埃安星灵架构量产发布：当中蕴含哪些黑科技？

2025-11-05 汽车知识

【摘要】：近日全国疫情反复，尤其是广东省更是迎来了艰难的时刻，原定于2022年11月18日开幕的广州车展也已经官宣延期。不少企业和行业进入了相对静默的状态，不过，同样是位

近日全国疫情反复，尤其是广东省更是迎来了艰难的时刻，原定于2022年11月18日开幕的广州车展也已经官宣延期。不少企业和行业进入了相对静默的状态，不过，同样是位于广州的埃安却“反其道而行之”，既然无法举办线下的活动，那就移师线上，将疫情的影响降至最低。

　　继11月3日在线上发布了全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，11月8日，同样是通过线上发布了星灵架构，这是埃安的另一项重磅ICV技术。如果说AEP 3.0平台是针对造车的，通过这个平台我们可以造出一台怎样强大的埃安车，那么星灵架构则是为这台车提供一颗智能大脑。以黑科技为车辆保驾护航。

　　星灵架构是在第三代电子电气架构EEA 3.0的基础上，利用风云三好红外遥感技术、航天级星基定位融合以及第二代智能可变焦激光雷达等技术，对智驾安全进行了升级，为用户打造全天候安全智驾。

　　用户的安全体验是埃安星灵架构第一个考虑的问题。除了像高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达这些“传统”配备以外，埃安还首创了包含风云三号红外遥感技术和3颗第二代可变焦激光雷达等39个感知传感器，堪称全球最强。

　　传统的纯视觉感知系统主要采用摄像头进行信息的采集，较为容易受到外界因素的干扰，从而无法获得最为精准的数据。针对这个问题，具有超强透射率的红外遥感技术可以弥补“雷达+摄像头”感知识别能力较弱的缺点。

　　3颗第二代智能可变焦激光雷达响应速度更快，可实现毫秒级应变，不管是在普通城市工况还是高速工况，都可以有效为用户规避危险。

　　最后，星灵架构采用的航天级星基融合定位技术可以实现全域厘米级的车辆定位。结合以上的众多“黑科技”，可以为用户提供全方位、全天候的有效保护。

　　为了支撑这个强大的感知硬件系统，埃安打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，通过全栈自研的算法，以同样强大的感知软件算法，力求让多融合感知系统发挥到极致。

　　有AEP 3.0的纯电平台和星灵架构这两把利剑，让埃安品牌持续向上突破，让人们认识全新一代Hyper Tec。这两项技术将率先搭载在Hyper系列车型上，而Hyper系列首款纯电GT车型将于近期发布。如果说Hyper SSR是我们普通人无法触及的“天花板”，那么这款GT车型会不会更加“接地气”一点呢?真的非常期待。

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