宝马x7怎么样优点缺点 宝马x7值得买吗

宝马X7定位为大型SUV，被看做是目前宝马的旗舰SUV。近日宝马推出了2021款宝马X7车型，售价100-164.8万元。作为年度小改款车型，新车主要是部分配置上进行了微调，另外部分车型的价格竟然也略有上涨。

既然是年度小改款新车，2021款宝马X7显然在设计层面不会有明显的变化。新车依旧用标志性的双肾格栅以及开眼角天使眼大灯设计，并没有引入宝马新的大尺寸双肾格栅造型，当然以X7的身材，这个格栅已经十分巨大了。

2021款宝马X7主要是进行了配置上的调整，例如部分车型配备了前排座椅通风、互联驾驶组合以及星空全景天窗等配置，使得这款大型SUV的产品力小幅度提升。不过值得注意的是部分低配车型售价相比老款略有上涨，幅度在2万元左右。

动力上新车依旧搭载的是3.0T以及4.4T?V8发动机，最大功率分别为340马力和530马力，传动匹配8速手自一体变速箱。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开宝马x7的都是什么人

宝马X7这台车暂未在国内上市，我觉得它的预售价应该在100万元左右，因为这台车它应该算是目前宝马x系列里面最高端的车型，从发布的一些来看，我觉得这台车它的外观和我们见到的宝马X系列的车型，比如说宝马的X6或者是X5有着很大的区别，特别是它的前进气格珊他的双肾造型，相比起传统的宝马X系列的车型要更大，给人的感觉更有气势。虽然说很多小伙伴会吐槽宝马的双肾造型万年不变，但是这台X7整体给人的感觉还是挺惊艳的。

再来说说这台车的内饰吧，我觉得这台车它的内饰设计依旧带有非常浓厚的宝马风格，它的做工还是蛮不错的，毕竟是一个宝马X系列非常高端的车型。它的车内空间我觉得也是非常棒的，像这类主攻的市场应该也是只有中国和美国，毕竟中美两国的人民对SUV还是情有独钟的，欧洲国家对这台车型并不感冒，因为在欧洲大部分的车型都是小型两厢车。

即使引进国内，这台车大部分的买家都会选择那一台3.0T的版本，柴油机肯定是没希望，因为我们国内的柴油品质确实是比较差，而且柴油发动机的污染和震动噪音都比较明显，所以大部分的人应该都会选择那台3.0T的汽油版本，那台车它的动力表现还是非常不错的，它的最大马力可以达到340马力，我觉得这样的一个动力水平正常的超车加速都是没有任何问题的，而且相对于4.0T版本的车型，他的油耗方面肯定是更有优势的，一起期待吧！

2020年10款顶级奢华SUV车型，外媒都无法对它们进行排名

宝马x7适合50岁的人吗？

宝马x7正是量产真正的样子。没有人知道50岁是中年，是一个人成功的时期。对于成功的宝马x6来说也是一个不错的选择。

50w能买宝马x7吗？

可以买x3或者二手x5。

宝马X7这么长时间没有让人失望了。原因是什么？

每个人对豪车都有一份热爱和期待。近日，备受期待的宝马宝马X7正式亮相。从这款车的外观特点观察，它不仅在色彩上有多样性的保证，在风格设置上也非常新颖，给很多朋友留下了深刻的印象，吸引了很多人在这里光顾和选择，获得了很多消费者的关注和重视。

宝马X7基于CLAR平台打造。除了标准的7座布局外，还将推出4款旗舰车型供高端用户选择。新车将沿用宝马X系列车型的家族式设计风格，前格栅尺寸较大，大灯组LED光源阵列形成的“天使眼”极具杀伤力。

内饰用14条7x2的镀铬饰条装饰，每一条饰条都有着刀锋般锐利的视觉效果。由激光大灯和天使眼LED日间行车组成的大灯组，造型修长，线条极其凌厉。两侧的网状通风口和运动型的前唇同样锋利。作为宝马的顶级SUV车型，其外观风格与硬核SUV一样坚韧有力。

