起亚秀尔新车报价起亚秀尔汽车价格

2024-12-10 汽车知识

【摘要】：起亚秀尔是起亚的小型SUV车型。由于汽车市场竞争越来越激烈，加上国内各种原因，这款车最终退出了国内市场。近日，我们获得了起亚全新秀尔的最新路试谍照，新车设计比国

起亚秀尔是起亚的小型SUV车型。由于汽车市场竞争越来越激烈，加上国内各种原因，这款车最终退出了国内市场。近日，我们获得了起亚全新秀尔的最新路试谍照，新车设计比国内停产车型时尚了许多，非常适合年轻人。新车将于明年正式亮相，2023年正式在海外市场上市。如果这款车再次回到中国，你觉得会好卖吗？前脸将用小型进气格栅和运动型前包围设计。

大灯设计基本延续了现款车型的设计风格，更加时尚。从侧面看，车身轮廓与现款车型保持一致，用笔直硬朗的线条勾勒，复古气息十足。车尾，尾灯用L型设计，辨识度很高。外观方面，起亚全新秀尔用了最新的设计语言，延续了“方盒子”设计。前脸配有更大的进气格栅，大灯将用贯穿式设计，非常时尚。新车车身线条平直，后贯穿式尾灯用了非常有特色的环形设计。内饰方面，据外媒报道，新车将配备全新设计的液晶仪表盘和10.25英寸中控面板。

信息系统的功能会更多，车内整体科技感会比现款车型有很大提升。整体造型给人的感觉是中期改款变得更加紧凑精致。身体好像变矮了。前脸也变短了，大灯组的造型也有所改变，轮毂变得更加有力，尾部也变得更加方正。内饰方面，据外媒消息，新车将配备尺寸比之前更大的全液晶触摸屏和全液晶数字仪表盘，科技感相比现款车型将有大幅提升。

内饰方面，虽然此次曝光的谍照不包括内饰，但据海外媒体报道，全新起亚秀尔将配备全新的10.25英寸中控大屏和全新的液晶仪表盘，并更新驾驶系统和智能车载系统。动力方面，起亚全新秀尔将搭载全新1.6T四缸涡轮增压发动机。新车最大功率有望达到149kW，峰值扭矩为264n·m，相比老款车型性能将有大幅提升。据悉，起亚秀尔未来还将推出纯电动车型，具体信息官方尚未透露。

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全新一代起亚秀尔来袭，造型设计年轻个性，你喜欢这款车吗？

起亚秀尔是与本田飞度、大众polo同级别的车型，以其功能性和实用性受到海外消费者的喜爱。起亚苏尔也曾在国内介绍过，但国产上市后销量并不太好，最终不得不在2016年停产。可以说，目前能看到公路上奔跑的苏尔是相当稀少的。新车与旧车型相比发生了很大变化，整体设计比现金更具侵略性。先不说新车以后会不会继续国产，我们主要看看起亚秀尔带来的新变化。

从实车上可以看到，新的苏尔仍然保持着方形的箱型车身，但前脸相对于旧车型变化很大，大灯用了时下流行的分离型设计，狭长的日间行车灯贯穿前脸，下面配上大号的进气格栅，整体上非常前卫，充满未来感。此外，GT车型还添加了专属字母标识和红色前嘴唇，进一步增强了整个车辆的运动氛围。车身方面，新的苏尔沿用了旧车型几乎平行的线条设计，稍微上升的腰线给了他完全的移动。给人一种相当时尚的感觉。

尾部设计比较简单，但精髓也体现在这里。新型LED尾灯包围整个后窗，开灯后辨识度很高。后保险杠也很宽，中间双出的排气运动感很强。是的，新的苏牙气质发生了新的变化。装修方面，新的苏尔的设计很有规律，椭圆形的中央控制台包含全面排放口和多媒体系统，从目前的眼光来看，设计并不令人惊讶，但增加了很多圆形元素，看起来更加时尚、年轻、充满活力。中间双出变成小钢炮！新起亚秀尔实车，1.6T爆裂201马力动力部分，新的Xiuer提供两种动力系统：2.0L? 4缸自吸发动机和1.6T? 4缸涡轮增压发动机。最大功率分别为147马力和201马力，驱动系统与6速手动、CVT和7速双离合器变速器相匹配。

