顶级汽车改装 时尚美汽车改装

“思域不改，等于白买。”这句话已经成为了汽车圈里的“至理名言”，车辆改装也成为性能发烧友们的挚爱。

自2018年10月，《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》正式发布以来，国内汽车消费持续优化升级，汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业积极发展，汽车后市场潜力也得到了深挖，国人对改装车的兴趣愈发浓烈。

但因为起步晚、经验少，难免改装出让人大跌眼镜的“雷车”。那在国外有哪些成熟的改装经验可以借鉴呢？

日本篇

2020年1月10日，世界三大改装展之一的东京改装展正式开幕，充分秀出了日本的汽车厂商的改装实力。

日本是汽车大国，对于改装车也有专门的部门管理，虽然允许汽车改装，但是会针对性的出台一些条例，比如限制改装车的车身大小、长度、高度，并针对改装件和改装后的车辆有详细严格的检测标准。

近期亮相的丰田YARiS?GR套件版用了大量空气动力学套件，大灯组前部用了全黑涂装，形成与中网直接相连的更为运动的视觉效果。

新车还配有造型更为激进的前唇，下部配有红色饰条。配备了造型夸张的侧裙和后裙，并与前唇保持相同的红色样式，车门下部的方格旗涂装颇具个性，装备全新GR风格轮圈。

亮相的日产Skyline?400R?Sprint?Concept用运动化外观设计，新车通过增加额外的外观空气动力学套件和车身涂装来体现其运动风格。

增加的不少空气动力学套件也是新车一大亮点。前保险杠两侧的导流槽、宽大的前唇、侧裙以及后扰流板等凸显战斗风格。白、黑、绿三色相搭配让整车时尚不少。

而日产Skyline?Deluxe?Advanced?Concept则以突出豪华感为主。新车用了双色车身设计，两种颜色的连接线在后门处用弯折设计。并且新车用了更大尺寸的多辐式轮圈，内饰方面也加入更多豪华功能。

另外，日本导演伊藤辉夫定制的三菱D:5?Delica?by?Terry?Ito也很吸睛。新车外观用复古风格，车身与轮圈均以浅绿色为主色调。此外，新车外观用了更加简化的设计，包括头灯、前保险杠以及中网等部分。

值得一提的是，新车两侧硕大的圆形头灯尤其引人注目，相较于原先的纵置LED车灯，这样的设计让前脸更有复古风范。

通过东京改装展，日本车企们在改装方面的扎实功夫可见一斑。

欧美篇

汽车改装在欧美早已不是什么新鲜事，一些发达国家的私人汽车改装率甚至已达到80%。

Mercedes-AMG?S63?Coupe一直以来被外界视为文武兼备的双门轿跑作品。德国改装厂Fostla对其进行了升级。

外观上车辆选择了颇为吸睛的铬橙色消光烤漆。动力方面将原5.5升V8双涡轮发动机装上PP-Performance的性能升级套件，动力输出提升至730马力，是兼具性能与外观的全方位作品。

美国改装厂Zero?to?60?Design则将福特GT超跑的元素加入到野马车上，打造出Ford?Mustang?GTT。

车辆动力输出超800马力，百公里加速成绩3.6秒，猛踩油门还会有火焰喷出。另外，ProCharger增压机在打开与关闭节气门的时候会伴随不同的声效，驾驶体验独特。

不久前，特斯拉无意间成为了沟通欧美汽车改装的桥梁。

抢在马斯克正式发布皮卡之前，瑞典女孩Simone?Giertz就已经对特斯拉皮卡迫不及待，所以她决定自己DIY一辆。

她将这款改装皮卡命名为“Truckla”。Giertz首先花费3.5万美元购买了一辆特斯拉Model?3，在接下来的数月时间里，她和团队开始将新车拆解，如座椅、装饰等等。

随后，他们又把后备箱和车顶顶的后部切掉，模糊了轿车和皮卡之间的界限并清理出足够的空间。

接下来Giertz的团队安装了一个皮卡车厢，让这辆由Model?3改装成的皮卡非常美观且实用。后续Giertz还为Truckla添加了标准的卡车防水、车身装备。

不过等到特斯拉的电动皮卡Cybertruck真容亮相，倒觉得Truckla像是辆中规中矩的的特斯拉产品了。

中国汽车改装市场正朝着更高的追求迈进，已有越来越多的人从事汽车改装工作，发挥引导规范和市场积极布局，是国内汽车改装文化兴起的关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车装饰追求时尚与个性化

