捷氢256kW燃料电池通过强检我国氢燃料电池系统步入200kW时代

2025-12-26 汽车知识

【摘要】：日前，捷氢科技旗下捷氢启源系列燃料电池系统两款产品通过强检。捷氢启源P4Max的256kW氢燃料电池系统通过强检。　　去年12月，亿华通研发的240kW氢燃

　　日前，捷氢科技旗下捷氢启源系列燃料电池系统两款产品通过强检。捷氢启源P4Max的256kW氢燃料电池系统通过强检。

　　去年12月，亿华通研发的240kW氢燃料电池发动机“G20+”正式通过中汽中心检测，产品在低温冷启动、低温储存、动态响应等方面性能优异，标志着亿华通自主大功率氢燃料电池技术开发实现历史性突破。

　　去年12月14日，在上燃动力20周年暨“氢能廿年、燃动未来”为主题的2021氢能产业发展高峰论坛上，上燃动力发布了200kW的高功率氢燃料电池发动机产品。

　　1月，山东重工集团在济南举行仪式，向山东港口集团正式交付首批中国重汽氢燃料重型牵引车。该车搭载潍柴氢燃料电池产品是国内首台200kW级车用燃料电池发动机。

　　捷氢科技256kW氢燃料电池系统

　　日前，捷氢科技旗下捷氢启源系列燃料电池系统两款产品通过强检。其中一款是256kW的捷氢启源P4Max氢燃料电池系统，该系统搭载捷氢燃料电池电堆的功率密度达4.1kW/L. 该燃料电池系统在25秒内可以实现零下30度低温冷启动，最高工作温度可达95度。

　　另外，捷氢科技旗下的另一款燃料电池捷氢启源P4H也通过了强检，该系统额定功率130kW，该燃料电池系统搭载了捷氢燃料电池电堆的功率密度达4.2kW/L。

　　亿华通240kW氢燃料电池发动机

　　去年12月，亿华通研发的240kW氢燃料电池发动机“G20+”正式通过中汽中心检测，产品在低温冷启动、低温储存、动态响应等方面性能优异，各项参数达到行业领先水平，标志着亿华通自主大功率氢燃料电池技术开发实现历史性突破。

　　据了解，亿华通240kW氢燃料电池发动机G20+是首款额定功率超过200kW的单系统车用燃料电池发动机，产品质量功率密度达810W/kg。

　　据资料显示，亿华通240kW氢燃料电池发动机是采用交流阻抗、综合热管理等自主集成技术研发，实现氢燃料电池发动机氢、空、水、热、电等内部系统高效协同控制，具有高功率、高响应、高集成、高经济等特点。作为G系列燃料电池发动机最新产品，G20+成功研发，大幅拓展了燃料电池技术应用场景。

　　上燃动力200kW燃料电池发动机

　　据悉，上燃动力本次发布的高功率氢燃料电池发动机的功率为200kW，最高效率达60%，质量功率密度为760W/kg ,设计寿命15000小时。

　　潍柴200kW车用燃料电池系统

　　山东重工集团官方获悉，该集团在济南举行仪式，向山东港口集团正式交付首批中国重汽氢燃料重型牵引车。这批示范运营的重型牵引车，配套了潍柴大功率氢燃料电池系统，完全实现了零排放，百公里氢耗不超过10公斤。这是2020年8月，山东重工与山东港口签署战略合作协议以来，推动氢燃料电池重卡落地的一个大动作。

　　潍柴动力商用车用氢燃料电池产品，是国内首台200kW级车用燃料电池发动机，适配于牵引车、自卸车和环卫车等重型卡车市场，采用超薄石墨板电堆，寿命超过30000h，采用智能化的水热管理控制技术，可实现-30℃的快速低温启动，系统更可靠耐久。

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