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2022款奔驰GLC260轿跑相比2021款改了中控台和座椅。022款全系提供4款车型，相对于2021款车型，减少了一款300L AMG-Line车型，顶配车型价格下降到了47.53万元。2022款最低配260L动感型，相较于2021款车型价格上涨了0.2万元。

配置上，智乐套装和智享套装选装包不再提供。2022款次低配260L豪华型，相较于2021款车型价格下降了600元，配置上，标配感应后备箱变为了选装，柏林之声13扬声器不提供选装。

2022款奔驰的产品简介

奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。

另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。?GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦180千瓦的这套集成控制系统带有触摸板和动态。

奔驰glc260价格多少

综合感受 进口奔驰的这辆GLC轿跑SUV给我带来最大的感受就是动力非常的好，虽然是SUV，但是它也能给你带来澎湃的感觉，尤其是舒适度方面还做得挺好的，还有动力，表现不错，退位感挺强的。最满意 颜值！颜值！！颜值！！！重要的事情说三遍，条顺盘靓，忍不住就想上前轻薄一番外观是我们选择车的第一要素吧，当然不仅仅是外观又好看，还有它的一个动力操控表现，都要符合我们的心意吧，我看了一下也试驾了一下，这辆车各方面我觉得都还可以，所以选择了这一辆车。最不满意 起车慢了些。但只要肯给油门,动力仍是可以。高速路超车也是挺轻松自如。必定是家用轿车。空间 我本人身高中等偏下，驾驶的时候常常把座椅调到最高，以便于获得更好的视线，即使是这样，空间对于我来说完全足够乘坐空间好，满载也没有觉得拥挤，腿脚放着很轻松，头顶、后排及后备箱空间都还算不错，一家三口或者五口应该都足够的外观 外观的设计我觉得很不错，稳重的风格还是非常深得我心的，车灯包括前面的进气格栅都是非常帅气的，后面的尾灯我觉得就是有点犀利张扬了，晚上打开灯的情况下更好看。我这车的外观设计我觉得非常有运动感，年轻人嘛，就是要开点看着有活力的车才符合身份啊。内饰 内饰的设计也比较精致耐看，车门打开，中控大屏很现代很有立体感，显示效果也很清晰，操作也是很顺畅的，内饰用料很环保，车内味道也不是很大，内饰的材质方面大部分都是软性材质，包括仪表台还有门板处，基本上能摸得到的地方都是软的，还是比较高档的。动力 这台车表现的也比较优秀。正常在城市里面行驶，用eco的节能模式是完全可以应付的过来的。当需要澎湃动力，当需要越野的时候，那么我们就可以用到他sport，运动模式，加上她变速箱的手动模式，动力又十分的强劲。操控 转弯呀，刹车呀，都没有问题，定速巡航也用了，还是很给力的，跑高速很轻松，因为就是在市区里面上下班跑，所以也没有太多的操控性的因为，反正我觉得很适合我。舒适性 座椅稍微偏硬一些，不像日系车那样坐着像沙发，如果在车上长时间乘坐可能会有点累，不过毕竟这个车子价格比较便宜，减震调校还是比较合理的，软硬适中，对路面大部分的震动都可以过滤掉。还可以，就是座椅短，前排调节靠背角度的是转轮的....就不能弄成把手的，驾驶位的转轮还掉了...风噪大，盒子车都这样，习惯就好油耗 跑了4000多公里，油耗很低，差不多在10个油左右，有时候高点有时候低点，不过总的来说不算是高，我哥那个轿车都要11多的油，我看到其他人说的这个车油耗很高，我不知道怎么开的，不过也可能是我还没有开多久的原因，等再开一段时间看看油耗如何吧

奔驰glc轿跑suv怎么样?

