卡罗拉汽车最新价格 卡罗拉最新suv价格

以前小的时候，就经常听大人说卡罗拉皮实耐用，但是一直不明白这句话，那时在我心中好看炫酷的外观才是最重要的。刚开始的时候比较喜欢马自达6，后来又比较喜欢起亚k5，主要原因就是他们长得好看。当时我应该做梦也没有想到，最终我会选择平平淡淡的卡罗拉。

等真正有了自己的小孩之后，才知道父亲的心酸。一直感慨父亲为什么挣不了大钱，感觉父亲比较平庸懦弱。后来才发现我的父亲是多么的坚强伟大，用宽厚的臂膀给我们撑起了一个温暖的家。卡罗拉这款车就给人平凡而伟大的感觉，外观一直比较中庸，但它给人带来的这种安全感和可靠性是其他车型所不能媲美的。

尤其是2019年大换代之后的卡罗拉，产品力直线上升。用丰田最先进的TNGA架构打造，高强度车身，全系标配8个安全气囊。要知道现在同级别竞品车型，还有低配只配备两个安全气囊的车，由此可以看出卡罗拉的诚意。卡罗拉还标配了TSS主动安全配置，包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持、ACC巡航、自适应远近光灯等配置，基本上实现了无人驾驶，对新手司机也非常友好。

其他的配置可能寒酸一点，但是关于安全方面的配置，一点都不马虎。就像我们的亲人一样，表面上不会虚情意，但内心总希望我们能够好好的。全新卡罗拉底盘升级为前后独立悬挂，这也使他的定位和更高一个档次。

所以真正打算买车的时候，我既没有考虑朗逸，也没有考虑轩逸，而是直接奔着卡罗拉去的。虽然心里知道非它不可，但是讨价还价的时候还是需要一定演技的。最终选择了卡罗拉1.2T精英版，官方指导价12.78万，最终实际现金优惠谈到了1.1万，以裸车价11.68万成交。购置税花了10,336元，保险费用6031元。上牌费用130元。全款总落地价合计133,2元。送了真皮座椅、全包围脚垫以及底盘装甲等等。

卡罗拉这款车的优势就是朴实加安全。可靠性方面没得说，保值率方面在这个级别也几乎是第1名。这款车表面上看很普通，但是能做到如此的口碑和销量，就说明他有很多实质内在的东西。主被动安全配置无人能敌，甚至比很多大十几万的中级车安全性都要高。

但是人无完人，车无完成。卡罗拉在大方向上没有什么毛病，但小缺点也是很多的。首当其冲的问题就是没有什么高级感，看起来比较廉价。无论是外观还是内饰，都不如全新轩逸好看。内饰各地方摸起来和八九万的车差不多，舒适性配置也缺失严重，没有倒车雷达，没有后排出风口。

再就是整车比较显小，光看前脸的话，卡罗拉颜值还算不错。但从侧面和后面看，就感觉卡罗拉造型很一般了。而且气场有点小家子气，不太符合国人的审美。由于后独立悬挂的加入，后排空间缩水严重，日常家用还算可以，但跟轩逸朗逸比，空间有明显的劣势。

以上内容就是丰田卡罗拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田卡罗拉这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝来、朗逸、卡罗拉这种汽车，月收入多少就可以买得起？

对于大多数消费者来说，购车的预算往往在10-20万，大家常说货比三家，因此可以看到无论是SUV还是轿车，或者是MPV等车型的竞争都很激烈。作为丰田旗下车型中的重要角色，卡罗拉2021款1.2TS-CVT旗舰版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。

这款车长宽高是4635/1780/1455mm，轴距2700mm，车侧给人一种非常简约的感觉，简简单单的线条却将精气神很好地勾画了出来。

接下来看下配置，卡罗拉配备了自动空调、全速域自适应巡航、无钥匙启动系统等十项舒适便利配置。

动力方面，卡罗拉配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为185牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，我们以2021款1.2TS-CVT旗舰版2021款1.2TS-CVT旗舰版为例，该车型的官方指导价为145800元，据了解，目前江门市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为140800元。如果按照全款购买来计算，购置税12460元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为161290元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是42240元，月供金额为3076元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卡罗拉怎么样？值得买吗？

