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2026-01-09
导语:
举世瞩目的2022全国两会结束后,各地各单位相继掀起学习贯彻全国两会精神的热潮,切实将全国两会精神落到实处。其中绿色交通作为两会上的热点,推动了新能源重卡等新能源产品的普及和推广。
全国两会,国之大者。特别是受经济下行的巨大压力、席卷全球的严重疫情和复杂的国际政治经济环境等因素影响,今年3月举行的2022年全国两会更是受到国内外的高度关注,而在今年的两会上,环保再次成为各方热议的焦点话题。
“碳达峰、碳中和”目标作为当前工作的重点,相继被写入政府工作报告和“十四五”规划,强有力地推动着各行各业向绿色低碳转型。在今年两会上,“双碳”依然是抢占话题“C位”的高频词,多次出现在各省市代表团的提案建议中。
全国人大常委会官网媒体统计数据显示,人大代表建议摘登共计约300条,关于环保方面的建议共82条,约占总量的27%,其中在技术能源方面,代表委员们多次提到新能源汽车推广等问题,相关议案有13条。
在备受关注的《2022政府工作报告》中提出,要持续改善生态环境,推动绿色低碳发展,有序推进“碳达峰、碳中和”工作,落实碳达峰行动方案。推动能源革命,确保能源供应,立足资源禀赋,坚持先立后破、通盘谋划,推进能源低碳转型。
“推进绿色低碳技术研发和推广应用,建设绿色制造和服务体系,强化交通和建筑节能。坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展,提升生态系统碳汇能力。推动能耗双控向碳排放总量和强度双控转变,完善减污降碳激励约束政策,加快形成绿色低碳生产生活方式。”2022政府工作报告为今年环保工作指明方向。
“双碳”工作的开展,不仅在能源生产领域引发革命,从使用煤炭发电转向使用水、风等可再生资源发电。而且推动交通、建筑等领域的技术路线和生产装备,从使用石油等传统能源转向使用电能、氢能等新能源。
在“双碳”工作中,绿色交通是非常重要的一环。因为交通运输是经济高质量发展的“先行官”,亦是碳排放的“大户”。有统计数据显示,交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%。
值得一提的是,在“双碳”战略目标和碳减排的重任下,近年来国家发布的《国家综合立体交通网规划纲要》、《农村公路中长期发展纲要》等交通运输发展重要文件也无一不涉及碳减排。因此交通运输业的脱碳减排以及低碳交通,也成为今年两会提案的一大关注点。
发展绿色交通、实现交通运输领域的脱碳减排等工作,事关国家“双碳”大局。可以预见,新能源汽车的进一步推广和普及仍然是2022年国家政治经济工作的重心之一。
在全国两会结束后,全国各地各单位兴起了贯彻和学习两会精神的热潮。为了践行全国两会精神,推动各项任务目标落地见效,绿色交通发展也被提上日程。
由于重量大、营运时间长、且多搭载碳排放更高的柴油机等特征,商用车成为绿色交通发展的关键。数据显示,1辆柴油重卡的污染物排放量就相当于306辆乘用车。作为商用车领域的“污染大户”,重卡行业的新能源化进程更是迫在眉睫。
目前,已经有不少企业加入到采购新能源重卡的行列。宇通商用车作为新能源重卡引领者,涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等多个产品系列。随着绿色交通的发展和新能源重卡的推广,这些产品将广泛应用于城建渣土、短倒运输、混凝土搅拌运输等多领域,助力“双碳”目标的完成。
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