40.25万-42.92万

奔驰glc260不仅空间宽敞，而且该车型的动力性能是非常强劲的。新车在动力方面搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为145kw，最大扭矩为320n.m，配以9挡手自一体变速箱，其百公里加速仅需8.4秒左右。

在安全方面奔驰glc260做得是非常全面的，新车搭载了防抱死制动系统，制动力分配系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，主副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊，胎压监测，前后倒车雷达，后方影像等功能应有尽有。

奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。

奔驰正在主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

奔驰glc260中级档次

1、油耗较高

虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。

2、悬挂减震不舒服

奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。

3、低配车型配置超低

不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。

动力参数

动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。

GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC2004MATIC）、155千瓦（GLC2604MATIC）、180千瓦（GLC3004MATIC），GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。

轿跑SUV当道 奔驰GLC 260 4MATIC如何做到一枝独秀？

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1、优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。在做工方面，全新GLC保持了奔驰品牌的一贯高水准，大量皮革面料和实木面板的加入，使其无论是在质感还是挡次方面，都有令人满意的表现；

2、缺点来说，内饰复制C级，C级看腻了还行，但也不差，外观不错，三大件底盘发动机变速箱奔驰还是值得信任的，综合素质水准很高，毕竟刚换代，对手Q5面临换代，现在可以说方方面面完爆Q5，X3呢，宝马的操控一直同级别最强，然而没国产，性价比太低；

3、每年销量低的可怜，剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃什么的竞争性不强，现在的GLC在同级别还真没什么竞争对手，你非要说缺点，那就是最近两年奔驰换代的几款新车都非常好，但优惠都非常低，价格都非常贵。

百万购车补贴

价格、配置小幅提升，奔驰GLC轿跑上市，车型配置怎么选？

在7月公布的豪华车销量排名中，奔驰依旧占据着榜首位置，而在奔驰的SUV序列中GLC绝对是最走量的车型，其销量实实在在的将众多合资、自主品牌甩在身后。的确，在消费升级的背景下，豪华车品牌之间的竞争异常激烈。在中国汽车市场进入大规模换车潮之时，换购或增购一辆更豪华的SUV成为许多中产阶级消费者共同的想法。因此，即有着商务实用性又兼具豪华运动感的奔驰GLC面向的受众层面更宽泛，所以在销量表现方面能取得优异成绩也就不足为奇了。

不过，此次小编试驾的是更加年轻化的进口版奔驰GLC?260?4MATIC轿跑SUV，乍一看这辆2020款GLC轿跑SUV与国产加长版GLC在外观上还是比较接近的。两车在不少细节设计方面十分相似，贯穿车头奔驰大标的镀铬比国产版要更加精细，中间同样做了镂空处理。星辉式进气格栅塑造出繁星璀璨的视觉效果，围绕着展翼车标形成弧形的内凹样式。

车头大灯是变化最为显著的区域，鹰眼已经从前脸上消失，取而代之的是更加时尚的弧边样式处理。这款轿跑SUV在下方进气格栅位置，设置了复杂的扰流前唇面板，多分层结构可以真正帮助车辆做到下压力的提高。

车身侧面来看，大溜背的车顶线条，让原本就十分流畅的车身线条更增加了一份优雅与运动。

尾灯在保持相同样式的情况下，改善了腔内灯带的布局，圆角矩形以不同的大小环环紧扣，营造出更加前卫时尚的气息。

底部左右两侧排气口使用了方口设计，两个排气口中间增加了扰流板，不仅能体现出运动感，而且对高速行驶下的尾部乱流也能起到梳理作用。

车内设计和国产的GLC是一样的设计风格，用了大量钢琴烤漆和镀铬装饰条的装点，体现出一种金属朋克的味道，光滑靓丽的漆面与精致的镀铬让车型的豪华度在同级中难觅对手。

12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏足够吸睛，触摸屏操作反应快，使用方便，突出的一点还不容易落下指纹。而多功能方向盘则增加了感应触摸板，让驾驶者手不用离开方向盘即可控制数字仪表盘和中央触摸屏的显示信息及相应功能。