如果月收入在五千以上的话，宝来、朗逸、卡罗拉这种汽车可以随意购买了。如果月收入在五千以下，不建议购买这几辆车，因为那样会让自己的压力变得很大，而且容易出现一些问题，导致最后赔了夫人又折兵。

宝来、朗逸、卡罗拉这种汽车的价格基本上都是在十几万这个区间。一般来说，买这种车的人，很少会选择全款，这里就有区别了，如果是分期的话，有些4S店，首付70%及以上是免息的，有些是不免息，但首付越高，利息月底。我们按照按照首付70%及以上来算，比如卡罗拉15万，首付70%，剩下一年还清，也就是一个月3750元。再算上保险费四五千，那么第一年的固定每个月支出就是四千多，所以月收入至少都要5000以上才行，当然，第一年过了，你月收入多少都没问题了。

其实买车最大的支出并不在购车费，而是在日常的修车和邮费以及每年的保险费。像宝来、朗逸、卡罗拉这种汽车还好，比较便宜，所以保险费一年四五千就够了，修车费也不会要很多，正常驾驶基本上不会有修理的问题。问题就在于邮费，一般来说，像卡罗拉百公里约为7升油，现在油价突破8元逼近9元。按照8.5来算，一百公里就要花大约60块的邮费，而一般正常的上下班，两天就可以用完，最多四天用完。一个月至少都要500以上的邮费，然后再加上每年的保险，至少要一千一个月。

总的来说，宝来、朗逸、卡罗拉这种汽车，最好是要月收入五千以上才能买，因为这样才不会有压力，低于这个工资标准的，不建议购买，免得给自己徒增压力。

卡罗拉报价是多少？目前值得入手么？

您好，卡罗拉在家轿市场上一直有“家轿王”的称号，源于其自上市以来，全球销量表现一直非常出色，融合了家用的舒适实用和更加出色的燃油经济性。现全新一代卡罗拉于去年8月份上市，售价区间为11.98~15.98万元，合适的价格，稳定的性能，这样来看，卡罗拉还是比较值得购买的。

2021款丰田卡罗拉加持黑科技，驾乘感受更出色，双擎版油耗仅4L！

卡罗拉厂商指导价格是10.78-17.58万之间，排量的话分为12.T 1.6L ?1.8L这三种，这款车是没得说，2018年的同级别车里的销售冠军，银杯不如老百姓的口碑，卡罗拉就属于车主传出来的口碑车型。

一直以来我都是觉得卡罗拉的造型真是太丑了，但是真心没想到人家的销量能这么好，从2013年到2018年连续五年全球销量第一，在我们车主心里销量酒代表着一辆车的好坏程度，因为每一个车主都不傻，如果车子的质量确实很一般，那么很少会有人把车子推荐给身边的朋友。所以高销量的背后一定是高质量。

但是如果让你真正去说出来卡罗拉的优点出来，你可能真的很难说出来，其实它没有什么特别突出的优点，但是你如果找它的缺点同样也是照不出来的，造型平庸，空间一般，油耗不高，价格适中，故障率极低，就是这一款普通的没有优点的车子，销量却是这么的好。

我们一直说丰田的车子耐噪，皮实怎么开都不会坏，这句话用在卡罗拉身上是很准确的。卡罗拉在同级别的车里面，可能从外形、内饰、动力、油耗等多个方面来说，都没有突出的优点，但是综合出来就可以很优秀了。

所以这款车我个人来说是非常推荐的，不用太多考虑，如果你是准备买这个价位的车子，你就可以选择卡罗拉，保证你不会因为买卡罗拉而后悔。

什么轿车最省油又便宜？

一直以来，丰田汽车在国内汽车市场中的表现是很不错的。旗下的几款全球型车型都交出了满意的答卷，?丰田卡罗拉就是这样一款车型，自进入国内汽车市场以来，大部分人选择一款家轿车型的时候，都会把丰田卡罗拉当做选项之一。稳定、省油、好开是丰田卡罗拉最突出的3个标签。其实一款车型能否在市场中取得突破性的成绩，关键是车型的定位以及这款车型能否满足大部分人的需求，如果满足了上述的条件，自然成绩就会达到预期值。

这两年，国内家轿车市场的竞争属实很激烈，日产轩逸、别克英朗、大众朗逸等车型都是丰田卡罗拉的主要竞争对手，第一名的位置经常会发生变化，但是丰田卡罗拉一直没有掉出过第三名，这样的成绩是相当难得的。想要在当下的市场中，扮演“常青树”的角色，是需要一定的硬实力的，基于TNGA架构平台打造的丰田卡罗拉，自然是在整车的表现都是上乘的。那么，丰田卡罗拉到底是一款怎样的家轿车型呢?

