重庆途锐价格 重庆大众途锐报价

有很多朋友都认为大众家族是没有高端豪华品牌车型，其实并非如此。在这件事上当中大众也是有着自己的高端豪华品牌车型，比如说辉腾以及现在的辉昂。在su魏连月当中也有进口大众途锐，大众途锐是大众家族唯一的一款。旗舰版本的豪华SUV车型。

如今随着整个汽车市场的发展，大众途锐这款车型在市场当中的表现并不是特别好，销售力度并不是特别强。但性价比方面的调整力度也是比较大，途锐都不到50万了，比X5不香？当年卖到136万，纯进口一车难求！

大众途锐它是一款进口的中大型SUV车型，在当前的市场当中，我们能够看到2019款的车型以及2020款的车型都是在售卖的。它的官方指导价是的56.98万至81.98万。在市场当中这台车的优惠力度偏大一些，参考价在48.49万至79.98万。到50万的价格了。这台车当年2014款的车型，它的顶配车型价格就已经达到了136万的价格。在当年来说纯进口的车型还是一车难求的，只不过如今市场改变了，越来越多的车型，对于这台车的冲击也是非常大的。

这台车它作为一款中大型的SUV车型，而且并没有用七座的布局，全部都是五门五座的布局，因此也让这台车在空间性能方面的表现极其出色。这台车车长4878mm，车宽mm，车高1717mm。轴距2904mm，它的行李箱容积最大可以扩展到1800升，车身自重2.1吨左右。

相对来说这台车他在整个外观造型方面的设计谈不上是特别的优秀。大众家族的产品它给人的感觉比较中规中矩，而且显得比较厚重一些，成熟感比较强，而且有着比较浓烈的商务气息。它在整个车头部分用了大众家族化，全新的设计语言跟大众cc比较类似。两侧带有led日间行车灯的大灯用了矩阵式的设计，跟中网融为一体。车身侧面线条整体偏向硬朗，一条凌厉的腰线从车头延伸至尾灯组部位，在20寸铝合金轮毂的映衬之下，整体线条流畅，优雅大气，气场并不羸弱于德系BBA的一些车型。

这台车他在内饰方面的整体设计以及布局用了简洁大气的设计理念，同时也透露出大众家族经典的设计风格。虽然说整体的档次性并不是特别高，但是这台车的做工以及用料还是非常有考究的，都是也加入了大量精准度极高的车身零件。当然这些也是秉承了大众家族一贯扎实而细腻的车身做工。

门板内侧、扶手箱、中控台等多个区域也都用触感极佳的软性材质进行包裹，双边缝制工艺的运用更是让每一个细节都处理得恰到好处。

这台车作为一款，我说多万的车型在配置方面的表现已经可以称得上是武装到牙齿了。全系车型标配了前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，全速自适应巡航，自动泊车入位，发动机启停技术，上坡等众多配置。同时还加入了空气悬架，悬架软硬调节以及悬架高低调节。

这台车的安全性能也是很多朋友比较关注的，他在安全性能方面的表现也是比较充足，全系车型都加入了七个安全气囊。他要监测装置被动行人保护，安全带未系提醒，ABS防抱死制动力分配，车身稳定系统，疲劳驾驶提示等。

从2019款的车型到2020款的车型，他们在动力性能方面总共是融入了两款动力总成，2.0t的涡轮增压发动机，匹配8at变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米。另外一款动力用3.0t v6缸涡轮增压发动机，与之相匹配的依然是8at手自一体变速箱，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米。百公里综合油耗9.5升。

如今这台车在整个汽车市场当中的销售成绩也确实显得比较疲软一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观和途锐哪个贵

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

说起豪华SUV大家会想到谁？奥迪Q7、宝马X6、奔驰M级、还是保时捷卡宴、路虎揽胜？不得不说这些车都是名副其实的豪华SUV?，不过好像还有一款被忽略了，那就是大众旗下第二低调的车型——?大众途锐，（第一低调的车想必大家都知道）。

途锐号称是大众品牌的豪华SUV，但由于外形太过于低调，以及大家对大众过于朴实的印象太深刻，导致销量一直不太乐观。和“大一圈的帕萨特”辉腾一样，途锐这款车在不少人看来，或许就是XXL的途观。更有趣的是，大众集团本来希望凭借途锐提升豪华SUV形象，然而随后推出的紧凑型SUV途观又把大众品牌拉回到了亲民路线上（途观：怪我喽？）。

不过，千万不要小看了它，和辉腾一样，看似低调的途锐也是含着金汤匙出生的，途锐与宾利添越、兰博基尼Urus等众多超豪华SUV都出自同一平台。网上流传着这样的一个段子：途锐是标准版，奥迪Q7是它的行政版、?保时捷卡宴是它的运动版，兰博基尼Urus是它的赛道版，宾利添越是它的土豪版。

