雅科仕汽车的优缺点是什么雅科仕汽车的优缺点是什么意思

2024-11-18 汽车知识

【摘要】：Equus中文音译为雅科仕，是韩国现代（HYUNDAI）汽车旗下的豪华汽车品牌。EQUUS是现代汽车的旗舰产品，是韩国汽车工业的最高代表。EQUUS(雅科仕)风

Equus中文音译为雅科仕，是韩国现代（HYUNDAI）汽车旗下的豪华汽车品牌。EQUUS是现代汽车的旗舰产品，是韩国汽车工业的最高代表。EQUUS(雅科仕)风格上与国人熟悉的现代XG车型非常相象。

主要优势：

EQUUS一词源自拉丁语，意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”，同时亦是五个英文单词首字母的合成词：Excellent / Quality / Unique / Universal?/ Supreme。“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标，代表着韩国汽车工业最高水平。

今天在街上看到一辆车，是抽象的飞鹰状立体车标。车窗间有limousine字样，请问是什么牌子的车？

现代雅科仕。

雅科仕汽车的车标是“Y”形状的“天马”标志。以雅科仕2014款5.0GDi尊享版为例：其是现代（进口）推出的一款大型车，长宽高分别是5160mm、1890mm、1495mm。

轴距为3045mm，搭载5.0L自然吸气发动机，最大功率是316kw，最大扭矩是510nm，匹配8挡手自一体变速箱。

雅科仕是现代汽车的一款车型。1999年诞生，2005年成为韩国釜山亚太经合组织会议（APEC）21国首脑的官方用车，同年正式登陆中国。

Equus是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。

Equus在海外市场被称为Centennial（世纪），但进入中国后中文译音叫做雅科仕。国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。

汽车外观：

无论什么车型，外观的第一感觉很重要，这个对消费者是否购买该车型起到很关键的作用。雅科仕车型非常正气，显示出了足够的权势与地位，典型的官车形象，像特大号的红旗，符合中国人四平八稳的审美观。

超大型垂直型散热格栅，稳定又严肃，有权威感；HID前高照度大灯非常像老款奔驰的加大号前大灯，用了Xenon技术后，照度更精确和集中，经典而霸气十足；车身的线条轮廓设计虽然仍像传统大型房车般稳重朴实，但其方正气派的设计所展现出来的尊贵。

合金车轮应该是外观中比较值得夸奖的部分，进一步优化了旅行中段，去掉了弹簧的重量；为了增加尾部的视觉效果，用LED点式尾灯，夜间行车星星点点的车尾灯，视觉冲击力大为增强。

以上内容参考：百度百科-雅科仕

现代雅科仕的试驾感受

是现代雅科仕。

Equus一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是官员或企业总裁，而在海外地区。

Equus在海外市场被称为Centennial（世纪），但进入中国后中文译音叫做雅科仕。国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过。

现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。Equus（雅科仕）风格上与中国人熟悉的现代XG车型非常相象，用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。

Equus的优势：

Equus定位在后座买家，因此乘坐舒适感显得尤为重要。打开前车门，第一感觉就是空间巨大，可以很快感受到Equus车上的各项装备都兼顾了前后座乘客的需要。

Equus前座拥有6向电动调节功能(带有多种记忆功能)、座椅温控功能，以及手机免持听筒与耳机插孔等。

equus是什么车

说起2005年最风光的轿车，非伊兰特莫属。日韩车以其极具竞争力的性价比，赢得了众人的热捧。在旗下多款主力车型实现国产化之后，韩国现代车在国产车市的地位直逼日系车的丰田、本田，试驾的这款雅科仕就是韩国现代最顶级的豪华轿车。雅科仕给人第一感觉是够大气、豪华。不愧是APEC峰会期间成员国***的专用乘坐车和许多韩国驻外高官使节的配用车。现代雅科仕在韩国被尊称为百年世纪（Centennial），代表着韩国汽车制造工业的最高水平。在韩系车如OPIRUS（欧菲莱斯）、Coups（酷派）、国产车如索纳塔、伊兰特等车型口碑都不错的背景下，如今不经意间却碰上了它们的“老大”，自然要好好体验一番。市区道路高峰时段，道路上车水马龙、拥堵阻塞，车体庞大的雅科仕在闹市里穿梭并不觉得别扭、臃肿，就好像驾驶着一般的小轿车那样显得灵活自如，没有那种身大体宽的操控笨重、迟滞的感觉。韩系车与日系车是“近亲”，在操控上都是以轻便、灵巧见长。雅科仕方向盘结构了多功能控制键及方向盘四向电动调节功能，适合不同驾驶习惯的人士操作，方向一点也不觉得沉重，手感舒适，路况传递性好，有得心应手的安全感，在高速行驶时没有发飘的迹象。下沙试车点笔直开阔的路面，是雅科仕尽情驰骋的好地方，车速很轻松就提到了150公里/时，感觉车身依然很稳，发动机没有咆哮感，仿佛仍在哼着轻松的小曲。该车的发动机在任何工况下，都体现了低噪声，雅科仕的隔音、降噪均处理得相当不错。雅科仕的风阻系数0.29，在高速行驶时几乎听不到风切声，说明它在抗风切设计、门接缝处理等细节上考虑的较为周到。雅科仕装备的5前速手自一体变速器，在操作上给人以轻巧、顺滑、流畅的感觉，毕竟是顶级旗舰品质，在D挡上的自动转换、过渡平稳，在变速中感觉不到顿挫感。挡位从自动模式变为手动模式很从容、只需轻轻一拨，手动模式各挡位分明、有力，拒绝了拖泥带水。