此外，宝马X7在悬臂梁上用了铝合金材质，不仅让整体的操作特性看起来轻松方便很多，而且使内室的升降高度达到了五米，不会造成视觉上的臃肿状态。这个特点还是值得称赞的。

为这台巨大的宝马提供动力的车型包括六缸、八缸以及可能的12缸发动机，从3.0升涡轮增压柴油发动机到609马力的6.6升双涡轮增压V12汽油发动机(借鉴自top7系列)以及快速X60i车型。全新宝马X7不止大！奥迪Q8和奔驰GLS没法比。看看吧。

宝马X7好开的宝马X7有几千辆？宝马X7的安全性能

由于各地和地区的差异，具体价格需要咨询当地汽车经销商。

身高150的女生适合开宝马X7吗？

身高150的女生一般适合开宝马X7。毕竟汽车座椅的高度是可以调节的。不过为了安全起见，建议去车的4s店试驾一下，看看车的驾驶位置是否真的适合自己。

身高150的女生一般适合开宝马X7。毕竟汽车座椅的高度是可以调节的。不过为了安全起见，建议去车的4s店试驾一下，看看车的驾驶位置是否真的适合自己。

百万购车补贴

七座的SUV有哪些？哪款值得购买？

近期外媒列举了本年度10款顶级奢华SUV车型，其中有大家熟悉的资深SUV品牌，还有包括一些著名跑车品牌新晋的SUV车型。

这些SUV车型均有一个共同的特点，就是：“贵”！

它们都有各自的“绝活”，因此连外媒也无法对它们进行排名，以下只是出场顺序。

第1位：Aston?Martin?DBX（阿斯顿·马丁DBX)

这款乍一看以为是福克斯两厢车的车型就是阿斯顿·马丁DBX，作为资深性能车型品牌的新晋的SUV车型，它的关注度自然要比其他品牌显得更加高。

Aston?Martin?DBX是该品牌旗下首款SUV车型，它完美的集成了跑车的极速操控性能和SUV车型多地形的驾驶乐趣，以及GT车型的优雅舒适感。

DBX搭载的是一款4.0升双涡轮增压V8发动机，最大动力输出550马力，峰值扭转超过700牛·米，百公里加速仅需4.5s，最高时速可达291km/h。

阿斯顿马丁DBX国内售价：237.8万元。

第2位：Bentley?Bentayga（宾利添越）

宾利添越是首款真正意义上的豪华SUV，完全媲美超级豪华轿车的配置。

2021款添越搭载的同样是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大动力输出550马力，峰值扭转超过770牛·米，百公里加速时间仅要4.5s，最高时速可达290km/h。

宾利添越的这款动力和阿斯顿马丁DBX的很接近，在性能表现上也是很相近，因为这次它并没有将它那款6.0T发动机搬出来，免得被人说它欺负小弟。

宾利添越国内售价：235万元-340.1万元。

第3位：Range?Rover?SVAutobiography（路虎揽胜SVAutobiography）

路虎揽胜SVA是该系列车型中的顶级豪华版本，也是同级别最具统治力的车型之一。

2020款揽胜SVA巅峰创世纪加长版搭载了5.0T?V8发动机，最大马力高达565匹，峰值扭矩700牛米，百公里加速5.5秒，最高车速可达225km/h。

国内售价：302.02万元。

第4位：Lamborghini?Urus（兰博基尼Urus）

兰博基尼Urus同样是作为超跑俱乐部的首款SUV车型，是一款跨时代的车型，超跑的技术基础使得它成为这个领域车型中性能表现最为极端的一款。

2020款兰博基尼Urus搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力竟然高达650匹，峰值扭矩850牛米，另外这款车型极速可以去到305km/h，百公里加速时间只有可怕的3.6秒。如果将时间往前推移几年，你很难将这些数据和一款SUV车型联系在一起，可是兰博基尼Urus实现了。

2020款兰博基尼Urus起售价为：294.11万元。

第5位：Bowler?Bulldog?V8（Bowler斗牛犬）

Bowler这个品牌或者说是一个工厂，知名度并不是那么高，但是对于专业汽车拉力赛有关注的的朋友对它可能就那么陌生。

Bowler斗牛犬V8实际上就是一款基于路虎卫士打造的一款极端越野车，这款搭载着5.0T机械增压V8发动机疯狂的家伙，最大马力达到569匹，百公里加速时间在4s左右。