另外，COMMAND系统中提供的触摸面板，现在则更换为了带磨砂阻力的面板。这不单单解决了旧款车型太容易留下指纹和污渍的问题，同样也让整个触摸操作变得更具反馈感。

座椅和别的奔驰车型一样，皮质座椅的包裹性做得非常好，对腰部的支撑也特别到位。2020款GLC轿跑SUV的轴距长度为2873mm，虽然没有国产加长版乘坐空间没有那么宽裕，但对于身高187cm的小编而言腿部还有一拳的距离。只是轿跑SUV大溜背的设计为了外观线条的美观度，对后排乘客的头部空间还是会造成一定的“牺牲”。

动力方面，这台260版本的试驾车使用的是低功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大马力1匹，最大扭矩320牛米，搭配现在奔驰的9AT变速箱。

底盘方面，用了前后多连杆独立悬架，在驾驶的过程中能够感觉到，悬架的调教相对国产GLC车型，要更加偏重操控性和运动性能，国产GLC的底盘悬架算得上较运动了，而进口版GLC还要更上一层楼。行驶中的路感可以清晰地传递到车内，车身的支撑十分到位，尤其是高速上变道或者并线车身姿态始终保持的很稳定。

至于车内静谧表现，奔驰车在这方面基本属于免检产品，即便是SUV你也不会感觉到明显的风噪，而发动机噪音和路噪就更不用担心了。

总结：豪华感一直是奔驰最为显眼的标签，但也不要忽视了在运动化与年轻化表现上奔驰同样一直带给我们惊喜。进口版奔驰GLC?260?4MATIC轿跑SUV外观时尚“美颜”，内饰高档豪华，动力充沛底盘出色，加上不错的市场优惠幅度，这款GLC轿跑SUV对年轻消费者还是有着不错的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glc买260还是300？,

在国内汽车市场上，轿跑SUV是一种比较小众的车型。与常规版SUV相比，轿跑SUV往往价格更高，整体性能却不见得有多么大的提升。但这种车型的外观设计比较年轻化，容易得到年轻消费者的认可，因此虽然销量不高，但不少汽车厂商还是在产品阵营中保留了轿跑SUV，奔驰GLC轿跑就是其中之一。

近日，2023款奔驰GLC轿跑正式上市，新车共推出三款车型，售价为47.2-56.67万元。与老款车型相比，新车在价格上进行了小幅上调，配置也进行了小幅更新，整体性能并没有发生大的变化。如果你预算充足，而且比较喜欢轿跑风格，那么这款车还是值得考虑一下的。

外观维持奔驰风格，但更加年轻化

奔驰GLC轿跑前脸基本与奔驰GLC普通版车型保持一致，用了大尺寸满天星式中网以及贯穿式前包围，有着比较高的辨识度。奔驰这套设计语言，能够与各种细分车型融合，在轿跑车型上当然也HOLD得住。在颜值方面，奔驰一向不会让人失望。

奔驰GLC轿跑与奔驰GLC常规版车型最明显的区别在于车身侧面，这款车用了轿跑式车身，看上去更加动感，比较容易得到年轻消费者的认可。新车车身长度为4731mm，轴距则达到了2873mm，空间表现还不错，不过轿跑式车身不可避免地会影响到头部空间。

车尾造型也没有发生明显变化，这款车用了分体式尾灯和大尺寸的熏黑后包围，看上去有着比较强的运动气息。得益于轿跑式设计，这款车的车尾看上去比常规版车型更加厚实，在运动气息之外平添了几分力量感。

内饰维持老款造型，尚未更新换代

这次上市的奔驰GLC轿跑属于年度小改款，因此并没有对内饰进行大幅调整。目前奔驰新一代车型上都逐渐换上了全新的大尺寸竖置中控屏，但2023款奔驰GLC轿跑还没来得及进行这样的更新换代，它依然用了悬浮式中控屏。不过这并不能算是这款车的短板，因为奔驰上一代内饰依然很能打。

