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2024-12-25
翼虎这款车比较老了,虽然经过了几次改款,但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。
比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克,如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀,现在已经大不相同了。
2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力,但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm,对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时,新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你,与老款车型较为敏感的个性相比,新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理,无论升挡还是降挡都很积极,换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。
新款翼虎除了“换脸”外,对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点,经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好,平顺性也得到了提升,驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。
新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧,空出的位置“让”给了两个杯架,储物能力更好,原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代,驾驶起来更顺手,同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望,算是一项值得称道的亮点。
其实我倒觉得没有大家说的那么复杂。当年翼虎上市时,市面上唯一的大对手不过是途观,而其他企业的SUV要么没上市,要么迟迟不换代,翼虎KUGA凭借漂亮的外形内饰和不错的操控,宣传造势几乎是稳稳妥妥的事情。如今过去这么多年,强大的日德企业的SUV全面换代,它的改变不多,优势不再,油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显。在买新不买旧的国人眼里,自然早早失去竞争力。想要再提销量,除非换代或者有质量的大改款才行。
福特翼虎作为曾经非常火爆的一款美系SUV车型,在近些年它的销量确实呈现了一个比较大幅度的这么一个下滑
趋势,所以说就目前的销量来看,福特翼虎的销量确实不是特别好,造成这个局面的根本原因我个人感觉主要有以下几方面,下面我来给大家简单的分析一下,供大家参考。
第一点就是自身的小毛病比较多,故障率没有办法保障。福特这家车企虽然盛传百年福特毁于长安,但是就美国国内的整体汽车质量来看,福特它的整体质量表现也不是特别的出色,所以说这个锅跟长安也没有什么太直接的这么一个联系,而在翼虎这台车上福特自身的高故障率表现的也是比较充分,比如说曾经比较出名的断轴,让很多想要入手这款车的消费者心有余悸,所以说一个质量得不到充分保证的SUV车型,肯定在销量方面不会有太明显的这么一个出色成绩。
第二点就是自身的设计已经赶不上消费者的审美需求。随着购车群体的年轻化,在SUV车型的设计方面要更加的追求个性运动,而对于福特翼虎来说它本身还是延续了一个相对硬派并且保证一定稳定性的这么一个设计,对于现在的主流购车群体来说,显得有些不太那么受欢迎。并且就它的内饰来看,用的还是相对非常落后的这么一个内饰布局,对于现在个性运动的年轻人来说也是很难去接受。
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