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对于喜欢玩越野的朋友来说，现阶段在中国买一辆硬派SUV选择并不是很丰富，相对于满大街的城市SUV车型而言?，硬派SUV车型可以说是凤毛麟角。而且由于这块细分市场在萎缩，所以很多国外品牌都不再推出硬派SUV车型。不过好在这些年还有部分中国品牌坚持生产硬派SUV车型，让喜欢玩越野的朋友有了不少的选择，下面我们就一起来盘点一下目前30万元内国内有哪些硬派SUV车型可选？?WEY?坦克300?预售价：17.58-21.38万元?说道硬派SUV那就不得不提刚刚在广州车展上开启预售的坦克300，这款车预售价17.58-21.38万元，在硬派SUV车型里性价比算是比较高的车型。

作为一款硬派SUV，坦克300基于全新坦克平台打造，造型硬派方正，设计上还有点复古，非常讨消费者的喜欢。

新车不仅好看，细节的设计也很人性化。比如其前杠预留了安装绞盘的位置，而后杠则预留了拖车的插口和电源，对于坦克300的车主来说，这些都是很明显的加分项。

当然了，坦克300能不能讨好它的准车主们，还得看它发硬核实力。坦克300用了非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，高配车型还配备了中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁三把锁。搭载博格华纳分时四驱系统，可以实现两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式9种驾驶模式。此外还拥有蠕行模式和坦克转弯等功能，越野实力可以说是同级最强。

坦克300搭载自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，其最大功率达到了167kW/5500rpm，峰值扭矩为387N·m/1800-3600?rpm。与之匹配的是埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大，爬山涉水一点也难不倒它。

作为长城高端品牌WEY旗下的车型，坦克300可不仅仅只是拥有硬核的越野能力，它在豪华感上也做的非常不错，我们进入车内迎面扑来的高端感挡都挡不住，有一种奔驰G的感觉。双12.3英寸的双联屏，大面积的皮质覆盖以及金属材质的装饰件，让坦克300有引领潮流的趋势。?坦克300不仅能靠硬核的实力打动越野玩家，它也能依靠引领潮流的设计以及同级别少有的豪华感打动那些非越野爱好者，毕竟个性化也是很多消费者所追求的。?北京越野?BJ40?官方指导价：15.98-26.99万元?硬派SUV车型我们不能忽略北京越野BJ40这款车型，其造型跟一样彪悍，但价格却却不到牧马人的一半，官方指导价15.98-26.99万元，剔除掉两驱车型后，其售价最低仅需16.49万元。

打开北京越野BJ40的，我们可以看到共有S系列、P系列、C系列和SE系列四大系列可选，其中S系列有雨林穿越版和环塔冠军版可选，是最硬核的越野车系列；P系列主要是PLUS版本，主要是对应的是标准越野；C系则是城市猎人版，主打城市用车人群，对应的是轻度越野；而SE系则是纪念版本，主要有致敬2020版世华章版可选。

对于越野玩家来说，我推荐带三把锁的S系列或SE系列。在动力方面，BJ40搭载2.0T和2.3T两款发动机，其中2.0T最大功率224马力，最大扭矩380牛米；2.3T最大功率231马力，最大扭矩345牛米。传动方面则是匹配8速手自一体变速箱。

以BJ40?环塔冠军版为例，这款车标配后桥差速锁与电控分时四驱系统，前后悬架分别用双横臂式独立悬架和五连杆式非独立悬架,更具良好的行驶稳定性；?37°超大接近角和31°离去角，应对各种极限路况都能游刃有余。

虽然BJ40外观看起来很粗犷，但内在配备了12.3全液晶仪表，车机系统也拥有语音识别等功能，在智能应用方面也不落下风。

BJ40对于越野爱好者来说确实是非常不错的选择，不仅车型配置丰富，而且价格也不高，最贵的雨林穿越版官方改装版，也才26.99万元，与牧马人的价格相比门槛低了很多。?上汽大通MAXUS?D90?Pro?官方指导价：17.98万-27.68万?与上面两台方正造型的越野SUV相比，上汽大通MAXUS?D90?Pro的设计可能会更受到大众消费者的喜欢，毕竟他用了更城市化的外观设计。不过不要被它的外观所迷惑，它可是一款用大梁底盘的硬派SUV车型。