看到这款满是泥泞的车型，很难将它和其他豪华SUV车型联系在一起，可是它的入围是由于它是在它自身领域中的霸主。这款能够适应任何地形的超级越野怪兽，它的越野能力确实少有车型能够媲美。这款车型也只能看看而已，目前还没有销售渠道能够买的到这款车型。

第6位：Mercedes-AMG?G?63（奔驰AMG?G63)

奔驰AMG?G63是奔驰SUV车型中的顶级系列代表，这款搭载着4.0TV8发动机的老牌高端SUV车型在这种排行榜当中自然必不可少。

G63的最大马力可以达到585匹，峰值扭矩850牛米，百公里加速只要4.5秒，最高车速可达220km/h。超高的越野性能表现加上稳定的技术支持使得这款车型一直是高端SUV中的热门车型，并且通过巴博斯改装的6x6G63更是壕出了新高度。

2020款奔驰AMG?G63售价为：221.88万元。

第7位：Rolls-Royce?Cullinan（劳斯莱斯?库里南）

随着豪华SUV的盛行，作为豪华车型代名词的劳斯莱斯自然不能够错过，劳斯莱斯进入SUV领域使用的是Phantom?6.7T?V12发动机，使其成为市场上最强大的越野车之一。

劳斯莱斯库里南的最大马力可以达到571匹，峰值扭矩850牛米，百公里加速5.2秒，最高车速可达250km/h。

从参数表面上看库里南似乎比前面几位要逊色一些，可是劳斯莱斯车型的表现在于奢华的品牌下带来的高端体验。

因此这款车型的售价自然不菲，拥有这款车型至少需要610万元。

第8位：BMW?X7?M50i（宝马X7?M50i）

宝马的全新旗舰SUV车型X7已经是非常强悍的一款车型，而加上“M"字母之后更是将性能提升了一个台阶。

宝马X7?M50i拥有比同级别车型更加出色的操控性能，其搭载的是一款4.4T双涡轮增压V8发动机，能够产生最大530匹马力，峰值扭矩750牛米，百公里加速4.7秒。最高车速可达250km/h。

轻、快，出色的操控以及近似完美的高速行驶稳定性是这款车型的最大亮点，这款超过五米的巨大SUV车型能带来跑车般的驾驭感觉是它最大的资本。

2020款宝马X7?M50i的售价为：178.8万元，非常具有竞争力。

第9位：Mercedes-AMG?GLS?63（奔驰AMG?GLS?63)

奔驰GLS?63跟G63两款车型虽然均来自奔驰，可却是两款风格车型，但它们都是各自SUV细分市场中的重要车型之一。

新款奔驰AMG?GLS?63搭载的是来自Affalterbach的双涡轮增压4.0升V8发动机，最大马力高达612匹，峰值扭矩850牛米。要知道老款车型使用的5.5T发动机最大马力才585匹，因此这绝对是值得期待的车型。

新款车型百公里加速快至4.2秒，最高车速可达280km/h。这是一个什么概念？对于这个2.5吨的大家伙而言，自然不言而喻。

新车目前海外定价为：148495美元，超过1百万人民币，进口价格参考老款车型价格179.98万元，肯定在这个价格之上。

第10位：Twisted?Automotive?Defender?V8（Twisted卫士V8)

没错，又是路虎，可这不是普通的路虎，是Twisted?Automotive出厂的改装版路虎卫士。

这款车型搭载的是6.2升的Corvette?LS3发动机，最大马力可达520匹，还能用到LT4的高达650匹力的发动机，如果这款发动机的动力你还不满足，还可以继续往上加，所以说这款车型似乎没有上限，可以做到你满意为止。

这款车型强大就在于这里。

Twisted卫士V8的起售价为：25万美元，当然价格也是没有上限的。

以上的排名个人觉得很难分出先后，因为各款车型实际上细致一点的话是可以产生几个细分市场的，各自的特点以及倾向点不同。

除此之外还有许多出色的SUV车型，如果你觉得哪些车型可以撼动以上10款车型，欢迎在评论区留下您的宝贵看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途乐与宝马X 7相比，谁更会被消费者选择呢？

