2013款宝马1系蓝牙怎么连接 2013款宝马1系

最直观的是外观区别，15比13好看些，内饰变化不大，配置有所提高，加了些高科技，自动泊车，大触控屏之类，最后就是动力，不同款差别很大，值得注意的是首次用了1.5T的发动机，13款没有的。

宝马1系的型号配置

一提到宝马，大家最先想到的估计就是卓越的操控性能了。当然，对于宝马的真爱粉来说，最让他们心心念念的要说宝马的N55直列六缸发动机，像常见的宝马1系、3系、5系、7系等轿车车型都有用这一款发动机的。

今天我们要说的就是宝马1系进口车型中的一款，胡大大说这款车拥有1系的车身、5系的价格、7系的灵魂，你猜到了吗？没错，就是宝马的后驱钢炮之王——宝马M135i。这款车真是实属难得，车型不常见不说，车况好的更少，办手续也历经波折!

故事的主人公是一位古都西安的年轻小伙（买这车的一般都是追求速度与的年轻人），之所以选择这款不常见的宝马M135i一是因为这么多年的宝马情怀，二是对车的实用性没有太大要求，就是想买台驾驶者之车，据说宝马M135i有宝马后驱钢炮王的美称，所以特别想体验一下。

岛弹的需求简单明了，这次淘车预算24万左右，只要是价格合理、车况好就行，其他没有特别要求。

说实话，二手的宝马M135i这款车型估计全国也没有几台，所以，想要找到一台合适的还挺困难。果然，在郑州周边淘了几天都一无所获。我们只好把淘车范围扩大到全国。功夫不负有心人，一段时间的等待终于有了一款满意的车源。

这台车是苏州的车源，2013款?M135i?5门版，车身颜色正好是岛弹首先的蓝色，2013年9月上牌，公里数6万多，要价25万。

经过沟通，卖家说车况也不错，只有外观有些钣金补漆。这样看来车是完全符合岛弹的需求。就是价格上有点偏高，我们又和卖家进行了商谈，最终只谈下三千块钱。

接下来赶紧给岛弹进行了汇报，岛弹对车也比较满意，不过就是有点超预算了，不过，好在超的也不多，况且这车这么稀有，找一台合适的不容易，犹豫片刻还是要求我们订车复检。

胡大大马不停蹄的赶赴苏州，对车进行复检。

这次首先检测的就是发动机。因为买这车多少都是冲着直列六缸M?Performance发动机去的。如果发动机有了问题，那这台车就失去了它的灵魂。

打开引擎盖，带有M?Performance标识的发动机赫然出现在眼前，发动机舱看上去非常干净整洁，卖家应该是经过清理的。

不过，经过仔细检测翼子板?、轮旋、水箱框架、机盖等部位，都没有拆卸或者变形修复的痕迹。原地试车，发动机变速箱工况良好。这下基本上可以排除发动机问题了。发动机因渗油修过气门室罩盖（宝马常见的毛病），修气门室罩盖的问题客户也能接受，可能这个年份的宝马，如果原车主没修过的话，自己买回去大概率也要整备一下。

接下来检测外观。

肉眼观测，外观并未明显的瑕疵，经过漆面测厚仪的测量，外观覆盖件和前后保险杠有钣金补漆，但是并未发现大的受力现象。

下面看内饰。

这台宝马只有六万多公里，而且，原车主保养也比较到位，所以内饰还是比较新的。只不过宝马的内饰一贯都是简单实用的风格，并不会给人太多的惊喜。经过对细节部位的检测也可以排除泡水的现象。

静态检测完成后，开始试驾和底盘检测。

胡大大找了个附近的修理厂，把车开过去的过程中顺便来个试驾。

M135i作为一款后驱钢炮，N55的直列六缸发动机配备了8挡手自一体变速箱，再加上娇小的车身，重点是这款车的发动机、悬挂、排气、刹车等等都经过M部门的特别调校，可以说不仅动力强劲，而且操控性也很犀利，当然，最让人兴奋的，还是那极具的排气声浪。

来吧，一起来感受下！

要说这款车的不足，首先就是实用性上了，尤其是后排的空间，简直还不及飞度，其次，就是在舒适性上，内饰平庸，配置偏低，而且座椅和底盘都偏硬，说白了，这车就适合驾驶，不过，这正是我们买它的理由。

