根据中汽协数据,3月份燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆,同比分别增长10.1倍和5.2倍。 3月,新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万...
2025-12-18
很多人都说"买车容易,养车难",这个道理对于燃油车确实很符合行情,一台售价10万元的燃油车,按照6年的使用成本,6年时间维修、保养+保险等,也差不多在10万元,而随着你的使用年限增加,养成成本会呈现递增趋势,尤其是后期故障率的提升,让用户不得不考虑更换新车。今天,我们就来算一下一台电动车的后期养车成本,我们用思皓E10X和奇瑞小蚂蚁来对比一下。
首先,两款车定位均为城市代步,不过思皓E10X采用四门布局,前后排空间利用率更高,而奇瑞小蚂蚁则采用两门设计,虽然看起来更拉风一些,不过该车的四座布局,很显然在极端情况下,实用性不高。
其次,思皓E10X的定价6.99-7.99万元,CLTC工况续航306公里,我们此次就用售价7.59万元的花仙子款满天星车型为例,该车是用户关注最高的车型,拥有61马力的电动机,0-50km/h加速仅需5秒,城市表现还是不错的。奇瑞小蚂蚁的定价7.39-9.40万元,提供两种动力车型可选,分别为41马力和75马力,NEDC工况续航分别为301公里和408公里,我们此次以2022款甜粉款半糖版三元锂车型为例,售价7.69万元,两款车型售价基本一致,续航表现也相差不大。
最后,购买两台车都无需购置税,上牌费用也均免费,新车最大的费用便是保险费,因为新车第一年,加上"电动车"的特殊身份,两款车虽然都在7万元为主,但保险费用基本在4000元左右。
同时,我们也查看了两款车型的使用说明书,其中奇瑞小蚂蚁车型首保为5000公里,以后每隔5000公里保养一次,而思皓E10X首保同为5000公里,后期为每10000公里保养一次,按照我们中国家庭用车每年平均15000公里的行驶里程计算,小蚂蚁每年需要保养3次,而思皓E10X则2年保养3次,在保养周期上更省时间。
那么,我们就按照6年换车的频率来计算两款车型在6年的时间里,也就是9万公里的行驶里程,用车成本大概在多少。保险费用,6年我们按照每年递减15%左右计算,考虑到保险费率以及出险情况,仅供参考。
我们根据北京市场奇瑞和江汽经销店的价格,绘制了两款车型的零部件价格和6年9万公里的使用成本,供已购车和关注两款车型的用户提供参考。
以上,是奇瑞小蚂蚁在经销店保养所用的到零部件价格,我们根据部分经销店提供的价格,进行了平均,总体价格上,基本上保持一致,也就是小蚂蚁正常小保养一次的价格在230元,大保养的价格在480元。
通过上面表格,我们能够看出奇瑞小蚂蚁6年9万公里的使用情况,保养费用在21360元,按照9万公里的行驶里程,根据用户的使用反馈,平均200公里就需要充电一次,意味着需要充电450次,按照目前家用电5毛一度的价格,一次电费大概在15元,总计6750元;目前北京的公共充电桩价格基本在1.9元一度电,那么充电一次意味着57元,共需要25650元。那么奇瑞小蚂蚁在用户手里6年的时间,大约花费在28110元或47010元。
相比奇瑞小蚂蚁,思皓E10X的零部件略高,这主要原因是经销商数量的局限性导致,对于北京地区,思皓的经销商确实不多,不过整体价格相比燃油车而言,还是低很多,按照厂家10000公里的保养周期,小保养一次的价格仅有130元,大保养的价格为490元,和奇瑞小蚂蚁相差不大。
思皓E10X6年9万公里使用成本
通过思皓E10X车型的保养来看,6年9万公里的保养费用基本在20050元,根据车友反馈,思皓E10X这款基本日常能够达到200多公里的续航表现,这里我们按照和奇瑞小蚂蚁一样的估算,那么个人6年9万公里的充电费用两款车基本差不多,个人充电桩的费用在6750元左右,公共充电桩的费用在25650元左右,那么这台车的总费用基本在26800元或45700元,整体的费用略低于奇瑞小蚂蚁。
两款车型无论是定位还是整体表现基本都相差不多,不过思皓E10X的定价只有6.99-7.99万元,而奇瑞小蚂蚁的售价在7.39-9.40万元,无论是购车成本还是日后养车成本,思皓E10X都要优于奇瑞小蚂蚁,更符合城市代步车的需求。
本文链接:http://www.bbdya.cn/qczs/176605613161509.html
版权声明:本文来自用户投稿,不代表本站立场,本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有,如果非恶意侵犯原权利人相关权益,敬请相关权利人谅解并与我们联系,我们将及时删除处理,共同维护良好的网络创作环境。
上一篇:中汽协:3月氢燃料电池汽车产销分别为500辆和367辆 增长7.2倍和3.9倍
下一篇:返回列表
相关文章
根据中汽协数据,3月份燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆,同比分别增长10.1倍和5.2倍。 3月,新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万...
2025-12-18
我们对于车企涨价这事已经习以为常,如果某个车企说自家车型坚持不涨价,那才是新闻,但绝大多数后来还是加入了涨价的行列。涨价自新势力车企拉开帷幕,传统车企&ldqu...
2025-12-18
近日,在“鄂尔多斯中国氢谷”格罗夫氢能之窗,格罗夫自主研发的640kW氢能发电装备正式向世界公布。东胜区委副书记、政府区长韩涛、格罗...
2025-12-18
近日,内蒙古一派氢能科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司和上海重塑能源科技有限公司三方在北京举行了隆重的合作签约仪式。三方达成了氢能源领域合作发展共识,将...
2025-12-18
日前,以“标准成就质量,领跑铸就品牌”为主题的2022中国汽车行业高质量发展交流会暨企业标准“领跑者”发布会...
2025-12-18
商用车作为我国碳排放大户以及交通运输的主要力量,是推动汽车产业实现碳达峰碳中和目标的有力抓手。近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《“十四五...
2025-12-18
4月11日,根据乘联会发布的3月乘用车产销数据显示,今年3月,乘用车市场零售达到157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%。1~3月累计零售49...
2025-12-18
在这个竞争日益激烈的市场环境中,新的汽车品牌不断诞生,其他行业也纷纷“入局”,试图分一杯羹,但与此同时,也会有一些汽车品牌无法适应当今的...
2025-12-18
近日,内蒙古自治区党委和政府在鄂尔多斯召开“推进高质量发展重大项目建设动员大会”。大会期间,零碳产业园中一汽解放与远景动力通力合作的...
2025-12-18
近日,国家能源局科技司副司长刘亚芳近日在“中国国际经济交流中心—联合国开发计划署氢能产业高峰论坛”上透露,我国在氢能加注...
2025-12-18
最新文章