“氢”风徐来|一辆氢燃料电池客车的“自我介绍”

2026-02-20 汽车知识

【摘要】：哈喽，大家好，我是一辆有着庞大家族的氢燃料客车，我和我的同伴车牌号遍布全国各个省市。我每天接送一批又一批四面八方的乘客，有上下学的学生，上下班的白领，也有走

　　哈喽，大家好，我是一辆有着庞大家族的氢燃料客车，我和我的同伴车牌号遍布全国各个省市。我每天接送一批又一批四面八方的乘客，有上下学的学生，上下班的白领，也有走亲访友的老人，出门办事的个体工商户……嘻嘻，大家几乎谁也离不开我。

　　我的外表较传统燃料车辆及电动车辆没有太大区别，但“内涵”却不可小觑。与跑在路上的传统能源客车相比，我在排放物、续航里程、低温环境及能源获取等方面优势明显，但是，由于我的家族技术门槛较高，公众对我们的相关发展知之甚少。今天，我就给大家详细的揭秘一下的我的家族和我身上的秘密。

　　家族诞生，“氢”启未来

　　我们的家族诞生在一片科技浓厚的氛围中：2006年，福田欧辉与清华大学、亿华通携手联合承接国家“863计划”节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目，取得了圆满成功。2008年，我们的第一代成员就在福田欧辉诞生了，并圆满完成了2008北京奥运会男、女马拉松比赛的服务用车任务。

　　福田欧辉70Mpa氢燃料客车发布

　　福田欧辉第一代氢燃料客车服务奥运会

　　2012年，我们的第二代成员——12米氢燃料客车面市，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍我们家族发展的瓶颈的同时，还前往北京公交“就职”，实现商业化运营。

　　福田欧辉第二代氢燃料客车

　　一见“氢”心，大放异彩

　　2016年，我们家族的第三代成员——8.5米氢燃料电池客车，在技术和配置上再次优化，达到了“操纵至简、驾乘舒适、智能监测、多重安全、环保高效”的制造初衷，开启了超越时代的“氢”旅程。2018年，我们的BJ6852氢燃料电池城间客车还荣膺百人会官方唯一指定用车。

　　福田欧辉第三代氢燃料客车

　　“氢”国“氢”城，精益求精

　　如今，历史的接力棒已经传递到我们这一代的手上，涵盖8.5米、10.5米、12米各个米段强大的产品阵容，第四代小伙伴们广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等场景，解决了极限环境运营难题。

　　福田欧辉第四代氢燃料客车

　　奔赴冬奥，“氢”风出征

　　点燃冰雪激情，共赴冬奥之约。冬奥盛事，怎么少的了我们家族的身影?2020年8月，我们家族面向冬奥会示范运营的70MPa氢燃料电池客车车型BJ6122诞生了。作为冬奥赛事交通运营服务车辆，我们这位家族成员凭借全气候耐极寒动力电池及双电机无动力中断驱动系统，可以实现-30℃极寒低温启动和-40℃极寒低温存放和停机自动保护。

　　欧辉BJ6122氢燃料客车

　　同时，这位小伙伴还搭载国内首创150kW大功率燃料电池发动机和70MPa氢系统，只需10-15分钟加氢时间即可达到600公里以上的续航里程，轻松应对冬奥会期间的接驳运营任务。

　　零污染、零排放的我时刻感受着工作带来的快乐，对家族所担负的使命也愈加坚定。我相信，我们的家族成员必将在冬奥舞台之上，向世界展现出中国客车的硬核实力!

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