动力上?，上汽大通MAXUS?D90?Pro有2.0T柴油和2.0T汽油发动机可选，其中2.0T柴油发动机最大功率218马力，最大扭矩480牛米；2.0T汽油发动机最大功率218马力，最大扭矩350牛米。两款发动机最大功率的数据是一样的，但扭矩的话，柴油发动机具有绝对的优势。

底盘方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro用前双叉臂独立前悬架/后五连杆整体桥式后悬架，可选全地形智能四驱/分时四驱系统。部分高配车型直接配的是AT轮胎。当然上汽大通MAXUS支持个性选装，车主可通过自己的喜好对自己的车辆进行配置，可玩性更高。

上汽大通MAXUS?D90?Pro是一款中大型SUV，所以它提供5/6/7座可选，车主可根据自己的需求进行配置。而在车内方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro看起来跟城市SUV更像，搭配斑马车联网?，支持在线导航、语音交互和更多的体验等。

上汽大通MAXUS?D90?Pro相对于坦克300和BJ40来说，它的实用性会更高一些，不过越野它也能胜任。特别是对于喜欢自驾游的小伙伴来说，这样一款空间绝大又有不俗四驱越野能力的SUV，长途出行会更加适合，开起来也舒服。?哈弗H9?官方指导价：20.98-36.88万元?哈弗H9是越野圈里一款不可多得的高性价比车型，虽然它上市以来争议不断，不过我个人来说依然很推荐这款车型给喜欢玩越野的朋友。

不可否认哈弗H9与丰田普拉多很像，也有非常多的网友拿这两款车进行对比。哈弗H9的造车思路是跟普拉多相似的，首先它是一款硬派SUV，具有不俗的越野性能；其次它的舒适性不错，也有一定的豪华感，是中国消费者喜欢的那种“大而全”的形象。

哈弗H9全系搭载2.0T汽油发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，传动系统匹配埃孚8速手自一体变速箱。在底盘上用前双叉臂独立前悬架/后多连杆非独立悬架，搭载适时四驱系统，中央差速锁为多片离合器结构+前/后桥伊顿电控式差速锁，在越野的硬件配备上是足够强悍的。

此外哈弗H9还配有跟坦克300一样的“蠕行模式”和“坦克调头”，此外，哈弗H9共有7种驾驶模式款?，轻松应对各种路况，整体的越野性能还是相当不错的。

除了优秀的越野能力外，哈弗H9的智能化也不错，配备了L2级自动驾驶；此外车机系统支持OTA升级、双向WIFI、在线媒体等8大功能。

哈弗H9提供五座和七座车型可选，车内的乘坐舒适性不错，实用性也很好，相比于上汽大通MAXUS?D90?Pro，它除了能胜任各种自驾游出行外，越野硬件上会更突出，所以目前也比较受消费者关注。?总结：对于喜欢玩越野的网友来说，以前大家买的车基本都是以进口车为主，像丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗等等。但是现在随着中国品牌推出越来越多的硬派SUV车型，我们玩越野的门槛变得更低，如果是轻越野的话，只需10几万既能买到一款越野能力不错的车型

这些日系二手车保值还耐造

——这个诞生于1955年的丰田品牌旗舰车型，至今已经历了半个多世纪的演变发展。作为最早进入中国市场的进口豪华轿车之一，在国人心中有着很高的认知度。在许多人心中，的江湖地位，甚至比奥迪A6L还要高。

只可惜，2020年4月28日，在一汽丰田正式停产，国产在中国只存活了短短15年。这15年间虽获好评无数，但都是“叫好不叫座”的局面，导致最后还是敌不过市场，消失在中国汽车市场的历史长河之中。

但在中国的命运真的就此结束了？2021年上海车展上，一汽丰田给出了最新的答案，以“中国特供”的身份再次登场。只不过，这一次“”之名被赋予在了一辆美式大7座SUV和一辆MPV上。

浴火重生or借尸还魂？

2021年上海车展的第一天，一汽丰田正式发布了名为“陆放”和“威尔法”的两款车型。陆放也就是“一汽丰田版汉兰达”，而威尔法则是把现款在售的威尔法车型换上了的Logo。

这也就意味着，丰田已经不再是一款单一的车型，也不再是象征着丰田旗下的旗舰轿车的代名词，取而代之的，是代表着一个系列的车型。

一汽丰田将“”品牌化，不为别的，只是为了拔高旗下车型的知名度和车型溢价。一汽丰田在2016年和2017年先后停产了兰德酷路泽和普拉多，目前旗下除RAV4荣放外，再没有与汉兰达定价和定位相当的SUV车型了。而陆放的上市，刚好填补了一汽丰田在这个细分市场的缺失。