七座的SUV确实挺多的，几乎大多数汽车公司都推出过七座SUV，值得购买的也很多，比如日产奇骏、汉兰达、瑞虎8。笔者给你们推荐两款，一款是外资车的丰田汉兰达，另一款是国产车奇瑞琦虎8。

1、丰田汉兰达

作为日产车的丰田，它推出的七座SUV自然是非常受市场欢迎的，丰田汉兰达就是一个很好的例子。丰田汉兰达目前的市售价为23.98至32.58万之间。这个价格对于一款丰田的七座SUV还是很划算的。比如第四代汉兰达，外观非常的威猛，无论是前脸还是侧身，都可以看到一些肌肉线条，外观像一台越野车，实际上却是台七座商务车。动力方面也一改往常的2.0T，而是用了3.5LV6发动机，最大输出马力达到295匹，另外匹配了8速变速箱，在高速行驶时，档位变换几乎没有任何卡顿感。四代汉兰达还装载了safety sense2.0系统，这个系统具备多种行车功能。

2、瑞虎8

个人觉得瑞虎8的性价比是非常高的，同样是七座SUV，但是市售价仅为8.30至12.70万之间，试问中型SUV有几台的价格是这么低的？虽然它的配置比不上汉兰达，但是作为一台代步车，它还是合格的。全新一代瑞虎8装备了全景天窗，这一点是汉兰达所不曾具有的。虽然发动机是1.6T的，但是瑞虎8却有经济和运动两种驾驶模式。选择运动模式时，可以给车子带来强劲的动力，如果是经济模式，则更为省油，这款车比较适合全家出游使用。

宝马X7和奔驰GLS，谁才是全尺寸豪华SUV的王者？

我觉得途乐汽车与宝马X7汽车相比，途乐汽车更会被消费者选择，我之所以这样认为，主要有以下这几个方面的原因。

第一个方面，途乐汽车与宝马X7汽车都属于进口的大型SUV汽车，但是途乐汽车的价格更加的便宜。众所周知，这两类汽车都是进口的大型SUV汽车，但是虽然他们这两点是很类似的，价格相差确实比较大的，宝马汽车在的售价是100万~162.8万元。图乐汽车的官方指导价是84.18万元到100万元。单凭这两个售价就可以明白这两类汽车在价格方面相差是比较大的。这就是途乐汽车比宝马X7汽车更会被消费者选择的第一个原因。

第二个方面，途乐汽车的座位更加的多。宝马x七汽车是属于五门六座的SUV，而途乐汽车是属于五门七座的SUV，他们两个都属于大型的SUV，但是在座位这一方面就相差了一个，这也体现出了途乐汽车的空间利用率更高，能够提供给人们更多的座位，能搭载更多的人。价格相差较大，而且座位方面也有一定的差距，这就体现出途乐汽车更会被消费者选择的第二个原因。

第三个方面，途乐汽车，与宝马X7汽车相比，它的各方面性能的评分更高。有的人做过市场调研，是从许多方面进行的，比如：外观，内饰，空间，配置，动力等等各个方面，得出了一个结论，从那个结论中我们可以看出，途乐汽车的评分要比宝马X7汽车的评分更高，这就是途乐汽车更会被消费者选择的第三个原因。

综上所述，以上这几个方面说明了为什么途乐汽车相比宝马X7汽车更会被消费者们所选择。

2020款宝马X7 xDrive40i 百万豪车是否值得购买？

虽然道路日益拥堵，车位更加紧缺，油价日益高涨，但中型SUV甚至中大型SUV，都已经无法满足国人用车“所需”，汉兰达、途昂以及各种L加长车型的热销，都在毫不避讳的向着“没有最大，只有更大”的方向发展着。

最近，出现在后视镜中的“大鼻孔”真的是越来越多，当这个绝无仅有的夸张中网，缓缓移动到你面前时，立刻会被那种散发着强大气场的压迫感所征服，巨大的身材总是在不经意间吸取着你的注意力。没错，我说的就是BMW?THE?X7。