汽车内饰改装包括：

一、方向盘套:

目前的汽车方向盘套一般可以分为三个大类：可爱型、成熟型以及运动型。

方向盘套的作用:

1、保护原车的方向盘。

2、手感好，不磨手，而且吸汗，保持自己皮肤的干净舒适。

3、搭配车内的色彩，起到了美化车内环境，给驾乘者赏心悦目的感觉。

4、不同的把套利用本身自带的花纹和突起给驾驶者的双手起到的作用，有益身体健康。

方向盘套特点:

可爱型

可爱型的“圈套”顾名思义就是融合鲜艳色彩和奇特形状等新奇元素的方向盘套，比如卡通套和绒毛套等。可爱型的“圈套”的设计不但新颖，而且还不会影响其使用的便利性和舒适性。此类“圈套”往往还有一系列的相关图案样式的车用产品（比如手档头套、后视镜套等），令车内环境相得益彰地雀跃。

现在市面上常见的可爱型“圈套”有仿动物毛皮（豹纹、斑马纹、虎皮纹等）的毛绒套，既赶潮流又不乏经典。握在手中时，有一种与自然贴近的感觉，野性的魅力不经意地流露指间。由于这种长毛绒的“圈套”有顺毛与逆毛的特点，因此，车主在正反方向打方向盘时就可以感受到两种截然不同的手感。温顺与叛逆的交替一定会让使用者爱不释手。除此之外，还有一种卡通造型的“圈套”，不单单将卡通图案印制在了套面上，而且进一步将立体的卡通玩偶直接装在了方向盘套上。有一对情侣在挑选时看中了一个“心型”的“圈套”，希望它能见证他俩与车的甜蜜时光。看来这小小“圈套”也可以转而成为情感的信物。

中国润滑油大全大型汽车用品商场中，像这样的卡通“圈套”的售价一般在5、60元到150元不等。价格视材料质地及产地的不同而有多种区别。中国润滑油大全

成熟型

成熟型的方向盘套主要的特点是体现在材质上。一般以丝绒和皮革为主要材料。丝绒材料看上去彰显贵气，但是比较容易磨损，使用寿命比较短，在用过一段时间后可能出现套身表面斑驳，色泽不匀的问题，在选择时要考虑周全。而皮质的“圈套”则相对比较结实耐用。山羊皮的柔软和牛皮的扎实都可以在车主驾车时这一握一转中感受真切。皮质的“圈套”精致之处除了皮质的地道之外，还体现在它的缝合工艺中，精品与次品在穿针引线中也能看出端倪。

另外，皮制品还比较容易吸汗，这对于长时间驾车的车主来说无疑是一种放松和舒缓，让双手可以在干爽的状态下轻松驾御爱车。当然皮质的方向盘套价格就比较高些，一般在100到200元左右。不过据销售人员说，皮质的盘套的销售业绩决不逊色于卡通型。

运动型

运动型的方向盘套主要有泡沫塑料和软橡胶两种。价格当然是橡胶套更贵一些，如果是非专业型的运动方向盘套一般售价在50到100元间。运动型“圈套”的特点在于色彩的鲜明，色块与色块的对比强烈，突现一种运动的。在“圈套”上往往还有一个个小小的突起物，用来防滑。而在平常的驾驶中，我们不妨可以看作是一种设计来得更贴切。总之在手感上来说可能带上一副驾驶手套会更有赛车手的感觉。

二、座套:

目前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。

座套特点:

1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。

2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。

3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。

混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。

纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。

帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

三、座垫:

夏季座垫包括: 冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮

冬季座垫包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛）

座垫特点:

亚麻凉垫：

亚麻凉垫现在越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。

冰丝凉垫：

冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。

桑蚕丝凉垫：

蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。

竹块凉垫：

很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。

竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。

羊剪绒的特点:

保暖性：在寒冷的冬天，特别是早上刚上车，它能让您的背部腰部以及臀部丝毫感受不到寒气逼人，保护您的身体。

透气性：羊皮最大的特点就是既保暖又透气，长时间与身体接触的部分不会产生不适，因为每一根毛纤维之间都有一定的空隙，使空气流通。

舒适性：优质的羊毛，手感滑润细腻，具有很好的回弹性，它的每一根毛纤维都会支撑着与身体接触的每一个部位，使您倍感柔软舒适。

装饰性：鲜艳的颜色稳重亮丽，精致的做工倍感高贵典雅，是现代汽车内部必不可少的实用装饰用品。

缺点：爱起静电，春秋两季的中午较热，没有地毯座垫吸热功能，使用寿命也较短，一二年后表面有赶毡现象、变形，保养护理不方便等。

四、真皮座椅

一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。

皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。

第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。

第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。

第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。

第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。

一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。

皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦：

1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。

2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。

3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。

4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。

汽车改包是什么意思啊

汽车装饰行业兴起于20世纪90年代初，随着汽车进入家庭的加速而发展繁荣。传统的汽车装饰有四种:安装防盗装置、中控锁装置、贴膜和胶水。目前，汽车装饰已经向时尚化、个性化方向发展。作为移动的“家”，汽车装饰也凸显了车主的兴趣、爱好和经济实力。所以一辆车的装饰因为车主追求不同的档次要求，价格从几千元到几万元不等。日前，记者在北京亿成达富康装饰改装店看到，仅一辆富康车就有上百个装饰件，从法国原装进口的电动后视镜、发动机隔音垫，到智能便捷的杂物盒，应有尽有。

随着私车的日渐增多，京城的汽车装饰业也红红火火。如今，汽车专卖店，装饰门店、汽车修理厂、配件商店及一些汽车俱乐部等都没有汽车装饰业务。特别是为了适合车主的个性化要求，富康、捷达、桑塔纳等单一汽车品牌装饰店也开始悄然兴起。这些品牌装饰店以其专门服务于某一车型、装饰件种类齐全、装饰质量和售后服务有保证而逐渐受到车主的青睐。

汽车装饰无疑会给车主带来舒适的享受和精神上的愉悦。同时，汽车装饰与时尚一样，凸显了时代特征和车主追求的时尚。除了传统的安装防盗器、中控锁、贴膜、地板胶外，目前的汽车装饰可以满足车主的便利性要求，比如安装中控锁、杂物盒、行李架等。为了满足车主的舒适性要求，可以安装太阳能膜、皮椅、红木摆件、音响、电视和天窗。安装高位刹车灯、雾灯等行车灯、后排安全带、防盗报警器，可以满足车主的安全要求。为了让车辆美观，可以安装空气动阻力(俗称“大围挡”)等。

但专家同时提醒消费者，汽车装饰也要讲究恰到好处，不要陷入“误区”。北京谊诚达富康装饰改装专门店董亮经理等人认为，道德不要使汽车装饰陷入与汽车改装等同的误区。汽车装饰是在不破坏原车结构和性能的基础上，可以加装一些让车主感到方便、舒适、安全和美观的设施。而汽车改装则往往是改变一些原车的结构，以达到满足其性能要求，如将普通车改装为赛车等。但在日常的汽车装饰中发现，有的装饰店和车主在安装空气动力阻件（俗称“大包围”）时，不是将其安装在原车的保险杠上，而是为了追求美观，拆掉原车保险杠，这将使车辆在万一车生碰撞时的保护作用大大降低。还有一些开旅行车（微面）的车主，在车的前脸处随意加装钢制的保险杠，由于材质的不同和破坏了原车结构，万一发生碰撞，将会使被撞物体，尤其是人受到严重伤害。

第二，不要陷入“买得起马，买得起鞍”的价格误区。汽车装饰不一定是你花的越多越好。如果选择安装车载音响，会因车型而异。如果汽车档次低，本身噪音就会大，即使选择高档音响，音质也会大打折扣。

三是在汽车装饰中不要追求“极限”。如有的车主认为贴的膜越深，隔热效果越好。其实，膜的隔热效果关键在于膜的制造质量，而不是颜色深浅。又如盲目更换大瓦数的前照灯泡，这样做虽然可增加亮度，但极易烧坏保险，或造成线路故障，甚至引起车辆着火。

第四，在汽车装饰中，不能贪便宜，忽视装饰件的质量要求。如果选择大视场反射镜，必须选择正在制造的产品；一旦买到货，照镜子很容易晕头转向，甚至引发恶通事故。此外，各种劣质香水瓶和清洁剂虽然装饰了汽车，但对人体健康非常有害。因此，在开车前和开车过程中，专家提醒车主，一定要在合适的时间开窗通风。

