2012款奔驰车展 奔驰 2012款

北京车展在即，想必大家已经有些按耐不住了，别急，头一波新车展示这就来了。全新一代?奔驰S级前段时间已经完成了亮相，对这款产品网上评论褒贬不一，说好的，跟上了时代发展，说不好的，摒弃了已经很成功的豪华内饰。所以这样一款高话题性的车型，必将成为北京车展的流量“明星”，今天密探君就和大家先看看新款奔驰S级的实车。

“W223”外观风格发生了转变，相比现款增加了几分年轻的感觉，新车线条处理更加平滑，而且弱化了大面积硬格格栅，贴合目前主流的造车风潮。前脸最大变动当属前大灯，内部倒三角造型的调整，为新车增加了犀利元素，不过舍弃了现款S级的气场和尊贵感就真的好吗？此外，全新奔驰S将提供至少两种前保险杠款式，一种为三段式，更加运动，另一种为贯穿式，强调典雅。

全新奔驰S车身尺寸超越了7系和A8这两位老对手，据悉长宽高为5289/2109/1503mm，轴距为3216mm而且根据各国需要还会提供标准轴和长轴版。新车侧面更加扁平，硬直腰线、密集式轮毂以及隐藏式门把手等，依然是奔驰巅峰之作。

新车尾部，大家的关注点都在尾灯部分，因为尾灯组与头灯呼应，同样换装了“倒三角”样式。可以看到新S级实车尾灯造型更为细长和扁平，内部使用了多排点阵式方案，可以完成更多点亮方式。争议点在于跟GLS和即将改款的E级十分相似，缺少了S级独一无二的气场。

另一个争议点为内饰，新车内饰部分可以用推到重来形容也不为过，与现款相比没有延续性。T字型工作台，配备12.8英寸垂瀑式OLED中控屏，以及裸眼3D的大尺寸全液晶仪表盘，整体上科技氛围出众。现款奔驰S之所以能在国内所向无敌，很大原因来自其大气典雅的外观与精致奢华的内饰，不是说现款不好而是大转变情况下市场反应不能把握。

动力上，全新S级燃油版均用了直列六缸发动机+48V轻混系统，其中汽油版配备的是高低功率调教的3.0T涡轮增压发动机，最大输出马力372匹/441匹，新一代S?500?L和S?580?L均标配4MATIC四驱系统。这次北京车展虽不是首发亮相，但新车不缺话题，你觉得全新奔驰S如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展奔驰（成都车展奔驰glc）

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型车感兴趣，奔驰旗下的?奔驰C级(进口)是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，奔驰C级(进口)也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中型车领域的代表性车型之一，?奔驰C级(进口)的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

奔驰C级(进口)作为奔驰旗下的当家车型，它用1.5T?184马力?L4发动机加9挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：6.8L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，奔驰C级(进口)有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

奔驰C级(进口)给力优惠在哪里？奔驰参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在西安入手奔驰C级(进口)的网友可享受最高综合优惠6.6万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，奔驰旗下的其他安全配置丰富的车型在西安也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

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车展必看！奔驰多款重磅车型发布：1款全球首发、10款中国上市

今天小编辑给各位分享成都车展奔驰的知识，其中也会对成都车展奔驰glc分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

EQE/C级插混等奔驰成都车展阵容曝光

讯8月15日，梅赛德斯-奔驰公布了2022成都车展阵容。在本届车展上奔驰将携7款新车上市，分别为北京奔驰EQE、北京奔驰C350eL、梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC、梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版以及梅赛德斯-AMGCLA354MATIC、梅赛德斯-AMGCLA45S4MATIC+与梅赛德斯-AMGG63三款55周年纪念版车型。此外，配备“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的梅赛德斯-奔驰G级也将亮相车展

目前订购车辆，可享受智能充电墙盒+一年6次一键加电或5000元充电电卡+一年6次一键加电好礼。同时，老车主可享8000元重购置换补贴。

新车出自北京奔驰顺义工厂，是奔驰首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车。车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509毫米，轴距3120毫米，风阻系数0.22。

EQE以数字化座舱设计理念营造豪华氛围，源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏，拥有最高210ppi分辨率。胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰，先型特别版首次配备带背光的星徽饰板。

信息显示，车辆将配备暗夜星阵封闭式格栅、260万像素智能数字大灯、贯穿式3D螺旋式尾灯、后轮主动转向系统等配置。

作为参考，EQE350将搭载215千瓦的电动机，电池容量90.6千瓦时，CLTC续航717-752公里。

参考工信部申报图，C350eL与在售的燃油版车型在造型方面基本保持一致，除了车尾的动力标识外，车辆的充电进口被疑似布置在了车辆尾部。车身尺寸方面，新车长宽高为4882*1820*1450mm，轴距2954mm，整备质量达到2130kg，相比燃油版车型重了不少。