2021款丰田卡罗拉价格如下表：

目前在售的是2021款丰田卡罗拉，汽车的外观看起来稳重中带着一点时尚感。汽车的进气格栅比较修长，黑色的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组处理的较为精致，灯组的内部透镜很宽大，并且带有一定的层次感，部分车型用的是LED光源，点亮之后的视觉冲击力是很不错的，此外，机舱盖上的线条勾勒的平直，倾斜的设计营造出了一定的层次感。

汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网提升了高级感。两侧的雾灯是竖状的设计，夸张的描述手法营造出了一定的立体感，汽车的车头看起来更精致了。

来到侧面，一条单横幅式的腰线从A柱位置一直上扬到了车尾，在阳光照射下营造出了不错的光影效果。15/16英寸的多幅式轮毂看起来很大方，汽车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，后视镜上配备了转向灯来强调细节的处理。

汽车的尾部样式处理的更加注重细节了，后备厢盖上的线条勾勒的很倾斜。汽车的尾灯组处理的棱角分明，中间还装饰了镀铬饰条来提升高级感。汽车的尾部辨识灯带设计的很修长，而且上方还装饰了夸张的C字形线条来提升立体感，汽车的整体颜值还是很高的。

来到车内，可以感受到一股浓浓的丰田风格，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，多功能方向盘很扎实，部分细节处装饰的拉丝银色饰条强调了质感，换挡杆比较圆润，周边还装饰了亮黑色的饰板。此外，车内还配备了较多的储物空间，在细节上的处理很到位。

2021款丰田卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现很不错，第二排的乘坐空间比较大，5个人坐的话，并不是很拥挤。配置上，膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、LED日间行车灯都是全系标配，显得很有诚意。

倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、单色氛围灯、主驾驶电动座椅等都有配备。从配置上我们可以看出，2021款丰田卡罗拉的安全性是比较高的，而且科技感较强，在配置上进行了较大的升级。

燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动系统匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，最大扭矩为185N.m，最低百公里油耗仅为5.5L。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L左右，整体上的油耗表现很不错。燃油版车型的线性输出很不错，而且刹车的灵敏度也很高，方向盘转向较为灵活。

双擎版车型除了动力输出更强劲之外，坐进车内，最大的感受就是：安静。丰田汽车对于卡罗拉的NVH也进行了提升，在这个级别的车型市场中，这样的NVH表现是很难得的。

丰田卡罗拉前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，而且这次还增加了压力轴承，配合全新的ESP电动助力转向系统和ACA弯道转向系统，让汽车的转向响应更迅速，操控更加的精准。E型多连杆式独立后悬架是个重大的变化，取代了扭力梁非独立后悬架，这个全新的悬架保证了尾部的安定感，配合ACA弯道转向系统之后，转向不足被弱化。独立悬架是可以带来更好的虑震性，通过颠簸路面感受会更好了。

燃油版车型推荐：2021款?1.2T?S-CVT?豪华版

推荐理由：这次丰田卡罗拉显得诚意十足，其实入门级车型已经可以完全的满足日产的行车需求了，但是我们对于汽车的一些高科技也是有需求的，这款车型配备的无钥匙进入、Carlife、后排出风口等都在强调细节处理以及一定的高级感。