上架子，升底盘。

底盘还是比较规整的，也没有油液渗漏的痕迹。

总体来说，车况和预期的一样好。所以，当天岛弹就付了余款。并委托胡大大办好提档手续后开回郑州进行一次保养整备。

第二天，胡大大一大早就去给车办理提档手续。临近年关，车管所也比以往要忙碌。

排了半天，终于外检完了，却被告知江苏省局年终关账，不能开二手车交易票，还要等上两天。没办法，只好先做了外检，把车开回郑州，到郑州把资料寄过去，等可以开票了再让那边的车管所的人把办好的资料寄到郑州来。

这一折腾，一下子耽误了五六天时间。

回来郑州后，首先把车开到我们的售后服务处，给车进行了保养整备和四轮定位，该修的修，该查的查，整备完了，焕然一新的小钢炮停在车库里静静的等待资料寄来和主人来接。

由于，岛弹工作也挺忙的，小钢炮静静等了十天，终于被岛弹顺利接走了！虽然过程有些曲折，但是看到岛弹见到车的那个激动和兴奋，感觉所有的等待都是值得的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人瞧不起买宝马1系的人？真的有这么差吗？未必

宝马1系 2012款 116i 手动挡 宝马1系 2012款 116i 领先型 宝马1系 2012款 116i 都市型 宝马1系 2012款 118i 领先型 宝马1系 2012款 118i 运动型 宝马1系 2012款 125i 运动型 宝马1系 2013款 M135i 5门版厂商指导价：24.20万 厂商指导价：25.90万 厂商指导价：27.80万 厂商指导价：28.90万 厂商指导价：30.60万 厂商指导价：37.50万 厂商指导价：49.80万 基本参数 厂商 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机 1.6T 136马力 L4 1.6T 136马力 L4 1.6T 136马力 L4 1.6T 170马力 L4 1.6T 170马力 L4 2.0T 218马力 L4 3.0T 320马力 L6 变速箱 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 长×宽×高(mm) 4324*1765*1421 4324*1765*1421 4324*1765*1421 4324*1765*1421 4324*1765*1421 4324*1765*1421 4340*1765*1458 车身结构 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 210 210 222 222 243 250 官方0-100加速(s) 8.5 9.1 9.1 7.5 7.5 6.5 4.9 实测0-100加速(s) - - - - - - - 实测100-0制动(m) - - - - - - - 实测油耗(L) - - - - - - - 工信部综合油耗(L) 6.2 6.3 6.3 6.3 6.3 6.7 7.7 整车质保 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 长度(mm) 4324 4324 4324 4324 4324 4324 4340 宽度(mm) 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 高度(mm) 1421 1421 1421 1421 1421 1421 1458 轴距(mm) 2690 2690 2690 2690 2690 2690 2690 前轮距(mm) 1535 1535 1535 1535 1535 1535 - 后轮距(mm) 1569 1569 1569 1569 1569 1569 - 最小离地间隙(mm) - - - - - - - 整备质量(Kg) 1450 1475 1475 1480 1480 1530 1525 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 车门数(个) 5 5 5 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - - - 360-1200 发动机 发动机型号 N13B16A N13B16A N13B16A N13B16A N13B16A N20B20 - 排量(mL) 1598 1598 1598 1598 1598 19 29 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L L L L L L 气缸数(个) 4 4 4 4 4 4 6 每缸气门数(个) 4 4 4 4 4 4 4 压缩比 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 - 10.2 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径 77 77 77 77 77 84 84 冲程 85.8 85.8 85.8 85.8 85.8 90.1 89.6 最大马力(Ps) 136 136 136 170 170 218 320 最大功率(kW) 100 100 100 125 125 160 235 最大功率转速(rpm) 4400 4400 4400 4800 4800 5000 5800 最大扭矩(N·m) 220 220 220 250 250 310 450 最大扭矩转速(rpm) 1350-4300 1350-4300 1350-4300 1500-4500 1500-4500 1350-4800 1300-4500 发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 号（京95号） 号（京95号） 号（京95号） 号（京95号） 号（京95号） 号（京95号） 号（京95号） 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 环保标准 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 欧V 变速箱 简称 6挡手动 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 挡位个数 6 8 8 8 8 8 8 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 通风盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 225/45 R17 225/40 R18 后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 225/45 R17 245/35 R18 备胎规格 无 无 无 无 无 无 无 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● ● ● ● ● 后排侧气囊 - - - - - - - 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● ● ● ● 膝部气囊 - - - - - - - 胎压监测装置 - - - - - - ● 零胎压继续行驶 ● ● ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 - - - - - - - LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) ● ● ● ● ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● ● ● ● 自动驻车/上坡 - - - - - - - 陡坡缓降 - - - - - - - 可变悬挂 - - - - - - - 空气悬挂 - - - - - - - 可变转向比 - - - - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - - - - 外部配置 电动天窗 ● ● ● ● ● ● ● 全景天窗 - - - - - - - 运动外观套件 - - - - - - ● 铝合金轮毂 ● ● ● ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - - - - 内部配置 真皮方向盘 ● ● ● ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● ● ● ● 方向盘电动调节 - - - - - - - 多功能方向盘 ○ ● ● ● ● ● ● 方向盘换挡 - - - - - ● ● 定速巡航 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 泊车 ● ● ● ● ● ● ● 倒车影像 ○ ○ - ○ - ○ ○ 行车电脑显示屏 ● ● ● ● ● ● ● HUD抬头数字显示 - - - - - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ○ ○ ● ○ ○ ● ● 运动座椅 ○ ○ ○ ○ ● ● ● 座椅高低调节 ● ● ● ● ● ● ● 腰部支撑调节 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 肩部支撑调节 - - - - - - - 前排座椅电动调节 ○ ○ ○ ● ● ● ● 第二排靠背角度调节 - - - - - - - 第二排座椅移动 - - - - - - - 后排座椅电动调节 - - - - - - - 电动座椅记忆 ○ ○ ○ ● ● ● ● 前排座椅加热 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 后排座椅加热 - - - - - - - 座椅通风 - - - - - - - 座椅 - - - - - - - 后排座椅整体放倒 - - - - - - - 后排座椅比例放倒 ● ● ● ● ● ● ● 第三排座椅 - - - - - - - 前座中央扶手 ○ ● ● ● ● ● ● 后座中央扶手 - - - - - - - 后排杯架 - - - - - - - 电动后备厢 - - - - - - - 多媒体配置 GPS导航系统 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 定位互动服务 - - - - - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● ● ● ● ● 人机交互系统 ● ● ● ● ● ● ● 内置硬盘 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 蓝牙/车载电话 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 车载电视 - - - - - - - 后排液晶屏 - - - - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● ● ● ● 单碟CD ● ● ● ● ● ● - 虚拟多碟CD - - - - - - - 多碟CD系统 - - - - - - - 单碟DVD - - - - - - ● 多碟DVD系统 - - - - - - - 2-3喇叭扬声器系统 - - - - - - - 4-5喇叭扬声器系统 - - - - - - - 6-7喇叭扬声器系统 ● ● ● ● ● ● ● ≥8喇叭扬声器系统 - - - - - - - 灯光配置 氙气大灯 ○ ○ ● ● ● ● ● LED大灯 - - - - - - - 日间行车灯 ○ ○ ● ● ● ● ● 自动头灯 ○ ● ● ● ● ● ● 转向头灯(灯) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 前雾灯 ● ● ● ● ● ● - 大灯高度可调 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 大灯清洗装置 ○ ○ ● ● ● ● ● 车内氛围灯 ● ● ● ● ● ● ● 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● ● ● ● ● ● 后电动车窗 ● ● ● ● ● ● ● 车窗防夹手功能 ● ● ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● ● 后视镜加热 - - - - - - - 后视镜自动防眩目 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 后视镜电动折叠 - - - - - - - 后视镜记忆 ○ ○ ○ ● ● ● ● 后风挡遮阳帘 - - - - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● ● ● ● 感应雨刷 ○ ● ● ● ● ● ● 空调/冰箱 手动空调 ● ● ● - - - - 自动空调 ○ ○ ○ ● ● ● ● 后排独立空调 - - - - - - - 后座出风口 ○ ○ ○ ● ● ● ● 温度分区控制 ○ ○ ○ ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● ● ● ● 车载冰箱 - - - - - - - 高科技配置 自动泊车入位 - - - - ● ● - 并线 - - - - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - - - - 整体主动转向系统 - - - - - - - 夜视系统 - - - - - - - 中控液晶屏分屏显示 - - - - - - - 自适应巡航 - - - - - - - 全景摄像头 - - - - - - -

13款宝马1系冷却液壶有裂纹

宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版。对于这款车，不管在网上还是现实生活中存在着不少的争议，主要言论都集中在中国特供车、三缸机、前驱宝马不再是宝马、外观丑、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车，买1系就是打肿脸充胖子这类言论。宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必，今天我就从以下3个方面和大家详细聊聊这款车。