动力部分，C350eL搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混动系统，其中发动机最大功率150kW。参考海外车型，新车纯电模式下续航里程有望超过100km。

作为梅赛德斯-迈巴赫今年的重磅产品，梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC、梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版将于本次车展上市。而梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC的到来，将进一步完善家族产品矩阵。

为庆祝AMG55周年，梅赛德斯-AMG品牌将携梅赛德斯-AMGCLA354MATIC、梅赛德斯-AMGCLA45S4MATIC+、梅赛德斯-AMGG63三款55周年纪念版车型上市。此次上市的三款纪念版车型将“55周年”纪念性标识融入车身内外，搭配带“阿法特巴赫苹果树”设计元素的专属拉花与经典红黑双色内饰。

其中梅赛德斯-AMGG6355周年纪念版搭载专属22英寸AMG多辐锻造轮圈，而梅赛德斯-AMGCLA354MATIC及梅赛德斯-AMGCLA45S4MATIC+55周年纪念版则装备AMG夜色组件及AMG空气动力学组件等多样配置。

除此之外，梅赛德斯-奔驰G级将携“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制方案登场。

根据App“热度榜”数据，北京奔驰排名第13，日均关注度48.21万。如需更多数据，请到App查看。

2022成都车展豪华新车前瞻十款重磅车型等你来看

2022成都车展将于8月26日正式开幕，作为今年国内首个国际汽车展览会，各大汽车品牌都带来了自家的拳头产品参展，其中豪华品牌全新车型就有十余款之多，对于车迷朋友们来说肯定能够一饱眼福了，那么今天我们就为大家汇总一下本届车展上能够看到的豪华重磅新车，快来随我看一看吧。

·新款宝马3系

车型亮点：中期改款；外观用全新天使眼设计；内饰换装曲面联屏+iDrive8.0

在本届成都车展上，宝马带来了中期改款后的3系，此前官方已经发布了新车的官图，首先外观部分有小幅调整，天使眼和进气格栅都用了全新设计，并换装了全新的前包围，看上去更具运动感。

内饰最大的变化在于换装了全新双联屏，并内置宝马全新iDrive8.0操作系统，相比iDrive7.0在人机交互以及智能化方面的表现更加突出。动力方面，新款宝马3系继续搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机，并分为高中低三种动力调校，与之匹配8速手自一体变速箱。

·宝马M240i

车型亮点：基于CLAR平台打造；搭载3.0TL6发动机；提供xDrive四驱系统

让性能控们期待已久的全新宝马M240i终于来了，新车基于CLAR平台打造，外观沿用了全新一代2系的设计，并在此基础上加入了更多的运动套件，这也使其拥有更高的颜值和更加出色的空气动力学表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4537×1838×1390mm，轴距为2741mm。

内饰与普通版2系Coupe的区别不大，依旧是宝马经典的家族化布局风格，豪华感和科技感比较强。动力才是M240i的重头戏，这款车搭载一台最大功率374马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，与之匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统可选。

·全新EQE

车型亮点：基于EVA纯电平台打造；CLTC续航752km；风阻系数0.22Cd

EQE是梅赛德斯-EQ品牌的全新产品，同时其也是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，此前新车已经公布了预售价区间53-59万元。在本届成都车展上我们不仅能够一睹EQE的风，而且该车也将会在车展期间正式上市。

全新EQE搭载了诸多的前沿科技配置，并且在豪华氛围方面也向老大哥EQS看齐，氛围灯、全景天窗、遮阳帘以及舒适后排头枕系数配备，带来更加舒适的驾乘体验。动力方面，目前预售的三款车型均用单电机后驱布局，最大功率215kW，峰值扭矩556N·m，电池容量为96.1kWh，CLTC续航里程达到752km。

·奔驰C350eL

车型亮点：与燃油版造型一致；内置科技感十足；WLTC纯电续航105km

本届成都车展奔驰C350eL将正式上市，新车是全新奔驰C级的插电式混合动力版本，外观整体造型与燃油版并没有太大区别，依旧用了全新的家族化设计，颇有小号S级的既视感。

内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏，科技氛围浓厚，并且新车的用料也十分考究。动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率204马力，电动机最大功率129马力，电池用容量为25.4kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程105km。

·梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC/匠心高定首发版

车型亮点：“MANUFAKTUR匠心高定”定制服务；5种双色车漆；专属镀铬标识

梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC以及其匠心高定首发版将于本届车展正式亮相，并公布其上市价格。作为“MANUFAKTUR匠心高定”车型，梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版能够进一步满足用户多元化的用车需求。据了解，新车提供5种不同组合的双色漆面可选。