对于市场来说，汉兰达一直是一款在销售上处于供不应求状态的热门合资中型SUV，而陆放的出现，明显是有意与广汽丰田汉兰达区分开来。鉴于过去老在中国市场奠定的豪华形象，陆放的起价或将更高，同时配置也可能更高。

但是，从目前陆放展车的样子来看，其外观基本上是直接沿用美版汉兰达XSE车型的外观设计，而内部设计、用料以及动力系统等部分，与广汽丰田汉兰达相比，都未见有什么明显升级。除非一汽丰田能够为系列车型带来实际体验方面的显著提升，否则定位更高的陆放，单单靠着Logo的溢价来与姊妹车型以及其他对手争夺市场，恐怕胜算不大。但陆放的亮相，将会进一步完善丰田在中国市场的双车战略，应该也不会愁卖。

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有哪些100w以下的硬派越野车值得推荐？

这些日系二手车保值还耐造

说到买二手车，很多人都推荐日系车，那么什么样的日系二手车比较好呢？如果想买日系二手车，可以用以下几款。都是省心省油的车。把它们买回家用几年绝对不是问题。

第一款：雷克萨斯570

关于“大57”的各种段子想必你一定听说过，不得不说雷克萨斯LX()570可谓保值率里面天花板级别的存在。

这一代LX570从2007年上市，2012年经历一次小改款，虽然外观跟同年的兰德酷路泽有相似之处，但雷克萨斯加持下细节更为考究。外观很经典，放到现在看也不至于被新款吊打，简洁平直的设计耐得住时间考验。就算是经历了中期大改款和换代，这一代LX570依旧在高里程数下保持着60万+左右的身价，不服不行！

车内可就非常日系了，或者说日系打造的传统豪华风格，琳琅满目的按键有着雷克萨斯独特阻尼感，柔软而舒适。中控台的下方则是由真皮包裹，质地柔软，缝线细腻，当然这种皮子提供了柔软触感的同时，也有不足，不耐磨，但凡上了年纪的LX570，座椅和门把手磨损的都很严重。

动力系统没啥科技与狠活，全靠排量和缸数，绝版大V8，3UR-FE的5.7升V8发动机，最大功率为270kW(367马力)，最大扭矩为530牛·米，与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱。从启动一刹那，硅油风扇混着8个气缸的声音可以说是非常浑厚，当然它的油耗也很“烧钱”。

第二款：本田飞度

2015年左右上牌的本田飞度自动舒适版，这款车用了本田地球梦发动机，1.5L自然吸气发动机在同级中马力最大，达到了惊人的131匹马力，虽然匹配的是CVT变速箱油耗不高，但是动力一点也不弱。飞度的内饰虽然简单，但是空间非常大，不愧有空间魔术师的称号。虽然近期日系车的销量不好，但是飞度这款车的口碑还是非常不错的，值得购买。

第三款：丰田雷凌

外观，前脸用六边形的造型，配合“回旋镖”式的镀铬装饰条，整体看起来时尚动感。车内简洁大气，配有真皮座椅，大屏导航，看上去很有质感，动力方面，搭载1.2T/1.8L发动机，传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。百公里油耗只需要4.2升汽油，总的来说6万买入，还是非常值得的。

第四款：RAV4

2017款丰田RAV4曾荣获过IIHS Top Safety Pick+的荣誉，在当时的同级别竞品中，RAV4是少数提供了一系列先进安全技术的车型。

在选择2017款RAV4时，至少要找SE版本以上的型号，它将提供最安全的防护功能。诸如LED大灯、双区自动温度控制、雾灯、车道偏离警告、车道保持、自适应巡航控制和自动远光灯等。

第五款：本田CR-V

本田CR-V是一款非常适合年轻驾驶者的都市SUV。2017年正好又是第五代CR-V换代车型上市的时间。

在CR-V的各级车型中，更推荐选择EX车型，它搭载了驾驶功能和更高级别的主被动安全防护。在配置方面，它配备了雾灯、双区自动温度控制、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道保持和自动远光灯。

以上就是推荐的一些日系二手车，第一次买车的话非常推荐买辆二手车，好处就是不怕磕碰、刮损。第一次买车，刚学完车驾驶经验不足，买了新车后如果发生磨损、剐蹭等意外一定心疼死了，但如果先买辆二手车练练手，开车的时候也就不会那么提心吊胆了。