五是消费者在对车辆进行装饰前，最好也能货比三家。价格固然重要，但装饰质量更不容忽视。如安装防盗排档锁时，如果装饰店不按规定操作，未用原装的紧固螺丝，将使防盗锁形同虚设。

百万购车补贴

买回来不改不如推下海，这几款车，玩改装的人没有谁不爱

汽车改包是一种汽车改装方式的称呼，指的是对汽车的外观进行包装和改装，让汽车更加个性化、时尚化、运动化。汽车改包的具体操作方案一般都由专业的汽车改装师根据车主的需求和喜好来确定，比如换装新的轮毂、涂装新的涂料、更换挡泥板等等。

汽车改包的优点在于让车主的爱车更具有独特的个性和风格，同时也可以增加车辆的价值和美观度。许多人还会将改包作为一种展示自己个性的方式，让其在路上更加显眼和引人注目。当然，对于改包，需要也要注意不要过度追求个性化的改装，在不影响安全和合法性的前提下进行适度的改装。

汽车改包虽然在汽车文化和生活中非常流行，但在具体的操作过程中，车主需要找到专业的汽车改装厂来做，以确保改装的效果和质量，同时也要注意遵守国家相关的法律法规，不能涉黄涉黑或者改装违规操作。毕竟，无论是车载安全性还是道路行驶安全性都是很重要的。

迈莎锐G级在华发布，基于奔驰大G改装，被称为"碳纤维之王"

追求自由，彰显个性，如果你并非如此，可能你已经老了。年轻人嘛，活出点自我，生活才更加精彩。改装车，应该就是喜欢汽车的年轻人彰显个性的最佳方式，而改装车文化可以说就是汽车文化的基础。因为改装车，使得这些喜欢改装的人不再将汽车作为冷冰冰的机器，而是将它们作为有温度的“家人”。

汽车作为顶级的消费级工业产品，它与数码产品一样，都代表着时代潮流，而改装车则是将这种时代潮流进一步放大，通过张扬、个性的手法引起更多人的共鸣，而这一类玩改装的年轻人，他们性格开朗、善于表达，更乐意结识志同道合的人，而改装车将他们联系起来，让他们成为了志同道合的朋友。

那年轻的你，也是否会怀揣着一颗“改装梦”呢？说到改装车，就不得不提提目前哪些能购买到的车型更适合改装的问题，因为只有具备改装潜力的车型，一般而言才拥有更为丰富的改装配件，众多的改装案例也能够为你在改装之路上铺平道路，进而也能为你省下一大笔的钱。

本田飞度GK5

不改装的GK5也只能叫飞度，改装的飞度才能称之为GK5，而爆改过后的GK5才称得上“超跑GK5”。毫不夸张地说，现款第三代飞度完全称得上“神车”，一来强劲动力在同级中可谓是傲视群雄，二来超高的保值率买到就是赚到。

之所以将现款第三代飞度称之为GK5，事实上在日本，人们习惯用车架代号来称呼车子，而GK5就是第三代飞度的车架代号。因此，对于喜欢日系车的你来说，如果还习惯说成飞度，那你一定不是个正儿八经的日系粉。

GK5搭载了一台代号为L15B系列的1.5L自然吸气发动机，但别它看排量小还不带涡轮增压，但这台引擎可以爆发出131马力的最大功率以及155N·m的峰值扭矩。不得不说，就凭原厂数据，GK5就能吊打同级别中任何一辆自然吸气车型，就连Polo GTI估计也不虚。

不仅如此，仅一吨出头的车身重量更是让GK5能够拥有8秒出头的百公里加速成绩，堪比一众小排量涡轮增压车型。加之GK5有着同级别车型中很长可观的内部空间，从而使得GK5拥有较高的销量，进而拥有同级别中相当高的保值率。

至于GK5的改装潜力，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平。

点评：GK5作为一款小型买菜车，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求，在动力上也能带来偶尔的。而大量的改装配件也能够让玩家充分发挥自己的改装风格，加之改装配件的价格普遍很便宜，因此GK5则是那些手头很紧，但喜欢改装的年轻人的首选。