新车内饰不仅延续了梅赛德斯-迈巴赫一贯的奢华，并且还提供丰富的定制化选择，中控区域的“MANUFAKTUR”镀铬标识证明了这款车与众不同的身份。动力方面，新车搭载一台6.0TV12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N·m。

·smart精灵#1BRABUS性能版

车型亮点：专属铭牌标识；外观/内饰增加运动属性；双电机最大功率400马力

现如今的smart已经成功转型成为电动汽车品牌，但这也不妨碍其与BRABUS继续展开合作。全新车型smart精灵#1也将迎来它的BRABUS性能版，这款车将在本届成都车展正式与大家见面。新车的外观和内饰都加入了BRABUS专属设计元素和标识，看上去更加运动有个性。

与搭载单电机的普通版smart精灵#1不同，BRABUS性能版用双电机驱动，最大功率达到400马力，并且拥有专属的“BRUBUS模式”以及模拟声浪，官方给出的0-100km/h加速时间为3.7秒，续航里程或达到500km。

·新款奥迪A8L

车型亮点：中期改款车型；针对细节进行了优化升级；搭载3.0T发动机

中期改款的奥迪A8L将于本届成都车展正式上市，新车针对外观、内饰等细节进行了一定程度的调整，并且车辆配置也有所升级，预计其产品力将有明显提升。新车整体造型与现款在售车型保持一致，车身尺寸或不会有调整，尾灯组以及下方的镀铬饰条均用贯穿式设计，层次感较为突出。

车内更加注重科技感和豪华感的营造，用料扎实且做工精细，多功能方向盘造型稳重，中控区域配备两块交互屏幕，分别控制多媒体和空调系统。动力方面，新款奥迪A8L搭载3.0T涡轮增压发动机，并辅以一套48V轻混系统，高功率车型的动力参数分别达到340马力和500N·m。

·全新一代路虎揽胜运动版

车型亮点：基于MLA-Flex平台打造；内饰更具科技氛围；提供多种动力车型

全新一代路虎揽胜运动版将于2022成都车展正式完成首发亮相，新车基于MLA-Flex平台打造，定位为中大型SUV，车身运用大量平直线条设计，细节处用较多的黑化元素，车尾造型饱满，并且配备双边共两出排气，看上去十分运动。

内饰方面，新车配备13.7英寸全液晶仪表盘和13.1英寸悬浮式中控屏，并且车内的物理按键得到了进一步简化，在一定程度上增加了整体感。动力方面，新车将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本车型，其中搭载4.4TV8双涡轮增压发动机的P530车型最大功率531马力，0-100km/h加速时间4.5秒。

·高合HiPhiZ

车型亮点：品牌第二款车型/首款轿车；外观具有机甲风格；带机械臂的中控屏

HiPhiZ是高合旗下第二款车型，同时也是首款轿车产品，此前该车已经在许多地区完成了亮相，市场热度非常之高，而这次大家也将在2022成都车展看到Ta。新车用较为硬朗锐利的线条处理，具有浓浓的机甲风格，特点十分鲜明。

车内最大的亮点在于中控屏后方配备了一根可以伸缩旋转的机械臂，可玩性很高。在智能化方面，HiPhiZ全车配备32个驾驶传感器，全方位保护车内外人员安全。此外，新车搭载容量为120kWh的电池组，纯电续航里程可达705km。

·红旗HQ9

车型亮点：品牌首款MPV车型；轴距达到3200mm；提供燃油或PHEV两种动力系统

据悉，红旗首款MPV车型——HQ9将于本届成都车展正式亮相，此前新车已经公布其预售价40万元起，并推出多重预售权益。从外观来看，红旗HQ9沿用了家族式设计风格，直瀑式进气格栅非常大气，作为一款中大型MPV，新车的车身长度和轴距分别达到5222mm和3200mm。

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2021成都车展：用心诠释豪华实拍图解全新奔驰S级

讯在本次2021成都车展上，奔驰全新S级正式上市并公布售价，新款S级共提供5款细分车型，其厂商建议零售价区间为91.78-183.88万元。现款S级轿车自今年初上市以来，便凭借在设计豪华、数字豪华以及驾驭豪华的创领地位深受市场认可。新款车型在外观上延续了在售车型的设计，配置方面则得到进一步优化。

