高尔夫2021上市时间高尔夫汽车2024产地

2024-12-10 汽车知识

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本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

高尔夫在全球拥有许多用户，它的每一次改款都备受瞩目，对大众车迷来说，第八代高尔夫GTI绝对能算上是今年最重磅的车型之一。

近日，tweet网友曝光了一组第八代高尔夫各性能版车型动力参数，第八代高尔夫将会推出4个高性能版本车型，分别是GTD、GTI、GTE和R。

几款车车基于MQB平台打造，均延续第八代高尔夫车型的设计。

其中高尔夫GTI输出180kW（245马力），高尔夫GTI?TCR为221kW（300马力），高尔夫R输出245kW（333马力）；使用2.0TDI?柴油发动机的GTD车型输出147kW（200马力），而使用插混系统的高尔夫GTE输出180kW（245马力）。

第八代高尔夫GTI的尾部无谍照图

除了GTD柴油版外，另外三台不出意外将会顺利引入国内销售。

据Autocar报道，第八代高尔夫GTI跟GTD将在3月份的日内瓦车展发布，而新高尔夫R则会到7月份的古德伍德速度节期间才会正式亮相，ID.3的性能版本将于2024年问世。

尽管大众汽车集团已经将长期战略核心向电动汽车转型，但狼堡沃尔夫斯堡的高层显然还是对高尔夫情有独钟，并没有完全放弃它，在未来也并不会被大众ID系列纯电动车型所覆盖。

高尔夫无论什么时候，都是我们印象里的那个纯粹钢炮。

现在问题来了，如果高尔夫GTI和丰田GR?Supra定价不多，你选择哪款？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，大众汽车宣布，其首款纯电动紧凑型车e-Golf在德国德累斯顿下线停产，以便腾出生产线来制造全新的?大众ID.3，而后者正是目前大众汽车在新能源汽车产品上的宠儿。

根据大众此前的，e-Golf原本应该在今年年初停产，但新车大众ID.3由于芯片和系统问题迟迟不能交付，直到下半年才正式推向市场，这也导致大众不得不延迟了e-Golf的停产时间。

而有意思的是，大众e-Golf在欧洲的销量不错，仅去年就卖出了超过3.5万辆新车，月销量最高达到4000多辆。上市近7年时间，到目前为止已经销售了14.5万多辆，成为了欧洲最受欢迎的电动车之一，尤其是在挪威和德国国内市场。

但这样的数据对比来看其实并不高，有数据显示，大众新车ID.3今年10月份在欧洲市场卖出了10475辆，位居电动车销量第一名，紧随其后的还有雷诺Zoe，10月销量为78辆，现代Kona销量为5261辆。这也不难看出，大众为什么要将e-Golf停产，腾出生产线来为大众ID.3让路了。

另一方面，这款纯电动的e-Golf出自大众MQB平台，属于“油改电”车型，在扩展性等方面存在诸多的限制，而大众为了打造纯电动车专用平台，已研发了全新的MEB平台，并用该平台推出了ID.3和ID.4两款车型，再继续生产“油改电”的e-Golf已经没有必要。

此外，大众为了向新能源转型，在去年就提出了雄心勃勃的，宣称在2020年到2024年的五年时间，将投入600亿欧元用于混合动力、电动化和数字化领域，其中330亿欧元用于发展纯电动汽车。

到2029年，大众推出75款电动车型，60款混合动力车型，其中有近2000万辆电动车将在大众的MEB平台生产，另有600万辆则使用大众PPE平台生产。而作为该的组成部分之一，大众ID.3已在德国生产，并在欧洲和北美销售，而ID.4则在中国的两个工厂投产，明年年初新车交付。

此外，大众ID.3在欧洲销售以来，不仅获得了市场的认可，还为大众今年节约了约7.5亿欧元的碳排放罚款，原本大众将被罚款约10亿欧元。从这里也可以看出，大众对ID.3的宠爱，e-Golf被停产也是情理之中。

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