纯越野车有哪些？

我推荐一部我的梦想之车：丰田兰德酷路泽，也就是我们常常说的陆地巡洋舰陆巡。

陆巡是一个历史悠久的车型，是陆巡给丰田打开了美国市场的大门。当然因为陆巡出色的越野性能，硬派得不能再硬派得外形，一直在越野届是一个老大哥得存在。上得了陡坡下得了沙漠，动能涉水静能越泥坑，还能像经典的陆巡那样，在前面拖挂一个绞盘，那脱困能力真的是无敌了。

陆巡售价77万元起，顶配车辆119万元，当然你选择平行进口车辆的话，价格还能再下探一下，作为100万元硬派越野车的亿元，陆巡的性价比也是无可比拟的。

当然你可能会说上到100万的车，还谈什么性价比？可能在这个价格级别里面，很多人选择了更火的，外形更加酷炫的路虎发现和揽胜极光，路虎也在是历史悠久的硬派越野车型的代表，但是耐用性呢？耐用性是绝对比不上陆巡的。路虎虽然有一些酷炫的功能，但是电子系统是记忆爱坏的，并且海斗士修不好的暗病，相比之下陆巡就可靠得多。

85万的中配陆巡能够给我们什么呢？4.0L排量275匹马力，前置全时四驱可选，还有不错的乘坐舒适性，作为硬派越野，可能一趟下来车身上全是泥，但是打开车门的那一刹那，你还是能够感受到这辆大车的豪华性还是值这个价的。88万元的发现能给我们什么呢？3.0T249匹马力，当然两个的越野能力都不错，但是相比之下还是陆巡更能吸引人一些吧，毕竟是被联合国一直青睐的车型。

10款性能最好的SUV

纯越野车有：大切诺基、悍马H1、牧马人、路虎卫士、兰德酷路泽等。以路虎卫士2022款2.0TP300SE为例：其级别为中大型SUV，变速箱为8挡手自一体，车身结构为3门5座SUV，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为手自一体变速箱，驱动方式为前置四驱。该车长宽高分别为4583mm、2008mm、1969mm，轴距为2587mm，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

百万购车补贴

超霸和途乐，这两款车各自有什么优缺点？

10款性能最好的SUV：Volvo XC90、Porsche Cayenne、Mercedes G-Class、Cadillac Lyriq、Range Rover、Toyota Land Cruiser、Land Rover Defender、Ford Mustang Mach-E、Hyundai Ioniq5、Ford Bronco。

1、Volvo XC90

自从推出以来，XC90一跃成为“明智的家庭用车”排行榜的榜首，尽管这是一款SUV。这一切都归功于巧妙的设计，沃尔沃以建筑师可以借鉴的方式使用空间和技术。因此，虽然它不比任何其他大型SUV大，但有七个人的空间，以及混合动力系统的选项，该动力系统提供450bhp和30mpg。

2、Porsche Cayenne

无论如何评价Cayenne的形象、客户或“真正的保时捷”的资格，它仍然是该领域的驾驶员选择。无论如何，最新的Cayenne是迄今为止最轻、最快、最漂亮的一款。

3、Mercedes G-Class

虽然很多SUV都是4x4造型的典范，但很显然，Mercedes G级是完全不同的。从军用车起步，但它是一款性能很棒的越野车，世界各地的警察部队和军队仍在使用它。但新的G级更舒适、更安全。

4、Cadillac Lyriq

这是凯迪拉克的第一辆电动汽车，也是重返豪华巅峰的第一步。

5、Range Rover

路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV，路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。

6、Toyota Land Cruiser

兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡控制系统、VVT-i系统的用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

此外，LAND CRUISER200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

7、Land Rover Defender

卫士源自路虎的第一款车型，与I系列，II系列，III系列，路虎90、路虎110（90和110代表以英寸表示的轴距）一脉相承，发布于1990年，有三门、五门、双门皮卡、四门皮卡和双门可拆卸硬顶版。轴距有90英寸（Ninety）、110英寸（One-Ten）、130英寸（One-Thirty）3种规格。

卫士的生产历史仅次于美国的Jeep，被诸多越野爱好者、媒体、军方视为便于使用和维修的一款越野。因为老卫士未正式进入中国市场，所以国内保有量很小。

路虎卫士最开始使用了一台2、5L直列四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率80kW，峰值扭矩264N·m，也被成为200TDi，后来经过升级变成了300TDi。