本篇文章，咱们就以最贵的奔驰S500L4MATIC车型为主角，一睹全新奔驰S级的风。

外观配置方面，全新S级依然提供AMG运动套件风格的外观升级方案。顶配和次顶配的S450L4MATIC和S500L4MATIC标配AMG车身风格套件，其余均是常规风格的S级样貌。S级用户人群的年龄已经越来越年轻，平均年龄在39岁。因此AMG这种年轻化更明显，且更彰显运动活力的外观也是很受S级用户喜爱的，钟情这种车身风格的就只能从次顶配S450L4MATIC选择。

格栅内部有一个不太明显的方形区域，该区域内或将搭载传感器、激光/毫米波雷达，或将为AR增强现实功能以及L3级自动驾驶功能提供必要的与支持。

尾部造型褒贬不一，有人喜欢有人不喜欢，实际来看，更小面积的三角状尾灯通过镀铬饰条相连并贯穿整个尾部，对于整车视觉上的横向宽度塑造有所帮助，双边共两出的排气布局辅以镀铬装饰则增加了其运动属性。

车身尺寸方面，全新S级的长宽高分别为5320/1954/1503毫米，由于用了短前后悬的设计，轴距增加到了3216毫米，车内空间更显充裕。

从外观来看，大尺寸的进气格栅仍然将S级的传统得以沿袭，更加突出的棱线设计、细长条的大灯，三角形的尾灯等等，也使得整款车型看上去更加犀利而富有个性。

作为奔驰的旗舰轿车，奔驰在S级身上从不吝啬于对于舒适感和豪华感的打造，内饰将用全新的设计语言，双层的造型提升了设计上的层次感。

具体来说，上层集成了AR现实增强功能的HUD抬头显示，4联排式空气出风口经过全新设计，下方辅以黑色钢琴烤漆搭配看上去更有质感，新车配备了全液晶仪表盘、垂瀑式中控屏纵向延伸，在延展整体纵向视觉空间感的同时，也更加符合触控操作的人体工学体验，通过这样的设计减少大部分的物理按键和开关，将成为全新的内饰标志性设计。

全新S级的“座椅动力学”功能可通过主动细微调节座垫和靠背的倾斜度，来帮助改善坐姿，缓解驾乘者的脊柱压力，不仅如此，“畅心醒神”功能进一步升级，通过“读心语音助理”，只需说出“我很累”等需求，相关模式便会自动触发，带来惬意的乘坐感受。

进一步加长的轴距也让后排空间更加宽大。

动力方面，除S500L继续用3.0T直列6缸发动机外，其余S400L和S450L均新换装2.5T直列6缸发动机，最大功率分别为230千瓦和270千瓦，在搭配48V轻混系统的情况下，百公里综合油耗低至7.8升。

奔驰C级领衔，成都车展多款重磅新车亮相，你们准备好钱了吗

除了北京车展、上海车展、广州车展三大车展以外，成都车展在国内车展的地位也变得高了起来，不少新车会选择在成都车展亮相。即便成都车展的日期经历了一次延期，但它最终还是来了，据悉本次成都车展会在8月29日-9月7日期间举行，各位朋友就不要错过啦。车展的核心还是车，你们准备好钱了吗？那这次车展有什么车是本次车展必看的呢？我找了几款比较有代表性的给大家品一品。

全新一代奔驰C级

状态：正式上市

奔驰品牌的销量的销量担当毫无疑问就是奔驰C级了，这一次换代显得尤为重要。将S级的设计元素下放是现款C级成功的法宝，而新车同样是延续了“小S级”的设计语言，外观相比BBA另外两位对手还是很有优势的。除了运动版本的大标前脸以外，中国市场还将会特供立标的版本，看得出来奔驰对于C级的重视。

全新一代奔驰C级在车身尺寸上获得了较大幅度的提升，长轴距版本的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距达到了2954mm，无论是实车气场还是车内空间都相当令人期待。

内饰也是熟悉的套路，照搬奔驰S级的设计在减少设计师负担的同时，高级感则进一步提升。仪表盘和中控车机系统均使用了全液晶的显示，其中中控液晶屏的尺寸达到了11.9英寸，将会内置奔驰最新的操作系统。

丰田塞那

状态：国内首发

MPV市场长期被GL8所占领，最有可能挑战GL8的还是丰田这种认可度高品牌。此前Sienna在平行进口市场就有不错的热度，将其国产的呼声也是从未停息，国产的广汽丰田赛那终于要在这次成都车展亮相了。与GL8那种略显商务的MPV车型不同，赛那的造型会带有更多的家用属性，会更注重于吸引家庭用户。车身尺寸方面，赛那的长宽高为5172/1993/1738mm，轴距达到了3060mm，相比奥德赛那样的老牌家用MPV还是很有优势的。