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尽管美国市场目前正在被肺炎疫情困扰，但是现代起亚汽车在今年第三季度的销量依然同比增长。展现了不错的销售势头。

现代汽车集团今年第三季度在美国市场售出33万9586辆，比去年同期增长0.9％。按品牌划分，现代汽车公司销售17万828辆，起亚汽车16万5013辆，捷尼赛思3745辆。尽管由于肺炎疫情的影响，但是与去年第三季度相比，实现了增长的趋势。去年同期，现代起亚汽车美国市场销量为33万6684辆，现代汽车17万3028辆，起亚汽车15万8754辆，捷尼赛思4902辆。

图注：现代帕里斯帝

现代汽车公司今年第三季度在美国市场售出了17万828辆汽车。与去年第三季度的17万3028辆相比，下降了1.3％。

现代汽车在美国的第三季度收益主要由索纳塔和SUV系列（如Kona和?帕里斯帝）销量比较好。第三季度，帕里斯帝的销量为2万4128辆，比去年第三季度增长84.5％。帕里斯帝于2019年6月左右上市，在一年内几乎翻了一番。此外，昂希诺（Kona）销量也增长了22.1％至2万2046辆，而索纳塔（Sonata）销量增加了7.5％至2万2837辆。

但是现代汽车在美国市场表现不佳的是伊兰特，途胜，胜达三款车。伊兰特销量暴跌34.2%销量为2万6653辆。途胜销量下滑10%，为3万3198辆。胜达销量下滑6.1%，销量为2万6991辆。现代汽车在美国市场投产全新一代伊兰特。

图注：起亚Telluride大型SUV

起亚汽车第三季度在美国市场售出16万5013辆。与去年同期（15万8754辆）相比，增长3.9％。起亚汽车上一代K5（9276辆，比上年增长-63.2％）的销量显着下降，而全新一代K5（1万662辆）刚刚上市，表现不错。大型SUV?Telluride表现不错，售出了2万1239辆（同比增长32.9％），这推动了起亚销量增长，而KX3（1万5431辆）也显示出它的存在感。

KX3和Telluride的销量有所增长，但Niro（4980辆，同比-17.3％），狮跑（22,782辆，同比-9.0％）和索兰托（22,696辆，同比-9.9％）的销量都出现了下滑。秀尔（21,290辆，同比-3.4％）是以往表现比较强劲的，销量也略有下降。

图注：捷尼赛思G70

第三季度，捷尼赛思品牌在美国的销量为3745辆，比去年同期的4902辆下降了23.6％。G70是销量最大的车型（2732台，同比-2.1％）依然有着同级别车型中最好的性能之一。但是其它车型的表现都很一般，G80（601台，同比-60.2％）的销量急剧下降。?捷尼赛思在今年下半年推出GV80，并在明年上半年推出新的G80，再次主攻美国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

KBB（凯利蓝皮书）是美国一家非常权威的汽车评测机构，它评测好车的标准是以安全、性价比、空间、品牌以及舒适性等因素为基础，综合来看就非常贴合家用消费者的需求。因此，KBB点评出来的好车都会受到高度关注。

今天我们就来聊聊十款被KBB认为目前值得推荐的车型，让人比较惊讶的是，这个美国机构评出来的榜单里竟然没有一款美国车。

大众高尔夫

KBB所点评的这款高尔夫并不是国内在售的车型，而是海外市场已经上市的全新第八代高尔夫。在KBB眼中，高尔夫是欧系车驾驶乐趣的典范，历代传承下来的不仅是经典的两厢造型，还有它极致的操控。

如果顺利，第八代高尔夫在年内就会引进中国市场，到时候我们可以期待一下这款大众集团的核心车型，它的换代到底会带来哪些惊喜。

马自达昂克赛拉

昂克赛拉绝对算是家用紧凑型轿车市场的一股清流，它的设计水平超脱于同级别的竞争对手，然后坚持自吸+AT的动力总成又让它圈了一波情怀粉，最关键是它在运动方面的调教真的是这个级别所能达到的极致。