新车全系用仿皮材质座椅，这一点显得不太厚道，毕竟这款车起售价已经达到了47.2万元。不过这款车的座椅功能还是比较完善的，主副驾座椅均配备电动调节、加热、腿托调节、四向腰部支撑等配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。

后排空间比较宽敞，能够满足用户各种日常需求。与此同时，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，进一步提升了舒适度，但过于高昂的价格让这款车的性价比大打折扣。

全系2.0T发动机，操控性能较强

轿跑式SUV一般都比较强调动力性能，但它们与真正的性能车还是有明显差距。新款奔驰GLC轿跑全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，同时还提供了中央差速器，操控性能超过了普通版的奔驰GLC。这款车低配版最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高配版最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m，动力性能属于同级别车型的一般水平。

车型概述

与现款车型相比，新款奔驰GLC轿跑在配置上的变化并不明显只是在两款高配车型上增加了手机无线充电等高端配置，但价格也提升了3500元。三款车中，奔驰GLC轿跑300 4MATIC售价为53.1万元，这款车搭载了高功率发动机，配置较高，价格也比较合理，因此是三款车型中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑 260 4MATIC

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门车型配置低，动力弱

售价为47.20万元，全系入门车型，搭载低功率2.0T发动机和全时四驱系统，提供了主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位等L2级别的驾驶功能，同时还拥有方向盘换挡、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等各种功能，基础配置水平还是比较高的，但与另外两款车相比差距较为明显。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置提升明显，性价比全系最高

售价为53.1万元，搭载高功率2.0T发动机，新增并线、车道偏离预警、车道保持、全车无钥匙进入、固定式迎宾踏板、前排手机无线充电等功能，动力性能和安全性能大幅提升，价格也比较合理，因此是三款车中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC豪华版

推荐指数：★★★★

推荐理由：高端配置有所提升，但价格过高

售价为56.67万元，新增20英寸轮胎、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、柏林之声扬声器、几何多光束大灯、自适应远近光等各项高端配置，配置水平有明显提升，但价格也比较高，因此性价比一般。

小结：从整体性能上看，新款奔驰GLC轿跑并没有发生什么改变，价格提升后，,其竞争力和性价比甚至还有所削弱。在奔驰的SUV家族中，奔驰GLC轿跑属于小众车型，销量一般，但还是有着一批固定粉丝的。新车上市后，将继续维持目前的市场地位。

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进口奔驰glc轿跑怎么样值得购买吗

GLC260

GLC全系标配2.0T发动机，其中GLC 260最大功率1马力，最大扭矩320牛·米，而GLC 300最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。即便选择入门的GLC 260，接近200马力的动力，对于GLC这一尺寸的SUV来说可以说是绰绰有余。

在日常使用中，二者在动力的反馈上其实区别不大，在全力加速的情况下，初段你也感受不出差别来。在高速超车的情况下，你或许能感受到略微区别，但这也是在3000-4000转的转速区间。从这个角度来看，GLC 260就已经足够了。

奔驰GLC简介：

奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。

奔驰正在主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

进口奔驰glc轿跑有钱的话当然可以买啦比较知名度性价比就在那里：1、测试的这台GLCCoupe搭载了一台2.0L高功率涡轮增压发动机最大功率180千瓦\/5500转最大扭矩370牛米\/1300-4000转它可以在较低的转速下爆发峰值扭矩从参数上来看拥有不错的加速表现。而变速器匹配的是9速自动变速箱这套动力组合在实际表现中算的上同级别最高水准了；2、GLCCoupe的调校都是比较沉稳线性的尽管有一颗强劲的心脏但是步调扎实没有那种轻浮的感觉这是奔驰惯有的风格。而这个特点并没有因为他是一台轿跑SUV而有所改变在GLC上也是如此可以说他们在驾驶感受上并没有明显的差异熟悉的感觉会让你感觉它更有亲和力；3、但是这似乎缺少了一些独特的气质那么应用5中驾驶模式就可以满足多样的驾驶诉求。

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