二手普拉多&“霸道&”该如何选择？

2025-03-25 汽车知识

【摘要】：现如今，二手车市场越来越火爆，人们对于二手车的需求不断上升，但是如何在二手车中选择到自己心仪的车型是值得考虑的！今天我们就来说说二手普拉多该如何选择！普拉多这款

现如今，二手车市场越来越火爆，人们对于二手车的需求不断上升，但是如何在二手车中选择到自己心仪的车型是值得考虑的！今天我们就来说说二手普拉多该如何选择！

普拉多这款车型在国内可谓是一款神车，受到无数爱车人士的追捧，尤其是在北方地区。它的“抗造”能力是众多同级别车型中的翘楚，它的维修保养费用也相对较低，拥有较大的接近角和离去角。电子设备相对较少，这也为电子故障率低做好了铺垫。

普拉多共有3种排量，分别是2.7自然吸气，3.5自然吸气和4.0自然吸气。我们抛开2.7自然吸气不谈，去聊聊3.5自然吸气和4.0自然吸气车型该如何选择？（作为一辆有越野需求的工具车来说，2.7自然吸气动力体验实在有点尴尬）

普拉多最早开始销售的是4.0自然吸气版本，直到15年9月在国内上市了3.5自然吸气版本，16年正式开始销售，那两者的区别在何处？

大多数人认为两者区别仅仅是在排量和马力大小上。其实不然，两者发动机稳定性会有较大的差别，根据市场反馈和到4s售后、修理厂了解。4.0自然吸气使用1GR发动机匹配5档手自一体变速箱，虽然技术落后，但稳定性很强。3.5自然吸气使用的是7GR发动机匹配6档手自一体变速箱，发动机故障率较高。其原因是，虽然是6缸，但它有12个喷油嘴(6个低压，6个高压）加了不好油后泄压让汽油流到机油里导致机油寿命下降会产生发动机拉缸故障。4.0自然吸气版本就不存在这类问题。

同时，作为4驱车型，两者分动箱的区别也较大，可以去观察一下，4.0自然吸气的分动箱要比3.5自然吸气的大，而且4.0自然吸气采用多连杆式非独立悬架，3.5自然吸气则采用整体桥式非独立悬架，越野能力自然4.0自然吸气要强于3.5自然吸气车型。且两者后期养护成本差不多。

所以，综合考虑，在其他条件相同的情况下，建议大家多花一点钱选择4.0自然吸气版本，后期整备费用会更低，使用更省心！

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