如果是过去的几年，奔驰GLS可以说在国内全尺寸SUV市场笑傲群雄，但如今，在宝马推出了全新旗舰SUV宝马X7之后，奔驰不得不拿出了改款GLS以示尊重，至此，这件事情好像就变得不再只是一边倒。

X7硬朗，GLS沉稳

既然是旗舰，那么两款车型自然都遵循了各自家族化的设计语言，宝马X7的设计相比奔驰GLS更加硬朗，GLS换代之后相比上代而言缺少了一些硬朗感。

作为宝马品牌有史以来最大的一款车型，同样用上了宝马家族中面积最大的双肾格栅，配以一条细长又彰显身份的激光LED大灯组，再加上庞大的车身，单从感官上来说就已经气场十足。

虽然X7身上硕大的双肾进气格栅被不少人吐槽，当你见到实车后就会发现，这个不失经典的“大嘴”在变得更大的同时也更加立体，不但拉伸了车头的纵向视觉效果，更让整个前脸显得霸气饱满，总之看来看去就是没逃过“真香”定律。

换代后的奔驰GLS，整体造型设计语言跟奔驰GLE相似，但相比X7来说，在线条的运用上要显得圆润得多，前脸依旧是标志性的双幅进气格栅，大尺寸的奔驰LOGO镶嵌其中，整体依旧保持了GLS历来的高大魁梧，第一眼看去给人霸气的感觉，前进气格栅尺寸更大，配合几何多光束大灯组，更显精致、立体。

两款车的车身侧面都没有过多的线条设计，均用了比较平直的车顶线条，视觉上比较简洁，这也正是这类7座全尺寸SUV的设计特性，为的是营造厚重感的同时，给第三排乘客留有充分的使用空间。

而车身尺寸方面，宝马X7长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，奔驰GLS长宽高分别为5214/1956/1823mm，轴距为3135mm，显然，换代之后的奔驰GLS相比宝马X7的尺寸还要更大一点，不过这点儿差异落在这个级别的车型上，可以忽略不记了。

奔驰GLS和宝马X7有着完全不同的设计风格。奔驰GLS有着优雅、稳重的车身造型；而宝马X7则是一副全新的面孔，需要你去适应一段时间，习惯后就会觉得越看越顺眼。

各有千秋，X7赢在座椅

从代号G底盘开始，宝马内饰的奢华感呈阶梯式提升；从旗舰X7上面，不论是水晶、真皮、镀铬等用料的运用，都让X7的内部空间充满了档次感；为了营造科技感，X7使用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，并且还搭载了宝马最新的iDrive7.0人机交互系统，大旋钮得到了保留的同时，还支持手势控制功能，让多媒体操作的可玩性得到了提升。

同时X7的中控台依旧遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员来操控车辆功能；无论是功能丰富性上还是实用性上，X7相比之前的宝马都有了很大程度的提高，值得一提的是水晶造型的挡杆设计，相当有。

“宝马内饰不够豪华”这句话，可以说已经成为了过去式。

并且X7提供6座行政座椅的车型，这样的布局使得乘坐舒适性和私密性都得到了保障，进入第三排还更加方便。

而换代的GLS也用了与GLE相似的家族化设计，贯穿的中控屏幕是奔驰标志性的设计，两个12.3寸的大屏幕让所有信息都一目了然；相比上代奔驰GLS，现款GLS内饰的豪华感、科技感提升非常明显，大面积的皮质和木纹饰板的设计让整个车内的档次瞬间提高，保证科技感的同时也不失豪华。

升级后的MBUX信息系统，可以使用触控或者方向盘上的拇指控制系统以及中控地台上的触控面板操作，而新系统的语音功能功能，让你不需要动手就可以解决大部分问题，中控屏幕下方依旧保留了一排实体按键，可以对空调系统进行控制，保证行车时候的安全。

不难发现，德国车企对于“大屏幕”的运用，还保留了一丝“务实”的观念。

空间布局方面，目前上市的奔驰GLS仅拥有2+3+2的7座布局方式，相比宝马X7的2+2+2?6座而言，就显得不那么“旗舰”，希望奔驰早日在国内推出6座版本来供“老板们”选择。