本田十代思域

秒天秒地秒空气，本田十代思域一经推出便深受年轻人的追捧，为何？还不是因为它强劲的动力。第十代思域从外观而言，笔者并不认为它有第八代车型那么好看，但毕竟好看不能当饭吃，话说强劲的动力才是年轻人不断进步的源泉。

具体来看，国产本田第十代思域原厂搭载的是一台代号为L15B8的1.5T地球梦发动机，但令人遗憾的是并未搭载本田曾经引以为傲的VETC可变气门正时和升程电子控制系统这项技术，不能在一定的高转速下带来悦耳的声浪和爆发的动力。

不过，这台发动机不仅有着漂亮的账面数据，在实际驾驶中也同样有着很强的性能。这台1.5T地球梦发动机最大功率可达177马力/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm，在1.5T发动机行列中算得上相当优秀。

尽管十代思域1.5T车型搭载的是CVT变速箱，它虽没有双离合变速箱那么高的传统效率与敏捷性，但凭借着强劲的动力，它依旧能够在7秒出头破百，比起官方标定的最快8.5秒可谓是快了不少。此外，相比老款思域的1.8L车型，那个动力可以说简直是两重天。

正因如此，十代思域的出现也催生了更多年轻人对速度与的追求，毕竟花上十多万元的成本就能享受到小钢炮的加速感。所以在十代思域上市之初，加价排队买车则成为了日常，可见这款车魅力有多大。

再来说说改装，如今至少有三分之一甚至更多的车主会选择或多或少的十代思域进行改装，因为十代思域在行走结构上（轮胎、刹车、避震、防倾杆等）的改装方案已相当成熟，另外，也只需要匹配一些品牌的电脑，简单更换进排气系统，提升涡轮Bar值，就可以让这台1.5T发动机轻松爆发出超过200多马力的输出。

点评：十代思域至今依旧相当的火，得益于其强劲的1.5T地球梦发动机，在原厂状态下的百公里加速能力就已经逼近不少2.0T车型了。而在简单的改装后，十代思域便能晋升性能车行列。当然，如果想要极致动力，MT手动挡车型则是不二之选。

大众高尔夫

高尔夫被誉为两厢车鼻祖，同时也是小钢炮的奠基者。不得不说，时尚动感的设计、优秀的动力、良好的操控以及出色的品质则是其经久不衰的原因，尤其高尔夫GTI更是很多德系粉的梦想。当然对于高尔夫车主来说，改装风格一般呈现两种极端。

一种是走姿态路线，也就是Hella Flush低趴风格，这类车主讲究的便是“齐边”，通过气动避震器将车身降低，呈现出轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，给人一种贴地飞行的感觉。而另一种则主要是偏向于竞技类，也就是追求速度与，通过对刹车系统、进排气、涡轮、底盘等机构的升级，同时配以ECU的升级，带来极致的性能。

而对于高尔夫而言，1.4T高功率版本即可爆发出150马力和250N·m的最大功率和峰值扭矩，在原厂状态下即可在8秒左右破百。而在不改变车辆任何部件的情况下，仅通过ECU的优化，用国际大牌ECU特调即可突破200马力的最大功率。

不过，由于EA211 1.4T发动机用的是铝制材质，同时排量比较小，因此在改装潜力上谈不上特别大，但简单刷刷ECU，升级部分进排气、涡轮、行走系统，也能让它拥有非常强劲的动力性能。当然，搭载EA888 2.0T发动机的GTI版本以R版本则拥有更强的改装潜力。

因此，无论是“04”加速还是“01”加速，在很多国内的直线加速赛或者加速测试APP中，搭载EA888发动机的车型，不仅仅是高尔夫GTI、高尔夫R，奥迪S3、奥迪TTS等几乎都排在最前面，甚至不少爆改车型能够做到百公里加速仅2秒多，连超跑都汗颜。

当然，对于喜欢“姿态”的玩家而言，高尔夫则是最佳选择，经典的两厢掀背设计注定了高尔夫是一款造型优美的车型。尽管日系车玩起Hella Flush依旧相当出色，但高尔夫同样则是不少姿态玩家的首选。气动避震、大J值抛边轮毂、大倾角外八，即使停在街边，它一定都是整条街最靓的仔。