双擎版车型推荐：2021款?双擎?1.8L?E-CVT旗舰版

推荐理由：混动版车型的配置和价格差距不是很大，所以直接推荐了顶配版车型，毕竟已经选择了混动车型，就要享受最完善的配置，能够优化驾驶体验。

写在最后：2021款丰田卡罗拉的外观上相对时尚，内饰处理的很沉稳，这两点做的是比较不错的。此外，这次新车还配了较多的黑科技，在驾乘感受上的提升是很不错的，一款家轿车型如果能够提供一定的高级感，是很有竞争力的。而且丰田卡罗拉在细节上的处理也更加的到位了，综合实力相对平均，是一款不“偏科”的车型，汽车的售价也较为合适。所以一款家轿车，能够拿出这样的表现，自然就会取得很高的关注度，而且丰田汽车的品牌力一直也很不错，TNGA平台打造之后，从一开始就给人一种高级感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田热销车报价是多少？目前值得入手么？

有的车迷喜欢外观，有的却喜欢内饰高档，有的喜欢速度快，有的却喜欢性价比高，有的喜欢三大件质量好，有的却喜欢节油保养便宜，你喜欢轿车最省油又便宜，那我极力推荐你买全新卡罗拉1.2T 运动版，要说省油方面的经验，还得问丰田呀！正好前段双十一我刚刚种草此款汽车，给我最大的感受是：较高的燃油经济性、过硬的品质和省心的售后。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

全新卡罗拉1.2T 运动版

车型定位：紧凑型轿车

官方价格：11.98-14.58万

一、外观方面

TNGA为每一台丰田换代车型带来了全新的造型面貌，风格上突破了大家对丰田车型过往的认知，而全新卡罗拉变化自然让大家刮目相看，首先样子变得年轻是肯定的，但它没有过分地去追求年轻化而堆了许多夸张的元素，相反它这种形象的转变是非常自然，也能讨好当下年轻消费群体。今天我测试车型是一台卡罗拉1.2T运动版，相比其他车型，它增加了专属运动套件和17英寸轮毂，形成的风格符合自身运动版的车型名称。

运动版卡罗拉拥有前后杠扰流板，另外在尾箱盖上的末端拥有扰流板的设计。在它身上不乏精致感元素，例如恰到好处的镀铬饰条，另外前后大灯都用LED光源。运动版的17英寸轮毂是卡罗拉全系车型里独有，轮胎品牌为米其林浩悦四代。我认为卡罗拉以较为激进的设计元素打造出时尚运动的气息。

二、内饰方面

不光是外观，车内座舱已经转变为追求层次感的布局，加上车内能摸到的地方基本是以软质材料为主，这些地方相比旧款卡罗拉有了很大的提升。另外运动版相比顶配车型，虽然中控台缺少了一点饰板装饰件，但双色拼贴的座椅是运动版车型所独有。

车内能摸到的地方基本上是以软质材料为主，同时表面有缝线设计。方向盘换挡拨片是运动版车型独有，但不一定每一个消费者都会用到它。我觉得卡罗拉内饰凹凸有致更显年轻，尤其是那块悬浮式中控屏，科技感十足。

三、空间方面

TNGA优化了部分车型的空间布局，但并不意味着增大内部乘坐空间。通过实测全新卡罗拉能满足身高177cm体验者的乘坐需求，另外座椅设定就加强了对车内成员的包裹性。遗憾的是双擎版本的后排座椅能放倒达到了对后备厢空间的扩展，但在燃油版的身上只有豪华版和旗舰版才有。

测试车型的后备厢虽然内部布局规整，但后排座椅放倒这项功能只在豪华版和旗舰版才有。

四、动力方面

1.2T发动机从2017款卡罗拉就开始装备，用VVT-iW（智能广角可变气门正时进气系统）、VVT-i（智能可变气门正时系统）等技术，使涡轮增压器和气门开关实现最佳平衡，同时搭配高效节能的先进燃料喷射系统“D-4T”，在转速1500rpm.到4000rpm.之间产生185N·m的最大扭矩。变速箱则是可模拟10速的CVT无级变速箱，相比旧款的模拟8速CVT是有了一点提升。

驾驶着全新卡罗拉1.2T，你会感觉虽然是一台配备涡轮增压发动机的车型，但实际给人的感觉就是一副家用车的调校，加上CVT变速箱，整个驾驶过程呈现一种轻松的感觉，进而让你不会紧绷神经，轻轻松松完成日常通勤任务就行了。总的来说，这台1.2T发动机马力参数不算特别拔尖，因此不用指望它有多澎湃的动力输出，但偶尔会给到一点惊喜给到你，例如是中段大约60km/h左右速度区间再继续深踩油门，还能给你带来一点推背感的效果，而后段时速100km/h再持续加速，加速力度相对没那么强，但要完成提速任务是没问题。