由于新车基于TNGA平台打造。所以我们能够在这台车的车厢中见到很多熟悉的元素，方向盘、档把、车机系统等部件都很像全新一代汉兰达。MPV车内实用性高的特点在车内上有所体现，车内丰富的储物空间能够带来非常便利的使用体验。

新车将会全系搭载丰田2.5L混动系统，与之匹配的是一台E-CVT变速箱，这套动力总成此前已经搭载在全新一代汉兰达上，燃油经济性是其一大亮点。

坦克600

状态：正式亮相

坦克300几乎凭借着一己之力，成功在硬派越野车市场掀起一股浪潮，坦克品牌的下一款重磅产品就是坦克600了。坦克600的定位会比坦克300更高一些，选择在成都车展进行发布，说明了长城对这款车的重视程度。

根据设计草图来看，坦克600将会延续坦克300硬朗的设计风格，大尺寸的格栅霸气十足。据媒体报道，坦克600的长宽高分别为5070/1934/1905毫米，轴距达到了2850毫米，尺寸与丰田的兰德酷路泽是相当接近。

坦克600将会搭载长城自主研发的3.0TV6发动机，最大功率为260KW，峰值扭矩达到了500N.m，与之匹配的将会是长城自主研发的9AT变速箱。这套动力总成的数据非常亮眼，让我们期待一下实际表现吧。

上汽大众ID.3

状态：国内首发

大众最近大力布局新能源车市场，ID.4和ID.6上市之后都有不错的市场反馈，大众的第三款重磅新能源车ID.3也将会在成都车展期间正式发布。ID.3基于大众MEB纯电平台打造，是MEB平台中的入门车型。

从ID.4和ID.6的惯例来看，ID.3在国内很有可能分为上汽大众版本和一汽大众版本，提供两种不同的外观。从工信部的信息来看，新车的长宽高分别为4261mm/1778mm/1568mm，轴距达到了2765mm，尺寸与海外版本几乎一致。

动力总成部分，新车将会搭载一台最高输出125kW的驱动电机，并用后置的布局形式，其最大扭矩可达310N·m。海外版车型提供三种续航可供选择，其中WLTP工况续航分别为330km、420km和550km。

比亚迪元PLUS

状态：正式亮相

比亚迪在前不布了e平台3.0，这款PLUS就是e平台3.0的首款SUV车型，定位相比此前的比亚迪元更高一些。新车使用了比亚迪DragonFace3.0设计语言，前脸造型与比亚迪汉这款旗舰轿车几乎一致，造型设计是其一大卖点。元PLUS定位紧凑型SUV，三维尺寸分别是4455/1875/1615mm，轴距达到了2720mm，纯电动平台对其空间利用率能够起到积极的作用。

动力配置方面，新车将会使用单电机的形式，能够输出204匹马力。比亚迪赖以为豪的刀片电池技术将会出现在这款新车中，NEDC续航分别为430km和510km，具有一定的竞争力。新车的售价区间将会是13-16万元，想要购买一台纯电动SUV车型的朋友，可以等等这台车。

总结：除了传统燃油车外，本次成都车展将会涌现一票电动汽车，这在以往的车展中都是很少出现的。无论如何，2021成都车展很快就要开幕，这几款将会是比较重磅的新车，大家届时一定不能错过

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向年轻化靠拢 北京车展实拍全新奔驰E级

每届车展奔驰展台总是人满为患。这一次的广州车展依旧没有例外，不光是参观的人多，奔驰展出的车型也很多，多到有包括1款全球首发、10款中国上市的28款新车展出。

其中，全新迈巴赫S级轿车在车展前夜全球首发，全新?迈巴赫GLS正式登陆中国市场；搭载奔驰最新插混技术的全新GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV上市，进一步丰富奔驰在华新能源产品阵容。

同时，AMG家族两款全新AMG?GLA?35?4MATIC、全新AMG?GLB?35?4MATIC与新一代奔驰标准轴距E级车运动版，2021款奔驰GLE和2021款奔驰GLS也同步上市。

具体来看，全新迈巴赫S级以三叉星徽立标搭配迈巴赫经典的竖直进气格栅，与贯穿发动机舱盖的镀铬筋线，彰显豪华属性。

同时，革新性的智能数字大灯拥有260万像素的照明分辨率，专属迈巴赫品牌标识遍及车身各处，除前格栅上方及车尾外，镶嵌于宽大C柱的迈巴赫徽章带有背光照明，外后视镜还可于路面投射品牌徽章。

除此之外，全新迈巴赫S级3396毫米的轴距，与全新S级轿车相比要增加的180毫米后排乘坐空间更大，舒适配置也进一步完善。

动力上，全新迈巴赫S?680?4MATIC搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机，拥有450千瓦功率和900牛·米扭矩的动力，并首次配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