这款车油门的响应度十分好，发动机转速提升快且平稳，急提速时贴背感非常强，但没有那种常见的不适感。澎湃的动力是体现良好操控性的必要前提，它搭载的是V6、排量为3.5L∕DOHC、24气门发动机，油耗百公里15L。其实作为顶级豪华车，如此超大之车体，它匹配3.5L的发动机并不为过，雅科仕的发动机性能是卓越的。当然，在一定角度仍可以折射出韩系车追求经济性的理念。雅科仕在另一款VL450车型上装备了V8、排量为4.5L的发动机，相信会有更加出色的提速操控性能。

超长的轴距打造了车辆行驶的稳定性和乘坐的舒适度，雅科仕轴距长达3090mm，悬挂避震系统软硬度适中，悬挂滤震作用明显。在行驶中作抗侧倾试验急打方向时，车身倾斜度较小，没有产生一些车辆试验时那种常见的吓了别人也吓了自己的尴尬。在汽车发展一百多年的历史中，造就了许许多多知名品牌，而对只有三十多年造车历史的现代汽车而言，在品牌上并不具有明显的优势。雅科仕作为现代的顶级车型，在车身尺寸、配置、性价比等方面同国际著名品牌的豪华车也可以进行抗衡，其实它们只是品牌的差异。雅科仕JL350的56.8万元售价，5年10万公里的保修期在进口车辆中极为少见。经过市场调查，它在4S店作一次换机油和机油格常规保养只需500多元的费用，这相比于其他同档次的进口车要便宜的多。当然，雅科仕也存在不足之处，如车胎配置偏低；方向盘自回功能缺少。作为一款顶级豪华车，雅科仕却没配天窗，虽然这是出于对车顶抗挤压的安全考虑，但这似乎不符合中国人的审美观。

雅科仕怎么样

equus是雅科仕。

以2014款现代雅科仕为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长5160mm、宽1890mm、高1495mm，轴距为3045mm，油箱容积为64l，行李箱容积为520l。2014款现代雅科仕车的前后悬架都是多连杆式独立悬架，搭载了5.0l自然吸气发动机，最大马力是430ps，最大功率是316kw，最大扭矩是510nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

雅科仕是现代车厂最顶级的旗舰车款，在韩国国内可是一款具有相当高知名度的旗舰轿车。这是一款专为后座买家所生产的高级车种，雅科仕给人第一感觉是够大气、豪华。

汽车的外观特点

雅科仕车型非常正气，显示出了足够的权势与地位，典型的官车形象，像特大号的红旗，符合中国人四平八稳的审美观。超大型垂直型散热隔栅，稳定又严肃，有权威感；HID前高照度大灯非常像老款奔驰的加大号前大灯，用了Xenon技术后，照度更精确和集中，经典而霸气十足。

车身的线条轮廓设计虽然仍像传统大型房车般稳重朴实，但其方正气派的设计所展现出来的尊贵；合金车轮应该是外观中比较值得夸奖的部分，进一步优化了履行中断，去掉了弹簧的重量；为了增加尾部的视觉效果，用LED点式尾灯，夜间行车星星点点的车尾灯，视觉冲击力大为增强。

这款车与奔驰S级、宝马7系为同一级别的豪华旗舰车型，尽管在品牌方面不占优势，但它将依靠豪华配置、安全性和合理定价的组合，争取做到性价比最大化。” 千万不要象去年的新款雅科仕一样，把价格定的这么高，根本无法跟奔驰E300和宝马530来竞争，市场反应平淡。而且汽车标识使用混乱，不能体现豪华品牌的形象。最好：加长版雅科仕全部使用镀金的雅科仕标识，以体现加长版的旗舰形象。前面的前雾灯最好使用象奔驰S系列的LED灯，比较大气，而现在的雅科仕的前雾灯看上去比较老套，太陈旧了，没有现代感。而且，尽管全景天窗没有多大用处，但是毕竟是奔驰S系列豪华品牌汽车的必备。总之，加长版的雅科仕应该是现代汽车的旗舰，必须使用现代汽车最好的技术和配置。才能体现现代汽车的技术实力。至少应该在造型上面看上去能够和奔驰S、宝马7系列相媲美。仅仅只是加长是没有多少意义的。至少可以在加长版上面体现更多的豪华气息和醒目的标识。如果雅科仕加长版的价格在90万元以内，再像奔驰E的进口车一样来个大优惠，应该比较有吸引力和竞争力。

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