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2025-02-11
奇瑞汽车作为国内老品牌,一直都注重性价比,在纯电动市场近些年来也是逐渐发力,除了旗下的一些子品牌之外,主品牌也是推出了竞争力不错的车型。就比如说中型SUV定位的奇瑞舒享家,主打的就是15万级别的市场,厂商指导售价在12.99~16.99万之间,续航上日常家用没有问题,高配可以达到512公里。而今天要和大家具体评测的是2023款 512km Max,官方指导售价是在15.99万。
从外形上来看,如果不看品牌logo,你会觉得有一种蔚来汽车的感觉。脸部构造上不算复杂,大灯组采用分体式设计,上方日间行车灯是眯眯眼造型,格栅区域则采用封闭式的处理,远近光灯放在三角导流槽位置,都是采用LED光源,从功能上来说,拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。底部进气口是采用大嘴式设计,密集的流苏纹路镂空区域比较细小,底部则是一大块黑色护板。
车身采用撞色处理,车顶位置是黑色方案,虽然是一款纯电车型,但没有提供隐藏式门把手,看上去会更像传统的燃油车一些。 NFC卡片钥匙要放在后视镜处才可以解锁车门,不是传统的门把手集成。作为一款5座SUV车型,长宽高在4675×1910×1660毫米,车身轴距在2830毫米,整车重量控制在1.85吨。轮毂是半密封设计,能够一定程度优化风阻系数,尺寸方面倒是不小,达到了19英寸。从尾部去看,灯组采用贯穿式设计,两侧会更快一些,内部灯带是放射式呈现,而底部是一大块的黑色护板,加入了扩散器元素,运动感上倒是不差。
进入奇瑞舒享家车内,中控区域是一个环抱式的座舱设计,实拍车型配色属于黑色+米色组合,车辆内部提供了双联屏,尺寸都是在12.3英寸,支持华为的手机互联和4G车联网功能,并且提供后期OTA升级。而且车内的音响系统够用,全车拥有8个扬声器。从舒适的角度来讲,车辆是配备仿皮座椅,副驾驶采用女王座驾,并且坐垫和靠背位置都有纹路处理,显得不怎么单调,从功能上来看,副驾驶最为丰富,支持按摩、加热及通风功能。我自己身高是在1米78,坐在后排空间上没有什么问题,但需要注意的是后排的座椅不支持靠背角度调节。而本身设计上是微躺的角度,常规家用倒是没有什么大问题。
从动力上来讲,车辆搭配了一台后置单电机,从参数上来说,电动机总功率在155kW,电动机总扭矩在285N·m。驾驶风格上和燃油车对比起来不会觉得有太大改变,整体的动力输出以平顺为主,刹车力度挺足,从细节上来说,城市中驾驶会比燃油车更加安静,毕竟听不到发动机的轰鸣,而且切换运动模式,动力会有所上调,百公里加速在8秒的样子,在高速上超车挺轻松。
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