但并非所有人都看重一台车的外观和品牌，就像今天的这位客户大哥，就被途锐低调的外观和强大的内在所吸引，奈何新车价格太高，贬值也比较厉害，想来想去还是二手车最划算，这不委托本次检测的大哥就把这辆07款的老途锐带到了我们面前。

接下来看一下今天的主角：

车辆年款：大众途锐?2007款?顶级型；

发动机排量：3.6L；

表显里程：18万公里；

出厂日期：2009年2月；

新车指导价：84.67万；

卖家报价：15万；

检测地点：四川·成都

花一台朗逸的钱，买一台途锐回家！这是二手车最具魅力的地方，不过客户考虑到车龄也算是比较大了，保险起见还是找我们检测一下心里更加踏实。

老规矩围绕车辆一周，先观察下明显的瑕疵和划痕，历经11年风雨的车，外观损伤是在所难免的，可以明显看到多处有磕碰掉漆，以及前后杠喷漆现象，其它地方也都有一些划痕，已经伤到了底漆，想修复的话只能喷漆了。

下面我们用仪器仔细检测下金属漆面，经检测，机盖数值正常，通过肉眼观察也没有发现喷漆痕迹。

继续检测左侧金属覆盖件漆面也是比较正常的。数值均在120um左右，并且整体漆面也没有后喷漆的瑕疵。

右后门有着喷漆痕迹，底部位置还存在钣金情况，这种情况应该是并道或者转弯发生剐蹭造成的，保险起见我又反复测试了门框里侧的漆面数值，没有发现异常现象。右侧其他覆盖件无喷漆现象，单从外观来说这个十一年的老炮儿可以算是很完美的了。

打开机舱盖，映入眼帘就是这搭载3.6L?V6发动机，最大输出功率为280马力(206kW)/4850-6500rpm，最大扭矩为360牛米，与之匹配的是6挡手自一体自动变速箱，还配备着空气悬挂，放到现在动力及舒适这方面毋庸置疑的~~至于大家担心的烧机油的问题，我想对于开得起途锐的用户来说应该也不算多大的问题，既然买途锐了这方面的心理准备应该是有的吧。

在检测机舱时，为了排除前部碰撞事故，我先查看了左右前大灯的生产日期，均是09年1月的生产的，结合螺丝和其他细节初步判断大灯没有更换过。水箱前部的导风罩日期也没有问题。

左右纵梁、叶子板梁和减震塔顶漆面数值也正常，并且无后期打胶修复的痕迹，可排除前部发生过撞击的可能性。

接下来着重检查一下发动机的情况，发动机机脚固定螺丝无拆卸，周边附件也没有拆卸的情况。

发动机前部的皮带轮以及曲轴轮固定螺丝无拆卸，打开机油加油口，凸轮轴固定螺丝也无拧动拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装分解可能性，老王经常看到有网友说自己的车开了多少多少年，就正常保养换个灯泡，难道这台途锐也一样？我们接着往下看。

发动机检测完毕后，我又检测了全车的油液以及电瓶，发现除了电瓶寿命所剩不多，其他方面都保持的不错，卖家说当时收车的时候在，前车主把这辆途锐停在地下停车场，都积了一层灰。

来到车内，在布局和细节上更能体现出一台老牌豪华SUV所应有的质感，就是这桃木装饰板，放到现在就显得有些过于突兀了，经检测车内所以功能及按键都能正常使用，看来车主的保养的还是不错的，接下来我们检测下车内的细节。

安全带插口、座椅底部、转向管柱都没有发现锈蚀发霉的迹象，不过座椅螺丝有一点生锈，经过排查检测，初步判断这种情况应该是天气潮湿或者经常洗脚垫时残留水汽造成的，而并非水泡所致。

来到车身后部，检测了随车工具并未发现缺失，地胶以及备胎槽底部均无水渍，泥沙，以及生锈痕迹。检测到这里我们静态检测基本结束了，到目前车况都还不错，甚至一度让老王有种这辆途锐是不是被陆巡附体的错觉。

出于安全考虑路试是不允许拍照的，还请大家自行脑补吧。

简单说下驾驶感受：首先，油门响应非常快，加速很直接，而在温柔驾驶时车身姿态也非常平稳，隔音效果依然很棒，底盘经过多年的颠簸也没有松散感，急刹车时候刹车卡钳宝刀不老。总体来说路试体验非常不错，再一次让老王这个资深德粉露出了姨夫般的微笑。

检测位置对面刚好有个修理厂，路试结束就直接来到这里，沟通一番后很快在维修师傅的操作下车就升了起来。

一钻到车底先检测前部，前副车架螺丝无拆卸痕迹，同时两边悬挂下支臂和减震器等部件均无拆卸痕迹。

发动机变速箱连接地方有一点渗油，暂不用处理。连接固定螺丝无拆卸痕迹，但老王发现发动机放油螺丝是有打胶的，可能是多次保养以后油底壳螺丝扣滑丝了，导致放油螺丝无法紧固，后期可能是需要更换油底壳的。