内在方面，两台车同样延续了各自的设计风格，一个将豪华演绎得淋漓尽致，一个则是满满的运动气息；虽然总感觉X7像是更大号的X5，但宝马还是用自己的方式诠释了自己对旗舰SUV的理解；而奔驰GLS早就已经把旗舰标准拔高到了一个新的高度。

同排量，却比微混省油？

首先2.0T肯定无缘这两台旗舰车身上，国内在售的2020款奔驰GLS目前仅提供3.0T?直列6缸发动机，并配有48V微混系统，发动机最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9速自动变速箱。

这台代号M256?930的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，集成了搭载ISG启动器的48V电气系统，别小看这个小小的48V，它可以额外输出最大22匹的马力，以及250牛·米的峰值扭矩，既可以为车辆提供动力，又可以回收动能，甚至可以当做启动机实现发动机启停功能，实现了轻度混合动力的效果，结果就是让这台庞然大物的油耗，不至于那么吓人。

而宝马X7则共推出两种动力总成车型，分别为搭载3.0T?直列6缸发动机的xDrive40i和搭载4.4T?V型8缸发动机的xDrive?M50i。其中3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，而4.4T发动机最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，全系匹配ZF?8AT变速箱。

宝马B58的直列6缸发动机相信大家都不陌生，但X7身上这台B58，并不是以前的那台B58了，就在2019年宝马发布X5的同时，也公布了一则技术更新消息：B58直列6缸发动机升级为B58TU（Technical?Update）技术升级版。

要知道，升级后的这台3.0T发动机，装到体重大概2.4吨的宝马X7上后，官方给出了0-100km/h仅为6.1s的成绩，并且工信部百公里平均油耗也仅为8.6L/100km，甚至要好于搭载48V轻混系统的奔驰GLS?8.9L/100km的油耗水平。

虽然这台B58TU对于“马力党”来说，好像并没有提升太多马力，但是你不要忘了，B58TU的初衷是效率和耐久，而不是一台暴力机器；当然了，如果3.0T无法满足你对动力的需求，那么M50i的大V8机器同样可供你选择。

写在最后

宝马X7的推出填补了宝马家族SUV产品在多人承载能力方面的空白，外观自带气场属性，内在又能扛鼎旗舰之名，三排乘客均被安排的得体与妥当；X7虽是宝马在大型SUV市场的首款产品，但仿佛已是“霸主”。

一台旗舰车型的真谛绝对不止这么“一点点”，有机会《买车大师》会给大家带来更加深入的评测报道，敬请关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者:孙奇

想必通过标题大家都知道了吧，这回小编要为大家介绍的可不是普通的车，没错，今天带来的就是2020款的宝马X7。2020款宝马X7的官方指导价为100万元到162.8万元，这售价，真是不便宜呀。毕竟这是豪车宝马嘛！目前，2020款的宝马X7也是正式上市了，共推出八款车型，相比2019款来说，价格没有做出改变，唯独2020款新增加了两款车型，分别为xDrive40i?的尊享型和xDrive40i?行政型，两款车都是豪华套装车型。

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2020款宝马X7提供了越野和雪地的两种驾驶模式，为您提供更好的驾驶体验，上哪都行，霸气十足。新增的行政车型M运动套装，并且还增加远程启动的功能，真的是做到了消费者满意啊。如果你的资金足够，小编认为这款车确实值得你选择。

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从外观来看2020款宝马X7和2019款相差不多，霸气厚实，看着就有力量感，足有一番男人风味。内饰也没有什么变化，依旧低调奢华，高档大气，行车记录仪是2020新款的标配。

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动力搭载3.0T的六缸涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为340马力和450牛·米，以及4.4T八缸双涡轮增压发动机，最大功率和马力分别为530马力和750牛·米。

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总结:百万豪车2020款宝马X7，霸气十足，绝对是成功男人的不二之选。好了，看完文章的朋友们有什么想说的话么？欢迎屏幕下方留言，发表出你的看法吧。

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