奔奔电动汽车上市，纯电续航310km，售7.99万元，买它值不值

2025-03-27 汽车知识

【摘要】：现在的微型车市场已经接近饱和的状态了，原因无它，只是因为各大车企在这个细分市场中竞争太过激烈。就比如今天我们为大家带来的这款2023款奔奔E-Star便是一台在

现在的微型车市场已经接近饱和的状态了，原因无它，只是因为各大车企在这个细分市场中竞争太过激烈。就比如今天我们为大家带来的这款2023款奔奔E-Star便是一台在微型车领域中表现不错的车型，而它其实也是在前不久刚刚上市。该车作为一台微型车，它不仅拥有着310km的纯电续航里程，同时在外观设计上也是非常的小巧可爱，关键它的售价仅为7.99万元。那么这台2023款奔奔E-Star究竟值不值得买呢？让我们接着往下看。

当下很多微型车都会采用双门设计，但是在车内却会采用四座布局，所以用户在上下车的时候会比较困难，然而这台2023款奔奔E-Star则采用了四门设计，因此这算得上是它的一个亮点，毕竟四门设计让用户在日常上下车的时候可以更加便捷。此外，在整体的设计方面，这台2023款奔奔E-Star也是迎合了当下女性消费者的审美，在车衣方面，它采用了粉色的车衣设计，而且整体也是棱角分明，尤其是前脸的大灯组方面，它的造型非常的独特，C字形的灯组设计一定程度上提升了新车的前脸的美观程度。

而在车身侧面，2023款奔奔E-Star的线条也是比较柔和，同时因为四门的设计，让它的车身体量看上去比较庞大，而在长宽高方面，2023款奔奔E-Star为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，这样的车身尺寸表现在同级别车型中还是非常亮眼的。轮毂方面，新车虽然采用了小尺寸的设计，但是造型上还是比较贴合当下主流审美的。至于尾部设计，这台2023款奔奔E-Star给我的感觉比较饱满，尾灯组也是采用了不规则的造型设计，除了增加车辆的美观程度之外，在硬派气息方面也是有一定的保障。

外观或许是它吸引消费者的一个“手段”，而内饰设计我个人认为才是这台2023款奔奔E-Star最亮眼的地方，相比于其他微型车为了节约造车成本的廉价内饰设计，2023款奔奔E-Star在车内采用了时下较为流行的双联屏设计，而且方向盘的两侧也是配备了多功能按键，这一点在微型车的细分市场中还是很难见到的，同时在科技配置方面，这台2023款奔奔E-Star其实也是蛮丰富的，至少满足用户的日常用车还是没什么太大的问题。

此外，在座椅方面，这台2023款奔奔E-Star也是颇有讲究，其虽然在材质方面运用了织物材质，但是在填充物方面还是比较充实的，因此在乘坐感受上，新车的表现应该还是不错的。但是，2023款奔奔E-Star采用了旋钮式换挡机构，因此在操控质感方面，它的表现应该会有一些拉胯，不过对于这样一台主打代步的微型车来说，这样的设计大家应该也能够接受。

最后我们再来看看2023款奔奔E-Star在动力方面的表现，该车在动力方面采用了一台55千瓦最大功率，170牛·米最大扭矩的前置电机，同时在动力电池的容量等方面，新车也是采用了30.95千瓦时的磷酸铁锂电池组，其对应的纯电续航里程为310公里，这个成绩绝对可以满足大多数消费者的日常代步需求了，再加上快充接口的存在，在补能效率方面，新车的表现也是有所保障的。

结言

不可否认的是，这台2023款奔奔E-Star在外观方面的塑造还是十分给力的，作为一台微型车，四门的布局不仅让该车的车身体量看上去更大，同时也方便了用户的日常上下车，而且呆萌的设计也比较符合女性消费者的购车选择，而在内饰方面，双联屏的设计着实有点惊艳，毕竟这可是一台实打实的微型车，至于动力方面，虽然这台2023款奔奔E-Star不算很强劲，但是应对人们日常的用车需求还是绰绰有余的，最后再结合它7.99万元的售价和310公里的纯电续航里程来看，我认为这台2023款奔奔E-Star还是值得选择的。

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