点评：高尔夫虽然只是一款再普通不过的买菜车，但它有着经典的造型上设计，就如同保时捷911一样，让人一眼就能认出。而涡轮增压的加持，发动机的可改性都使得历代高尔夫成为改装界不可或缺的一款车型。当然，价格不贵且丰富的改装件都让高尔夫有着多样的改装方式，是追求德系品质改装玩家的最佳选择。

写在最后

汽车改装则是汽车文化的缩影，个性的张扬让改装车得以存续。尽管汽车改装在国内依旧是处于灰色地带，但是这并没有妨碍越来越多的年轻人走向了改装车的道路。当然，我们反对改装车飙车，反对一切街头的危险驾驶，但我们也期望未来我们能够拥有真正属于我们的改装车规范，从而加速我们的改装车文化，让更多的人喜欢上汽车，喜欢上改装车。

注：源于网络，侵删！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/夙靳霁

玩车辆改装，国内的改装文化起步较晚，但是要论世界顶级汽车改装品牌，那就首先得把德系迈莎锐拎出来遛遛。迈莎锐这个品牌虽然有着拔尖的改装技术和造车工艺，但是在国际的知名度却仅限于资深玩车用户，或是对车界相对了解的人群。

迈莎锐诞生于1989年，在豪车改装界，属于绝对的领导者。如果AMG是奔驰的御用改装厂，那么迈莎锐则是全球顶级豪华品牌的御用改装厂。迈莎锐不仅对于车辆的外观改装有着一定的造诣，并且是针对顶级汽车有着多方面进行提升。

而此次迈莎锐在华发布了两款"碳纤维之王"，其中一款就是迈莎锐G级。这款车出场可谓惊艳四座，粗犷的体型完美的诠释了其中的可提升性，车身里里外外都经过了迈莎锐的加工，并且车身有着多处碳纤维材质。

车身的前机盖用了全碳纤维打造，并且机盖的边缘有着纤细的红色线条对其进行点缀，而机盖的正前方则是一处进气口的设计，不仅有着美观的视觉效果，同时还能起到疏导气流，以及协助引擎舱散热的功能。

机盖两边有着立体的转向灯设计，在车辆转弯时，能够更好的起到警示作用。前脸的布局主要均被进气口占据，上格栅就是一处较为宽敞的进气布局，中网呈现出井字形纹路排布，并且进气格局较为大开大合，能够使气流有效通过。

格栅两边是圆形的大灯，而大灯的下方则是雾灯的设计。雾灯镶嵌在下格栅的两边，并且被碳纤维组件进行了包裹，而下格栅，也是一处进气口的布局。前脸的保险杠同样用了整体碳纤维材质，并且有着动力学的融合，使其更加具有实用性。

从侧面看，它的整体外观依旧是我们熟悉的"方壳子"，而它的方壳子边缘同样有着碳纤维的组件加装。前后轮挡泥板的后方是一处碳纤维设计，这个装饰有着符合动力学的基因。

就连车身的门把手也用了碳纤维的组件设计，而车门下方则是有着一处脚踏板，脚踏板的设计在中大型SUV身上比较常见，但是不常见的是后门脚踏板的下方则有着排气缸的设计，而车尾则没有设置排气缸的布局。

尾门则是用了侧面开启的形式，而尾门上方则有着一处金属搭配碳纤维的备胎箱，方便存放备胎使用。除此之外，尾门下方还有这一处小型的脚踏板设计，方便用户使用。后保险杠同样用了碳纤维组件，符合动力学的设计。

除了车身有着丰富的碳纤维配置以外，车内同样有着不少的类似配置。方向盘上方、一体式屏幕下方，以及档把区域，均用了红色的碳纤维组件，和车内的风格融为一体，有效提升了车内的运动感和时尚感。

车身除了多方面增添了碳纤维组件外，动力方面也有着提升。迈莎锐G级同样用了4.0T?V8

双涡轮增压发动机，但是它的动力表现却有所增加，车身的最大马力为510匹，最大扭矩为750牛米，有着强悍的动力表现。与之匹配的仍旧是9AT变速箱，有着丰富的操作质感。

总结：

迈莎锐G级是基于奔驰大G所改造的一款车型，改装后的价值有着翻倍的提升。标准的奔驰大G顶配特别版的价格是189.88万，而改装后的迈莎锐G级的售价则是在385万，价位飙升将近100万，所以在大街上看的话要离它远一点，这是我们撞不起的车。

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