而全新迈巴赫S?580?4MATIC则搭载4.0升V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统（ISG），发动机最大功率和最大扭矩分别为370千瓦和700牛·米，电机可瞬时输出额外的15千瓦功率和180牛·米扭矩。

本次车展，全新迈巴赫GLS?正式上市，共分为480?4MATIC、600?4MATIC礼乐版和600?4MATIC礼尚版共3款车型，售价区间为158.8万-?273.8万元。全新迈巴赫GLS?SUV的到来，进一步扩展了迈巴赫品牌车型阵容。

全新GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV智享版及轿跑SUV在本次车展正式上市，厂商建议零售价分别为81.8万元、82.8万元。值得一提的是，全新GLE?350?e?4MATIC可额外享受购置税减免政策，在上海、天津和广州，还可以上新能源牌照。

两款车型均用奔驰第三代插电式混合动力技术，纯电续航里程达到103公里（NEDC综合工况）。

在同级细分市场中，全新GLE?350?e?4MATIC是唯一提供直流和交流两种充电模式的车型。最快仅需30分钟便可从电量10%充至100%。

装备2.0升涡轮增压发动机与电机组成的混合动力单元，其中发动机拥有155千瓦输出功率和350牛·米的峰值扭矩，而电机则可提供100千瓦最大功率和435牛·米最大扭矩，1.7升/百公里的综合油耗。

全新AMG?GLA?35?4MATIC和全新AMG?GLB?35?4MATIC正式上市，厂商建议零售价分别为43.98万元和44.98万元。随着两款车型的到来，AMG?35系列已在中国市场拥有5款风格各异的车型，为新生代人群带来更为多样的性能产品选择。

全新AMG?GLA?35?4MATIC和全新AMG?GLB?35?4MATIC搭载经过AMG专属调校的2.0T?四缸发动机，可瞬间爆发225千瓦、400牛·米的动力；匹配AMG?SPEEDSHIFT?DCT?8速双离合变速箱，加上AMG高性能智能适时四驱系统，可以令前后轴动力瞬间在100:0到50:50之间智能分配，保证车辆随时输出最佳动力。

继新一代长轴距E级车登陆中国后，新一代标准轴距E级车运动版也在本次车展迎来新一代E?260时尚型运动版、E?260豪华型运动版和E?300运动版的上市，以时尚动感的设计，全新数字豪华体验和智能科技，带来更加纯粹的驾乘体验，其厂商建议零售价分别为43.88万元、46.48万元和52.88万元。

除此之外，2021款GLE及2021款GLS也再度焕新。其中，GLE新增GLE?450?4MATIC?时尚型，将产品系列拓宽至6款，其厂商建议零售价格区间为69.98万-88.98万元。

而GLS则带来GLS?400?4MATIC、GLS?450?4MATIC?时尚型及GLS?450?4MATIC?豪华型，厂商建议零售价区间分别为102.8万元、113.6万元和129.9万元。

2021款GLE?450?4MATIC车型及2021款GLS?SUV均搭载2.5T发动机与48V智能电机系统（ISG）的动力组合，发动机可提供最大270千瓦输出功率和最大500牛·米扭矩，电机系统还可提供额外的16千瓦功率和250牛·米扭矩。

该2.5T发动机新增一个电子涡轮，与废气涡轮组成双涡轮，为发动机在低转速和急加速时提供增压，减少了涡轮迟滞，动力响应更快，输出更强劲。

可以说，这样的阵容，总会有你喜欢的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日内瓦车展奔驰再次发力，全新奔驰E级即将迎来中期改款

在2020北京国际车展上，刚刚上市的新款奔驰E级正式亮相，车展上这款车的热度可谓是非常之高，可以看到改款而来的全新奔驰E级用了运动风格的前脸设计，分为普通版和运动版两款车型，此次车展我们只是进行了简短的体验，因为人实在太多了，后续有机会将为大家带来更加详尽的体验。

新车共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元，提供了“立标”普通版和“大标”运动版可选，据了解，运动版车型比普通版车型只增加了运动套件，并且售价相同。

作为中期改款车型，新款E级本次改款最直观的变化就是外观，用了家族最新一代设计理念，运动版车型则用了AMG风格套件，车头隆起的发动机盖、点阵式黑色进气格栅都营造出极强的力量感和浓郁的运动气息。

普通版车型的前格栅以及前保险杠都用了大量的镀铬材质，同时标志性的三叉星立标也进一步提升该车的行政气场。

前脸处名为“锋眉皓目”全新LED头灯组造型极具标志性，闪钻格栅看起来极具豪华气息，大量镀铬装饰提升了前脸的精致度。

几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，看上去科技感十足，前脸用了贯穿式下部进气口，并且也将提供AMG风格运动套件版本供选择。