虽然昂克赛拉在终端基本上没有什么优惠，但特工依然觉得它是一款性价比很高的车型，它的设计水平是完全溢出的，然后配置和做工用料各方面都毫不吝啬，总体看起来就比同级的竞争对手高半级。对于年轻的消费者来说，特工还是觉得昂克赛拉比思域更适合。

丰田卡罗拉

卡罗拉的表现不用多言，TNGA平台赋予它太多BUFF，安全性跃升到同级第一，全系标配8个安全气囊以及一整套的TSS主动安全电子系统。另外，老款拉罗拉底质感、操控以及隔音上的短板现在已经全部弥补回来了，如果不是看在它是卡罗拉，我甚至都觉得它是一款运动取向的轿车。

不过，美中不足的是，倔强的丰田目前还不肯让利，导致卡罗拉的性价比也很一般，对比轩逸和朗逸差价挺大，这就让很多消费者纠结。

日产Rogue?Sport（逍客）

经常关注小编的的网友应该也清楚，逍客是15万级别合资SUV里面我最喜欢推荐的车型，它把有限的成本都用在了刀刃上，让空间成为了最大的杀手锏。纠结逍客的网友应该都有对比过缤智和XR-V，但逍客在舒适性和实用性明显要比它们更强。

目前的逍客已经是后期款车型，配置也变得更加丰富，是这个级别家用消费者的首选。

马自达CX-30

CX-30是马自达推出的小型SUV，目前是以进口的身份引进国内销售，市场的接受程度非常低，毕竟毫无性价比优势可言。不过，CX-30在美国市场可是相当受欢迎，因为它是这个级别车型里面为数不多可以把设计做得那么出彩的，据说保值率还是同级最强。

斯巴鲁Crosstrek

Crosstrek是斯巴鲁XV的衍生车型，我们也可以理解为北美版的XV，两款车在外形设计上没有太大的区别。Crosstrek虽然空间优势不大，但它是20万级别里面唯一一款标配水平对置发动机和全时四驱系统的车型，这放在国内市场也是有相当不错的竞争力。

斯巴鲁的产品一直都有着相当优秀的品控，常年称霸可靠性榜单，这也是得益于它坚持纯进口的引进方式。

本田HR-V

北美的HR-V实质上就是国产缤智的姐妹车型，按照族谱来看，缤智才是原型车，以内它是原汁原味引进的日版车型，而HR-V是北美地区专供。不过在产品力上，两车的亮点是一样的，省油可靠空间大，完全戳中了这个级别消费者的心思。

至于缤智对比逍客，小编要在这里多说两句，很多消费者也纠结过这两款车，个人认为缤智在动力和操控方面会更好一点，而且可靠性理论上也更高，逍客就就更适合纯实用派的消费者。

现代Kona

现代Kona就是国内昂希诺的原型车，这款车凭借惊艳的设计在上市之初收获了不少关注度。遗憾的是，受限于品牌影响力，昂希诺在中国市场的销量表现并不好，现在已经被冷落到边缘，月销量只有三位数。

不过，小编觉得昂希诺还是一款比较符合年轻消费者驾驶的车，因为它设计的调性非常年轻运动，而且可靠性方面也不差于日系对手，开着也省心。

起亚Soul

起亚秀尔这款车之前引进过国内，曾经还没长城酷熊抄袭了一波，后来由于销量表现并不好，产品定位也不够主流所以就没有再换代更新。现在再看海外最新的秀尔，有没有一点吉利Icon的意思？其实秀尔是很有韩国本土特色的车型，方方正正的车身，实用而又不失设计感。

本田思域

毫无疑问，本田思域是目前紧凑型轿车里面最受欢迎的车型之一，出色的动力水平再加上不俗的空间表现，满足家用之余，还能给到你非常不错的驾驶感受。特工平时也经常会推荐身边的年轻朋友去考虑思域，毕竟思域目前还是很有竞争力，溢价能力很强，后期保养维护成本低，保值率更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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