底盘其它地方基本没有问题，但是刹车盘需要更换，用手摸边上的槽已经很深了，以免后续会影响到制动效果。

到这里整车的检测就全部结束了，此车外观局部喷漆，OBD存在电子故障码，发动机放油螺丝打胶，轮胎以及刹车盘磨损严重需要更换，此车年限较长后续悬挂橡胶部件及发动机连接水管可能会出现老化后续需要多加注意，到手后请按照此车保养手册要求对车辆后期进行正常维护保养。

客户大哥听完老王详细的车况总结之后表示非常满意，随即就和卖家商讨关于提档过户的事宜。老王在检测完成后看着这辆老途锐也恋恋不舍的离去。说实话，作为一个德粉，如果不考虑后期维护的问题，本次检测的这辆07款大众途锐说不心动是的，老王从未见到过同年份的德系车车况还能维持的如此之好，再加上当年指导价也是85万了。最后说句题外话，2009年手持85万能买几套房？

好了，今天的检测分享就到这了，老王修车多读书少文化有限，写的不好还请见谅，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众 途锐SUV多少钱呀？

途锐贵。

1、根据查询网显示，大众途锐比大众途观要高一个档次，在配置、用料、设计等方面都要比途观好。

2、途观顶配价格为18.98万元到31.58万元；途锐顶配价格为65.18万元到84.58万，所以元途锐贵。

大众途锐 V8顶级版现在具体价格

V6基本型

70.46万

67.80万-74.80万

12月20日

发动机：V6

排量：3.6

马力：280

变速箱：6AT

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经销商报价

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参数配置

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对比

V6标配

72.52万

67.80万-74.80万

12月20日

发动机：V6

排量：3.6

马力：280

变速箱：6AT

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经销商报价

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参数配置

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对比

V6豪华型

79.40万

71.80万-82.00万

12月20日

发动机：V6

排量：3.6

马力：280

变速箱：6AT

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经销商报价

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参数配置

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对比

V6顶级型

84.67万

80.00万-88.80万

12月20日

发动机：V6

排量：3.6

马力：280

变速箱：6AT

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经销商报价

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参数配置

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对比

V8基本型

93.67万

93.00万-93.17万

12月20日

发动机：V8

排量：4.2

马力：350

变速箱：6AT

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经销商报价

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参数配置

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对比

V8顶级型

106.19万

104.00万-120.00万

12月20日

发动机：V8

排量：4.2

马力：350

变速箱：6AT

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经销商报价

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参数配置

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对比

W12顶级型

158.00万

134.00万-180.00万

12月20日

发动机：W12

排量：6.0

马力：450

变速箱：6AT

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经销商报价

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参数配置

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对比

详细资料：://car.autohome.cn/price/series-82.htm

实拍大众途锐，低调而奢华SUV，60万级别富豪座驾！

新途锐 柴油顶配版 75.60万 75.60万 3.0L 6挡自动 对比

新途锐 柴油豪华版 70.03万 70.03万 3.0L 6挡自动 对比

新途锐 柴油基本版 66.54万 66.54万 3.0L 6挡自动 对比

新途锐 6.0L 顶配版 158.00-185.00万 180.00万 6.0L 6挡自动

新途锐 4.2L 顶级版 95.00-138.00万 135.00万 4.2L 6挡自动

新途锐 3.6L 顶级版 67.80-88.00万 86.00万 3.6L 6挡自动

新途锐 3.6L 豪华版 69.00-82.00万 80.00万 3.6L 6挡自动

新途锐 3.6l 标配版 69.00-74.50万 74.00万 3.6L 6挡自动

新途锐 4.2L 基本版 93.00-121.00万 停产 4.2L 6

大众途锐，?富有表现力的前脸设计贯穿式前脸造型，展现全新设计语言。进气格栅的镀铬饰条延展至LED前大灯，让运动感一目了然。

@风流才子张江雄?为您实拍：大众途锐，作为一款低调而奢华SUV，是富豪喜欢的座驾之一，官方售价56.98万元—81.98万元。

大众途锐，充满力量的尾部造型，后轮上方棱角分明的肩线拓展视觉宽度，LED尾灯造型与前大灯遥相呼应。进一步优化动态车身比例，调整车身的长、宽、高比例。

大众途锐，?数字化驾驶舱?12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载的Discover?Premium信息系统以及HUD抬头显示，构成未来感十足的数字化驾驶舱。

大众途锐，搭载全新2.0?TSI与3.0?TSI涡轮增压发动机；零到百公里的加速时间仅为5.9秒，最低百公里综合工况油耗9.7L。

大众途锐，全系搭载4MOTION?恒时四驱系统，与8速自动变速箱和空气悬挂；10种精确分类的驾驶模式可供驾驶者轻松切换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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