五、0-100km/h百公里加速方面

在这部分测试里面，我将驾驶模式调到运动并且关闭了ESP，同时踩下油门和刹车踏板，这时候变速箱允许发动机转速维持在2500转左右。松开刹车全油门起步，车头出现轻微上扬，这是因为它的悬挂调校偏舒适。

在测试过程中，加速力度线性、均衡，除了中段有一点点爆发，最终测得百公里加速成绩为11.62秒。

六、噪音方面

在怠速的情况下，整车静音表现是和双擎版会有一点差距，但其综合表现已经算可以。当汽车行驶速度达到60km/h，外界噪音（主要是胎噪）会变得更加明显，但相对而言，我认为车辆对风噪和发动机噪音都抑制得比较好。

七、油耗方面

在油耗测试中，我们取加满油后跑一段路程再继续加满油，通过第二次的加油量来算出平均油耗。在测试过程中，全新卡罗拉1.2T的驾驶模式默认为ECO，然后空调用默认两挡风的方式进行测试。测试路段主要选取城市道路，当中涵盖了拥堵路段以及较多的信号灯路口，尽可能地去贴近普通用户的日常驾驶情景。

在堵车的环境下，全新卡罗拉的启停功能对节省燃油起到关键作用，并且启动逻辑人性化，全程一共跑了114.6km，表显平均时速为33km/h，第二次重新加满油，油量为6.28L，通过计算得出平均油耗为5.48L./100km。

在实际测试中，我认为油耗表现是一大亮点。

总结

1.2T卡罗拉，中段加速冲劲，燃油经济性表现好，安全配置丰富以及全新外观和内饰设计是它最大的卖点，官方价格：11.98-14.58万，较高的燃油经济性、过硬的品质以及售后的省心都是卡罗拉能立足中国市场的优势，这些对于国内大部分家庭用户已经足够了，值得推荐购买。

目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。

卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价:?13.98-23.48万，混动版的有补贴， 补贴总额:?2.20万

级别:?紧凑型车

燃料形式:?油电混合

变?速?箱:?电子无级变速箱(E-CVT)

车身类型:?三厢车

至于配置，众所周知卡罗拉得隔音差如面包，减震硬入铁板。这是为什么呢？首先，日系车得车身都很轻，卡罗拉平均才1.3吨重，这么轻得车身，用料就肯定比较单薄，隔音风燥做的就不是那么全面，你不可能拿它跟奔驰宝马的隔音相比。但较轻得车身所带来得好处就是，油耗很低！工信部油耗才5.5左右。如果是混动可以达到2.0得油耗！所以说，卡罗拉这款车就是以价格低，油耗低，维修保养便宜这些优点，才能在众多中外合资车中脱颖而出，如果同学你是需要一个价格不贵，油耗又低，维修保养便宜得车，不要犹豫入手卡罗拉吧！

凯美瑞，目前凯美瑞的官方指导价是:?17.98-25.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?中型车

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?三厢车

开过凯美瑞的小伙伴们绝对体验过这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，驾驶者会感受到这款车的顺滑度大、安静且动力足的优势，基本上比同价位的燃油车还要好，而且凯美瑞还有一个优点——省油。说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属。相信用过丰田的小伙伴们心中应该也有答案，因为丰田的混动系统是早已深入人心，下面就来聊聊凯美瑞的动力系统。2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，它位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，而且让整车前后的重量分布接近平衡。全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变——从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。再者，全新凯美瑞在行驶过程中相对于更运动一些。

荣放，目前荣放的官方指导价是:?17.98-26.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?紧凑型SUV

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?SUV

外观大气，车内空间大，虽然丰田RAV4荣放是一款紧凑型suv，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞。而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服。此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。外观，新款丰田RAV4荣放前脸用了新的进气格栅设计，并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整，此外，新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改。外观整体感觉还是比较符合现代潮流的，很有时尚气息。但是缺少些沉稳的感觉，而且外形会让人觉得整车体型较小。

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