宝马320i时尚版和运动版差别在哪 宝马320运动版和时尚版区别

宝马320i 时尚型和宝马320i豪华型外观上没有区别。主要的区别在于车内的电子配置方面。320i豪华型的会装备车内显视器，I-drive,高级音响系统，导航，六碟CD机等。而时尚型的就没有这些东西，只装备了立体声的音响系统，单碟CD机。

请问宝马320i豪华型和320i豪华运动型有什么区别?

我认为宝马3系是这个级别的标杆车型。因为注重运动和操控性，所以标准轴距版应该更纯粹，因为没有加长，整车前后重量比更协调。但是像宝马这样的厂商往往不会简单粗暴地加长轴距，而是对长轴距版本的底盘进行优化。我个人认为长轴距版和标准轴距版的区别没有我想象的那么大，有条件的话可以全部试驾。

另外，关于你提到的时尚车型和M运动套件，我个人认为M运动套件版本更符合这款车的气质，因为它是一款以运动和操控为卖点的车，加上运动套件后会相得益彰，尤其是运动方向盘和座椅，与普通版本有很大的不同。而且宝马M运动版并没有简单的包围和配置，底盘的调校和驾驶体验也比普通版更加运动。

从配置来看，宝马320imSportEdition的配置要高于320liFashionEdition，所以如果你对空的要求不是特别大，我觉得320imSportEdition的性价比更高。另外，不知道大家有没有注意到，320im的后胎宽度是255，而320li时尚版的后胎宽度是225。

总之，这两款车是宝马3系的大卖家。从某种意义上来说，两者都不会吃亏，但M运动版更适合年轻人，也更有原创性。缺点是后排空比较局促，但对于普通家用车来说足够了。320li时尚型外观更稳定，后排空之间的优势更大。这要看你的需求来选择。个人比较喜欢M运动版。

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宝马320i和320li区别

宝马320i目前有4种配置分别是：320i领先型， 320i时尚型 ，320i豪华型， 320i时尚型07款

320I领先型是2.0升发动机用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置几乎一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。

320i时尚型是国产宝马的入门级别，时尚型相对于领先型缺少了可加热前座椅，后座电动遮阳帘，6碟CD，倒车雷达，高保真音响系统，巡航控制系统。但是其他的装备还是相当的齐全的。

320i豪华型比领先型增加了iDrive控制系统，并且增加了导航等。

320i时尚型07款的只增加了倒车雷达，时尚型相对于领先型缺少了可加热前座椅、后座电动遮阳帘、6碟CD、高保真音响系统、巡航控制系统。

2018款宝马320im运动套装

车身尺寸不同、轴距不同、百公里加速不同、套装不同。

根据查询太平洋汽车网显示，宝马320i和320li区别如下：1、车身尺寸不同：宝马320li长宽高分别是4829毫米、1827毫米、1463毫米；宝马320i长宽高分别是4719毫米、1827毫米、1459毫米。

2、轴距不同：宝马320li轴距为2961mm，宝马320i轴距为2851mm。

3、百公里加速不同：宝马320li百公里加速是9.0s；宝马320i百公里加速是9.1s。

4、套装不同：宝马320li用的是运动套装；宝马320i用的是M运动套装。

新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款？

宝马320im运动套装内饰还可以：

1、2019款的宝马320实际在外观设计方面，与旧款车型的差别并不是很明显，只是在一些微妙的地方进行了一些调整。前年用的是家族式的设计风格，双肾式进气格珊的设计搭配天使眼的大灯，使整个车头看起来非常的有运动感；

2、M运动套件的加入使这款车型看起来更具运动感，这也是我更喜欢这款车型的原因之一。另外我买的车型是入门级的版本，但它的前大灯仍然使用的是LED光源，而且还配了标准的LED日间行车灯。自动大灯和前大灯延迟关闭功能，内部氛围灯也可调节两种颜色；

3、除了外观，这款车型的整体内饰设计也是我最喜欢和普通宝马三系相比，其实就是运动版的车型，方向盘的造型非常漂亮。不仅握感很舒服，整个人体工程学设计也很到位，虽然是一台最低配的车型；

4、但配置性能相当不错，例如它配备了前后头部安全气囊，轮胎压力报警，车身稳定系统，疲劳驾驶技巧，倒车影像，倒车影像三种驾驶模式可调，上坡以及全车玻璃一键升降。

要宝马328i和320i的区别，除了马力不一样，驾驶有什么区别？详细的

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？

我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。

F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。

当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。

从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。

相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。

当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。

F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。

之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。

新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。

由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。

从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。

内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。

发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。

在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。

我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。

可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。

似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？

最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！

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目前在售的进口320i分为时尚型和运动型两款，（320i进取型还未在国内销售），我这里就讲一下320i运动型和328i运动型的区别吧，进口3系的时尚型不推荐购买。一、首先最大的区别是：进口320i和328i都是N20B20的发动机，不过两款车的发动机调校不同，所以320i的功率为184马力（135kW）/5000rpm，328i为245马力 （180kW）/5000-6500rpm。二、两款车其它方面的主要区别为：1、328i有可变转向比，320i没有。2、328i配备带有制动功能的自动巡航，320i没有。3、328i扬声器为8个，品牌为世界顶级音响商哈曼/卡顿音响，320i为6个扬声器，品牌不详。4、320i运动型售价37.90万元，328i运动型售价42.66万元

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