19年底，欧洲更新了柴油机的排放标准，从1991年1月1日开始实施，1998年路虎卫士更换了一款代号TD5的2、5L直列5缸涡轮增压柴油机。

同年，为了庆祝路虎品牌成立50周年，路虎卫士还推出了搭载4、0L V8汽油版的车型，这款发动机当时搭载在路虎揽胜机舱内，这也是路虎卫士历史上排量最高的车型。

8、Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach-E是福特旗下智能纯电SUV，Mustang Mach-E将标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶硬件全系前装，以支持通过OTA不断提升Mustang Mach-E的智能化水平。

全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶系统也将在Mustang Mach-E首发，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶专业包，包含20多项智能驾驶功能。Mustang Mach-E还搭载新一代的SYNC+2、0智行互联系统，接入百度生态，集成百度数据、云、地图、语音、支付等能力。

Mustang Mach-E是福特电气化智能化战略中面向全球市场推出的首款纯电产品，在最新国标CLTC测试循环工况下，长续航后驱SE版与长续航后驱版最大续航里程达到619公里。

9、Hyundai Ioniq5

Ioniq5与Mach-E非常相似，力求成为一款没有传统SUV缺点的SUV。它速度快、敏捷、运行成本低。这种方形的复古两厢车造型是如此完美的比例，以至于它掩盖了Ioniq5实际上有多大。这是一款中型SUV，得益于800V架构，可以快速充电。

10、Ford Bronco

福特Bronco的外观非常端庄，并且十分霸气，尤其是它前脸复古的圆形大灯，搭配车头的熏黑式四边形进气格栅，让新车的车头看上去更显锐利进取之意，而在前包围处，新车还拥有全黑设计的保险杠，让其看上去更加硬派。

此外，福特Bronco还为消费者提供了硬顶/软顶，以及可拆卸硬顶版本选择，并且它的车身还是由硬派越野车的传统非承载式车身打造，在整车刚性上符合主流越野车的特点。

为了获得畅快的高速越野能力，并提升整体驾控体验及舒适性，每一台FordBronco均配备了独立前悬挂。硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。

可选装的长行程Bilstein减震器配备了止点控制阀，可以增加越野时的耐久性和舒适性。两门及四门版Bronco还可选装同级唯一半主动式液压防倾杆断开功能，在车辆经过交叉轴时断开防倾杆，也能在高速行驶需要转向及稳定性时随时随地重新连接。

超霸和途乐都是平行进口车，超霸（4Runner）是丰田汽车的一款车型，其实就是进口版的普拉多（PRADO)，属于中大型SUV；途乐（PATROL）是日产汽车的一款全尺寸SUV，从级别上看途乐对应的应该是丰田的兰德克鲁泽（LAND CRUISER）, 只是在平行进口环节在价格区间上高度重叠，这也说明日产的品牌力相对弱于丰田的品牌力，否则途乐也不会去和低一个级别的超霸相提并论。我个人认为，尽管日产的品牌力是弱于丰田，但也相差不是太大，基本上还算是一个阵营的，丰田、本田、日产都算日系车品牌力的第一梯队。既然可以花低一个级别的钱去买高一个级别的车，又何乐而不为呢？

这个要看你的用车需求了，两款车的动力相差不多但体型差了一些，那途乐呢偏大一些，空间自然也大一些，不过缺点就是车身太大可能在城市中驾驶不方便些，那么与超霸LTD的价格相匹配的也就是途乐的SE-T2的opt版本，配置也是很高的，但相比之下，还是超霸的配置更高一些，那么超霸很明显的优势就是车身适中动力够用，在城市开也不会感到不舒服，缺点呢就是车内的空间相对途乐要小一些，还有就是有一些人不能接受这款北美版的普拉多 也就是超霸了

具体这两款车应该选哪款还是要看题主的个人的用车需求了，我个人更偏向于超霸一些，而且油耗也是我们考虑的范围之一，途乐的油耗要高于超霸的，不过没有网传那么严重，毕竟车大，对于风阻方面也要考虑的

以上就是两种车型的大致对比，从中咱们可以看出来各有各的好处，但是二者在很多方面差别也是很明显很大的，往往都是途乐更胜一筹，因为途乐是设计来和酷路泽对比的，不是和霸道超霸这些车来对比的，但是中国的市场行情确由不得途乐来做这个选择。很多时候客户选择车子往往是根据品牌效应来的，比如有的宁愿多花点钱提个低配的霸道2700也不选择途乐，这就弄的途乐很是忧伤。可从性比价以及实用性来说途乐是这个很好的选择。

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