真的是中国特供车吗？

首先我们谈宝马1系三厢版是否真的是中国特供车。很多人忽略了一个细节，大家都知道最早的大众朗逸就是中国特供车，是基于大众老的PQ34平台上研发的（全新朗逸PLUS已基于大众最新MQB），但是宝马1系三厢版用的是宝马最新UKL前驱平台研发，只不过海外的1系两厢还没有改款，华晨宝马就先拿过来推出了1系三厢版以应对奥迪A3。2019年，基于后驱平台的1系正式停产，海外版的1系两厢也用了UKL平台，所以华晨宝马1系三厢更多是平台更新上比海外更早，让大家先入为主觉得是中国特供车。即使退一步说，即便1系三厢是中国特供车，大家也要完全相信华晨宝马的实力，毕竟沈阳的大东工厂是宝马集团全球战略级工厂，品质真的不输德国本部。

关于UKL前驱平台与三缸发动机

说完了身世，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸。UKL平台是宝马推出的前驱平台，为什么会遭到那么多人吐槽，无非就是宝马一直都是后驱车的代表车型，一下子推出了前驱车，大家就觉得没有情怀了，觉得它不宝马了。首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。UKL平台后续的车型也将会越来越多，除了1系，全新2系、X1、X2、2系旅行车以及宝马旗下的MINI品牌都在使用，所以并不用担心会少了宝马味道，宝马不至于为了赚钱砸坏自己的招牌。其实类似奔驰A级、B级、GLA、GLB等车型也都是前驱平台，大家却吐槽的很少，所以对于前驱宝马，其实真的没必要那么敏感，而且宝马在操控上一贯的口碑，前驱的宝马在同级中依旧是最有实力的产品。

继续说3缸机器，宝马的三缸机型号为B38系列，排量为1.5L，由于用模块化，其实很好理解，1个缸就是500cc，三缸就是1.5，四缸就是2.0。宝马1系三厢版上的1.5T最大马力140匹，最大扭矩220牛米，这样的参数是中规中矩的，但是其在1480转到4200转之间都可以输出最大扭矩，所以动力表现并不差，几乎覆盖了日常驾驶的转数区间，所以不必担心动力不够用。其次是抖动，不得不承认，抖动存在，你打开发动机可以明显看到抖动，但是谁也不会无聊到发动机，可以负责任的说，日常驾驶几乎不会让你察觉，唯一可能存在的就是启动的瞬间以及挂着D档踩死刹车会感觉到，但是这样的情景并不多，反倒是你心里如果开始就接受不了三缸机，就会对其更加挑剔。

外观设计难看，内饰简陋？宝马已经足够努力

说实话宝马1系三厢的外观设计并不算好看，比起同级的A3和奔驰A级来说，确实不太让人待见。在1系三厢版改款后，可以看出华晨宝马已经足够努力让1系更加吸引人。除入门版外，全系均用了M运动套件，这一下让1系三厢看上去更加精神了。内饰方面，虽说并没有用宝马最新的设计，但是M运动方向盘，全系标配的8.8英寸大屏、标配LED大灯以及宝马标志性的“大鸡腿”电子档全都在改款的1系三厢上出现，可以说这次华晨宝马下足了功夫将1系三厢满配，诚意还是很到位的。如果这样你还是不能接受1系三厢的外观，那只能说你和它确实没有眼缘。

总的来说，今天这篇文章没有为宝马1系三厢洗白的意思，我想1系也不需要洗白。只是我想通过这篇文章和大家谈谈自己对于1系三厢的一些想法，它是一款很不错的车，能让年轻人用更低的成本换来蓝天白云的梦，为何不呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013款宝马1系和2012款有什么区别

需要更换。防冻液主要作用是用来存储防冻液的，壶裂了不能再继续行驶了，需要进行更换。防冻液是在发动机冷却系统中作为冷却液使用的，它能保障发动机运行时处于正常温度，具有良好的防冻效果，同时它的费点也高，夏季可防止发动机舱里的水箱开锅。

车型 增加配置

116i领先型 照明组件

116i都市型 带有USB接口的手机蓝牙免提系统

118领先型 照明组件

118i运动型 带有USB接口的手机蓝牙免提系统

125i运动型 带有USB接口的手机蓝牙免提系统

M135i 5门版 互联驾驶技术

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