昊铂GT在CLTC工况下续航提升约41.5km。

　　低风噪是高端车的基本修养

　　风噪是由于车辆高速行驶，空气快速流动与车体撞击、摩擦及气流回旋所产生的一种空气动力性噪音。当车速达到70km/h时，风噪就会凸显出来;达到130km/h时，风噪就会成为车内噪声的主要来源。不少汽车消费者满意度调查显示，用户对风噪的抱怨常年排在TOP5之列。优秀的风噪性能对于减少市场投诉、增加用户满意度，打造品牌高端化形象具有重要意义。

　　风噪开发不仅涉及造型、车身、内外饰、底盘等设计领域，而且与总布置、碰撞安全、工艺、制造、质量等领域息息相关，是一项非常高深且细致的工作——高深到需要研究“最神秘”的空气动力学，细致到需要关注密封结构等细节。

　　例如，A柱造型是影响风噪的重要因素，并与视野、碰撞安全等性能互相制约。Hyper昊铂研发团队经过多个专业组充分讨论、仿真验证，最终通过不断尝试A柱与玻璃面差、夹角等参数的多种组合，选取出风噪影响较小且能保障其他性能的一组数据。在外造型上，其风噪开发团队精细打磨，利用对标车、模型车等风洞试验，精心设计等效验证方案，累计开展近百次仿真优化迭代，计算时长累计超过2000小时。

　　此外，为了将搭载无框门昊铂GT的风噪降到最低，Hyper昊铂的风噪开发团队联合车身团队开展了大量对标分析，通过深入解析对标车的各类泄漏噪声质量问题，在数据设计阶段就针对断面上的各类密封胶条干涉量、空间搭接关系、动态变形等细节进行反复讨论，不断优化参数，消除潜在的泄漏风险。最终，经过中国汽研风洞测试，昊铂GT成功获得最高等级的低风噪汽车A级认证!

　　产品力对比新Molde 3全面占优，昊铂GT让年轻人躺赢七翼

　　就在上周，特斯拉发布Model 3焕新版开启预售的信息，这个千呼万唤始出来的版本定在了25.99万元。没想到5分钟后，它的老对手昊铂GT，同步亮剑。

　　特斯拉推出的版本是后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版，售价分别为25.99万元和29.59万元。除了外观部分焕新外，增加了星空灰/烈焰红车漆、多色氛围灯、盲区提醒灯等配置。

　　昊铂GT则是“三箭齐发”，焕新上市三款710版本车型，分别是售价25.99万元的710后驱超充七翼版、710后驱超充Pro版、售价23.99万元的710后驱超充版。三款车型都拥有710km超长续航、800V高压平台15分钟超充450公里、大马力250kW/430N.m的后驱电机、23个高品质HiFi扬声器支持杜比全景声等豪华配置。

　　其中，710后驱超充七翼版在以上豪华配置的基础上，直接标配拥有风舞旋翼门、风隐尾翼，原地起飞。710后驱超充Pro版在以上豪华配置的基础上，标配高速NDA智能领航辅助系统，智驾感知硬件升级为5个毫米波雷达、11个智驾摄像头，具备高速NDA、遥控泊车等功能。

　　同价位下，简直是压着特斯拉在打，我们看一下产品力差距有多大，以昊铂GT 710后驱超充七翼版和Model 3后轮驱动焕新版为例：

　　-风舞旋翼门、三段式风隐尾翼

　　-续航710公里，比Model 3电池多了14度，续航长104公里

　　-15分钟超充450公里，同样的时间可以比Model 3多充245公里续航

　　-电机250kW，功率大56kW、零百加速4.9秒，比Model 3快1.2秒

　　-长宽高和轴距比Model 3全部高一级别

　　-轮毂比Model 3大一英寸

　　-前排座椅标配加热、通风，标配23个高品质HIFI扬声器，支持杜比全景声，比Model 3多14个扬声器

　　今年以来，随着新能源车市场渗透率的快速提升，新能源汽车的淘汰赛日益加剧，赢家通吃的头部效应也越发明显。面对这场有门槛的战争，昊铂GT加推三款高价值的710版本新车，无疑是在向市场宣告：回馈用户也要靠实力，不仅要让年轻人享受科技平权，同时也要享受艺术平权。

　　从上市首月就成为冲量最快的高端纯电轿车，到现在引领科技艺术平权浪潮，昊铂GT俨然已经成为年轻人绕不开的一款车。后续，随着昊铂GT对新一代年轻消费者的吸引力持续提升，这款彰显中国GT实力的高端智能轿跑，未来可期。

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