尾部方面，新款北京奔驰E级长轴版同样基本延续了海外版车型，尾灯用了家族最新的横置设计，内部设置了横向的LED灯带，矩阵式的排列布局使其科技感十足。

全新的熏黑LED尾灯组内部结构借鉴了全新S级的设计元素，点亮后视觉效果非常惊艳，并且两款车型在尾部的设计差异仅在于底部镀铬饰条。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

内饰方面，新款奔驰E级在车内的整体设计没有太多改变，用了双12.3英寸大屏等，相比于现款车型在方向盘按键设计有所调整，运动化的方向盘也更加的激进。

新款奔驰E级用了全新样式的三辐式方向盘，并且运动版和豪华版车型用了不同的款式。运动版车型的握环直径更粗，后面保留了金属换挡拨片。而豪华版车型的方向盘相对常规，方向盘上也布满了多功能按键，后方同样配有换挡拨片。

新款奔驰E级还对内置的车机系统MBUX进行了全面升级，并且还用了最新样式的触摸板，操作更加便利。除了通过造型和选材来营造质感以外，新款E级还提供64色多彩氛围灯和独特的香氛系统，通过身体感官进一步诠释了豪华感。

豪华版车型的内饰配有大面积的木纹面板，氛围相当豪华简约，而运动版则用了大面积的金属拉丝面板，更加凸显了其运动属性。

新款E级依然为普通版和运动版车型提供了不同款式的前排座椅，运动版车型的座椅更强调两侧护翼包裹性，普通版车型的地垫更长，对于腿部的支撑面积更多一些。两种车型的在尺寸和舒适性等方面表现一致，座椅靠背支持电动调节，两侧还配备了触感近似天鹅绒的睡眠头枕。

动力方面，新款E级提供1.5T、2.0T（高/低功率）涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。另外，E?260?L和E?350?L车型还提供48V轻混和四驱系统。

编辑点评：从车展上短暂的接触来看，新款E级本次的换代可以说是亮点满满，全新的设计显得更加年轻化，推出双风格的外观能满足不同消费者的需求，并且内饰也充满了质感，通过方向盘、前排座椅以及细节材质，展现了普通版与运动版两种车型的不同取向，让车型定位更加明确。

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成都车展奔驰CLA家族实拍，猎跑版不负期待

今天给大家讲讲日内瓦车展，日内瓦车展可以说是汽车界的盛况，一年一度的日内瓦车展就跟咱们过年是一样的，可以说是欧洲最重视的车展，不过作为东道主的标致、雪铁龙、兰博基尼却没有参加此次饕餮盛宴，这一点稍微有点遗憾了。

不过这并不影响此次车展的盛况，因为德系三强宝马、奔驰、奥迪全部参加此次车展，可以说是盛况空前，今天咱们就给大家介绍一下奔驰带来的精彩车型。

现在来说，汽车已经开始往电气化发展，如果车展上不带点“电”，你出门都不好意思跟人打招呼，奔驰也是如此，带来的车型全部都是新能源汽车，毕竟新能源才是以后汽车发展的趋势。

奔驰现在来说已经发布了多款新能源汽车，其中包括奔驰CLA?PHEV、GLA?PHEV、奔驰E级?PHEV等车型。可以说奔驰是非常注重新能源汽车市场的。

这一次的车展，奔驰E级成为了最受关注的车型，虽然名声不如S级响亮，但是奔驰E级可以说是目前为止奔驰销量最高的车型，也是关注度最高的中大型豪华轿车，所以不管奔驰E级每一次的改款升级，都是受到大多数人的关注。

奔驰日前已经发布了奔驰E级的官方照片，新车将继续推出行政版跟运动版两个版本，虽说是中期小改款，但是外观方面还是发生了不小的变化，从原先的珠圆玉润变成了现在的动感犀利，前进气格栅有点奔驰CLS的意思，整体看起来充满了攻击性。侧面跟尾部并没有发生变化，只不过轮圈变成了现在的密幅式设计，整体看起来更加高级。

跟外观相比，配置方面也发生了不小的改变，全新奔驰E级配置增加了不少，其中包括驾驶系统、MUBX系统、AR智能功能，可以说奔驰E级让科技更进一步。动力方面将推出插电式混动车型，值得一提的是新车将会推出一款全新动力车型，将搭载L4?2.0T涡轮增压发动机，动力变得更加强劲。虽然动力参数官方并没有给出任何消息，但是我想肯定不会让大家失望。

问题来了，如果全新奔驰E级上市，您会不会选择它呢？

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本届成都车展梅赛德斯-奔驰带来了众多新车，除了车展开幕前一天正式上市的全新北京奔驰GLA以外，全新的奔驰CLA家族也同样令人期待。这一次全新奔驰CLA家族不仅拥有常规的轿跑车型，同时还带来了猎装版和全新AMG?CLA?35车型，接下来就让我们一起来看看吧。

全新奔驰CLA家族全部车型已经正式上市，其中CLA四门轿跑车共推出2两款车型，售价区间为：29.98-37.88万元；CLA五门猎跑车共推出2两款车型，售价区间为：29.98-38.18万元；AMG?CLA?35售价：43.98万元。

全新奔驰CLA轿跑版

奔驰CLA车型凭借着动感的造型设计以及出色的内饰质感一直都颇受国内年轻消费者青睐，这一次全新一代奔驰CLA属于中期改款车型，新车的变化升级都非常明显。

全新奔驰CLA前脸的变化主要集中在大灯方面，全新样式的大灯灯组用了棱角分明的的犀利造型，内部的LED日间行车灯也更换成了奔驰家族最新式的样子，上下两段的设计相比老款车型更加精致，据悉高配车型还会配备Multibeam矩阵式LED大灯。

另外新车的进气格栅尺寸稍有增加，形状也从老款车型上宽下窄变成了类似六边形的设计，视觉效果上相比老款车型更有力量感。前包围的变化不大，只是细节方面多了一些装饰，用来与新样式的大灯和格栅相呼应。

车身侧面依旧是溜背式的运动造型，相比老款车型整体的风格没有改变，但新车的尾部看起来更加修长了。车轮方面展台上的这台CLA?200车型配备的依旧是经典的AMG风格轮圈，可能新鲜感不多，但好在样式足够美观动感。

车尾方面可能是全新奔驰CLA车型最大的变化，全新的尾灯灯组更加类似于CLS车型上的设计，上方平直下方三角形的设计比老款车型要尖锐了不少，不过之前那种优雅的感觉有所下降。后包围方面两侧增加通风口设计，进一步强调运动感，双边共两出的排气布局同时排气口还带有镀铬装饰，精致感非常到位。

内饰方面依旧是大家喜爱的液晶屏+多媒体屏幕贯穿式的设计，界面也升级为最新样式，同时全新的MBUX人机交互系统也将出现在新车上。

全新样式的三幅式平底方向盘够粗壮也足够运动，另外新车的空调出风口也更换成了与全新CLS相同的设计，内饰的质感和豪华感进一步升级。

全新奔驰CLA猎跑版

可能相比起全新奔驰CLA轿跑版车型，这一次大家更期待猎跑版车型吧，毕竟该车型也是首次引进国内市场。

作为奔驰CLA车型的衍生版本，CLA猎跑版车身前半部分、内饰等都完全延续了轿跑版车型的设计，不过该车最大的亮点在于车尾部分。

全新奔驰CLA猎跑版车型的车顶从B柱位置开始向下倾斜，同时C柱位置的三角窗倾斜角度更大，最终收缩至整个车尾。侧面看起来CLA猎跑版的造型更加优雅充满流线感，而车尾位置的视觉效果则更加厚实。

动力方面，全新奔驰CLA?200轿跑版/猎跑版车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；全新奔驰CLA?260?4MATIC轿跑版/猎跑版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达224马力。传动系统全系均为7速DCT双离合变速箱，另外260车型还提供4MATIC四轮驱动系统。

全新AMG?CLA?35

本次车展可以说是整个CLA家族全部一同亮相，最后压轴的就是AMG?CLA?35车型了。该车基于全新奔驰CLA轿跑版打造，不过在轿跑版车型的基础之上又加入了AMG车型的专属运动套件。

主要的变化集中在进气格栅、前包围的黑色装饰条以及前唇、侧裙和车尾整流器，另外该车还配备了18英寸的AMG专属轮圈。

外观的升级可以说是非常炫酷了，但该车的重点当然还是动力系统。全新AMG?CLA?35将搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率可达306马力，峰值扭矩可达400牛·米。

传动系统配备的是一台7速双离合变速箱，同时该车也将配备4MATIC四驱系统，据悉在这套动力总成的驱动下，该车0-100km/h的加速时间仅为4.6秒。

总?结：本次车展梅赛德斯-奔驰可以说带来了全新CLA家族的所有成员，可能相比起中期改款的CLA轿跑版车型，大家更关注CLA猎跑版和AMG?CLA?35两款车型了吧。三款新车可以说是各具特色，一同上市也为大家带来了更丰富的选择空间，相信未来CLA家族的销量应该会有不错的表现吧。

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